Onderwerp: Onderdelen Wallas 1800 gezocht

Gaat om tankje, slangen uit/inlaat, slangen warme lucht, huid/ dek doorvoer.

wat voor tankje? Zo'n doorvoer heb ik nog.

www.kuranda.co.uk/product/exhaust-hull-fitting-2467/

TuuLeVi schreef : De installatie staat nog vrij, kan zowel door een zij- wandje of dek, dus wel interesse

JeePee schreef :
Dus je hoeft alleen nog maar de kachel zelf weg te gooien om van een probleem verlost te zijn!

Baasklusje schreef : Kijk, daar hebben we wat aan.

TuuLeVi schreef :
Er zit een schroefdop bij maar geen tankje, misschien standaard dop. Krijg de boel morgen binnen.

ik heb ook nog een klein(!) stukje (dik een meter) van die dubbelwandige rvs slang.

Ik heb nog een wallas liggen...open geslooptaar met gereviseerde branderbed...pulspomp ,...tank en werkende electronica....pb maar

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

O wacht das 1300...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Peter, Zou de verschillen moeten opzoeken.

@tuleevi, morgen de boel binnen, even opmeten voor de slang diameter en doorvoer, lengte uit/ inlaat wordt sowieso heel kort.

ik heb sowieso nog zo'n ding hier uit elkaar liggen. De onderdelen die niet ook in m'n kooktoestel zitten mag je hebben.

JeePee schreef :
Hang je hem wel op een goed bereikbare plek?

www.standkachel.nu/wallas/

Baasklusje schreef :
Uiteraard, ik heb voor een Webasto servicepunt gewerkt in de Seaport IJmuiden, je wilt niet weten waar die krengen vaak weggebouwd waren en ik er uit moest halen, ja ook die gingen vaak stuk en/of moesten voor onderhoud gedemonteerd.
Maar, heb je ook misschien nog een positieve bijdrage behalve de kiloprijs voor aluminium?

Herman Jansen heeft z’n Wallas na vele uren repareren en frustratie na frustratie overboord gegooid tijdens zijn wereldreis. Zelfs bij het schrijven van zijn boek heeft dit onding tijd gekost. Aluminium restprijs woog niet op tegen de verlossing.

JeePee schreef :
Ik heb er 15 jaar een aan boord gehad, 1800 sail.
Heeft misschien 5 uur gebrand in 15 jaar.
Tientallen uren sleutelen, repareren, onderdelen vervangen. Nooit warmte.
Slechtste kachel ooit ontworpen.
Soms doet hij het even, maar alleen op heel zuivere kerosine van 5 eur per liter.
Mijn positieve bijdrage: stop er geen tijd in. Koop een goede kachel.

Baasklusje schreef : eigen schuld dus. Die dingen zijn prima maar ze moeten af en toe even vol peut loeien anders rusten ze vast.

Baasklusje schreef :
Wat noem jij dan een goede? ik had in mijn vorige boot een Webasto (nieuw) tegen zeer voordelige inkoop prijs. Ook een keer in storing. Was meteen 1/3 van de aanschafprijs kwijt aan 2 onderdeeltjes... Had bovendien de neiging om mijn voeten van de vloer te tillen omdat je weer eens dacht dat de vrouw er weer met een stofzuiger aankwam.

Een Wallas komt mij nu op mijn weg, ben techneut, ik red het wel, no worries.

Kachel met tankje hier ter beschikking

JeePee schreef :
In mijn huidige boot (van 2002, nieuw laten bouwen) zit sinds 2002 een Webasto 3500.
Afgelopen maandag even aangezet (voor het eerst sinds september).
Meteen starten en warmte.
19e seizoen. Nog nooit opengemaakt, nooit schoongemaakt, niets.
Al 19 jaar probleemloos, en op goedkope diesel (GTL).

Echt, die Wallas…. de boot waar hij in zat kocht ik 3 jaar oud. Kachel ook 3 jaar. En niet branden natuurlijk. Nieuwe spiraal, branderbedje, pomp, en nog niet branden.
Mijn vrouw kan me nog uittekenen in de kuip, overall aan, Wallas weer eens uit elkaar op de kuipbanken.

