Onderwerp: mede eigenaar OVNI 32 refit project

ik ben op zoek naar een of twee mede eigenaren van een oude ovni 32 uit 1988. Deze moet totaal gerefit worden. Geschatte totale kosten inclusief aanschaf 60 to 80 duizend euro. Dan is die weer als nieuw. Wie doet er mee?

Ik denk dat je wat meer moet vertellen, zoals:
- Wat zijn je plannen na de refit: verkopen, verhuren en/of gebruik delen?
- Wat houdt 'totaal gerefit' in? Wat stel je voor dat er aan het schip moet gebeuren?

Overigens ben ik zelf geen potentieel belangstellende.

Het plan na de refit is om er zelf mee te varen en de kosten te delen met een of twee participanten. Ligplaats Lelystad/Makkum.

Aankoopprijs zeer laag. Kans om middels refit de marktwaarde te verhogen. Laag waarde risico daardoor. Nederlandse verkoper. Boot ligt nu in Middellandse zee.

Refit behelst bijna alles om de OVNI weer naar de maatstaven van nu te krijgen. Denk aan veiligheid, maar ook comfort.
Nieuwe motor, nieuwe verstaging, nieuwe watertanks, mast refit, nieuw grootzeil, verfsysteem, rolreef nieuw, nieuw gas fornuis, verwarming, apparatuur, kussens en bekleding, vuilwater tank.
Ik schat dit geheel op 50-75000 euro.

Optioneel is om de hele romp kaal te maken, dat is de kostbaarste activiteit, maar wel het mooiste. Verf vertoont nu afbladdering op sommige plekken.

Daarbij een positive mind

Wel een mooie boot, ik zou het zelf, alleen en dan maar gedeeltelijk proberen voor de helft.

Ik zou het in de eigen vriendenkring zoeken of wat holtere aangeeft.
Voor ik besluit om met een vreemde een verbouwing en een boot te gaan delen zou ik toch wel wat drempeltjes over moeten. Het is toch een grmeenschappelijk avontuur met stevig commitment..
Ik heb 2 keer eerder een booteigendom gedeeld overigens. Erg goed bevallen maar dat is ook omdat die relatie erg goed was en elkaar veel gegund was..

anderzijds, je kunt eraan beginnen als vrienden maar gaandeweg een paar vrienden verliezen...
Lijkt me altijd een erg riskante onderneming tesamen met anderen. Zeker als het zover is dat je niet ff over en weer gaat om een en ander te checken of te bespreken.

Als ik de totaalkosten en refitkosten vergelijk is de aanschaf van de ovni 5 tot 10K euro ?

Dan is hij niet zeilkkaar mag ik aannemen, voor dat geld.

komt hij op vrachtwagen naar NL ?

Ik snap wel waarom een OVNI een aantrekkelijke boot is. Ik vraag me af met hoeveel anderen je een degelijke boot kunt delen. Persoonlijk denk ik dat delen met één mede-eigenaar veel beter te regelen is dan met twee of meer.
Kijkend naar de tweedehand prijzen van Ovni 32's is het denk ik bijzonder lastig te verantwoorden om dergelijke hoeveelheden geld uit te geven, temeer daar je in NL een OVNI 32 voor 65K kunt kopen. Tel uit je winst als je ook het transport niet hoeft te betalen en wellicht is het aantrekkelijk om in NL te kopen.
Let aub ook dat je een BTW verklaring erbij krijgt als je in buitenland koopt!! Graag een aankoop-factuur.

Veel wijsheid