Baasklusje schreef :
Ik begrijp het helemaal hoor, ik ben blij dat je je hart hebt kunnen luchten en ik hoop dat ik met mijn post een positieve bijdrage heb kunnen doen aan je onverwerkte psychische en absoluut traumatische ervaringen.

Beetje vervelend misschien maar als je het niet erg vindt, mogen we nu doorgaan met mijn verzoek uit de openingspost?

ik vind het een bizar mooi ontwerp zo een wallas kachel, en met voldoende technische skills ben ik er best van overtuigd dat je een superstille zuinige kachel kan hebben die probleemloos zijn werk doet.
het enigste zou zijn dat de nieuwere voor mij teveel electronische zijn beveiligd, maar dat heb ik met alles wat nieuw is..ik houd van stoommachine techniek, zoals onverwoestbare buizenradioos e.d
supereenvoudig ergens, ongelofelijk duurzaam en doet het 50 jaar later nog.


Dus alle techniek die nieuw is hou ik niet zo van...is technische wonderbaarlijk goed, maar gemaakt om kapot te gaan binnen bepaalde tijd dus absoluut niet duurzaam, en als er wat aan mankeert betaal je de hoofdprijs en ben je onmachtig omdat ze er een paswoord in hebben gezet dus in mijn beleving ergens volkomen waardeloos.

Maar goed ik hou van raamslinger bij een auto ( gaat ook niet zo snel kapot), slinger mijn auto het liefste aan ipv electrische starten( geen startmotor nodig, en kan ook niet kapot) en het liefst een onverwoestbare diesel die 1 miljoen mee gaat (desnoods 50% minder pk,s).

Ik ben echt verzot op duurzaamheid.

zo ook met kachels, zo simpel mogelijk, het liefst zonder electronica, gewoon met een lucifertje aansteken, maar dan wel gewoon probleemloos 30 jaar draaien.

en helaas is wallas te electronische, en die chinese ook, die zijn qua materialen ook veel minder.

maar je moet wat....en een oude goed gereviseerde wallas zou best heel goed kunnen werken.
ik vind het gave kacheltjes...maar technische best complex, je moet technische best heel goed zijn.

Wat vind je “bizar mooi” hieraan?

Dat ze warmte geven en stil zijn en compact en licht qua gewicht en zuinig.
technisch best een vernuft ding.

(apart woord zeg,,,vernuft)

Nachtvlinder schreef :

Grappig wat dit onderwerp allemaal aan reacties uit lokt.
Ik heb nog een Wallas 1300 uit elkaar liggen. Meer aan geprutst dan warmte van gehad. Die paar keer per jaar dat het koud is neem ik gewoon mijn Alladin petroleum kachel weer mee. Die had ik op mijn 17-de al op mijn Pampus D'Ouwe doedel" bij me (ben nu 62 en dat ding doet het altijd). Beetje ventileren is dat wel van belang, maar het wordt een stuk warmer dan het met die Wallas werd (De keren dat ie het deed dan).

Tijdens het varen kon die Wallas toch niet aan, dan kwam er water door de inlaad/uitlaad combinatie naar binnen. Dus ook wat dat betreft maakt het niets uit.

Het is een amateuristisch in elkaar gezet wanhoop product met sommige onderdelen die gewoon echt slecht zijn, zoals die aluminium slang die gewoon weg corrodeerde. Het verbruik is niet hoog, maar er komt ook niet veel warmte uit. dat gaat vaak samen.


Ik ben ook klaar met alle gesleutel aan dat ding en heb afscheid van het overbodige gewicht genomen. De uitlaad afgelopen weekend ook maar verwijderd.

Mocht er iermand onderdelen nodig hebben. Die kachel moet ook repareerbaar zijn. ik ben intussen vergeten wat er mee was. Eenmaal uit elkaar en niet meteen gerepareerd wordt zo'n project niets meer. dat wist ik al toen ik die doos onderdelenm in mijn botenkamer neer heb gezet.