Onderwerp: Te koop gevraagd: een Jeanneau Sun Way 25

Zet je vraag eens uit op Marktplaats. De man die mijn Victoire25 kocht had de vraag naar een originele V22 of V25 geplaatst, iemand tipte mij en binnen een paar dagen verkocht De boot gaat pas in april weer te water, maar officieel ben ik nu bootloos

Dank voor de tip, Jerry! Dat stond inderdaad al op mijn actielijst.

Ben benieuwd naar de reacties die het bericht op Marktplaats oplevert.

Zet de vraag ook eens op www.tweedehands.be dat is de Belgische zuster van MP. De advertentie wordt ook in het Frans geplaatst. In tegenstelling tot MP is deze site gratis.

jerry schreef : De link die je plaats wordt niet veilig gevonden door adblocker en heeft op trust pilot niet heel veel goede reviews. Heb je er zelf wel goede ervaringen mee?

Ik denk dat hij deze bedoelde www.2dehands.be/

Het vorige 9 voets jolletje heb ik verkocht aan iemand die de advertentie had gevonden op die site. Geen problemen.

U kunt me benaderen

Dank Juno1991. Betekent dit dat jij een Jeanneau Sun Way 25 in de verkoop hebt? Ik heb je net een verzoek gestuurd om connectie te maken.

Ik weet een Sunway 25 te koop in Hoorn, PB me maar als je een connectie met de eigenaar wenst.

Dag Baspa, dank voor je bericht. Vorig jaar heb ik in Hoorn naar een Sun Way 25 gekeken, alleen die had een vleugelkiel. Is dat dezelfde boot?

Morgen ga ik naar deze boot kijken: www.scheepsmakelaardijgoliath....jeanneau-sun-way-25/

Wat vinden jullie van de prijs (EUR 18.475,-) irt de staat van de boot? Welke modellen zou ik nog meer kunnen krijgen, voor dit bedrag?

Dank voor het meedenken!

Het zal wel de markt zijn, maar ik vind het een flink bedrag voor een boot die op het oog niet onwijs veel liefde heeft gehad.
Binnenlakwerk sleets, standaard zeilen, mosvlekken in dek enz...
Check ook even goed de bodem, op die nieuwe afsluiter foto's lijkt de bodem vol met osmosebubbels te zitten.
Niet dat een boot ooit is gezonken van osmose, maar het doet wel wat met de waarde.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jammer dat ze er geen TrueDesign ingezet hebben

De hele kleine blaasjes zag ik idd ook, maar lijkt mij sterk dat het echt osmose is, lijkt meer op wat vocht achter de gelcoat. Een helemaal blaasvrije boot uit jaren 80/90 is ingewikkeld lijkt mij, maar het doet inderdaad wel wat met de waarde.

Sinds dat nieuwbouwboten zoveel in kosten zijn gestegen, is de tweedehandsmarkt helaas meegestegen. Daardoor lijken de COVID prijzen niet per se heel gedaald.

Wellicht een stevige prijs, maar op zich maakt het niet veel uit: wat verwacht je voor dat bedrag en wat heb je ervoor over?
Eens betaald denk ik er niet meer op terug...

In dezelfde maat (en veel goedkoper) zou je eens naar een Kelt 760 kunnen kijken.
Heb niets met deze verkoper/boot van doen:

www.marktplaats.nl/v/waterspor...m2082290374-kelt-760

Of een Gib'sea 242

www.botentekoop.nl/boot/1992-d...gib-sea-242-9013187/

pfff...voor dat geld had je wel wat beter onderhoud verwacht. Best een afgeragd ding.

Petrosjan schreef :
Dit zijn denk ik leuke bootjes! De vraagprijs is wel te hoog IMO (afgelopen winter zelfs een nieuwere Sun Way 28 voor een lagere prijs.. Moest an ook wel wat aan gebeuren). Ook even letten op een aantal dingen, zoals de vochtschade binnen; er heeft dus lange tijd behoorlijk veel water in gestaan (tot boven de vlonders), waarom? Waarschijnlijk regenwater lekkage die hij later heeft opgelost. Conditie kielbouten goed bekijken! Conditie zeilen; heel belangrijk om te weten of de boot toe is aan een nieuw setje. De foto's zijn mogelijk oud, maar je mag hopen dat hij de zeilen niet ongebruikt de hele winter op de boot heeft laten zitten?! Bij oude/slechte zeilen weer een onderhandelingspunt. Oud oud is de verstaging? Mogelijk origineel? In prijs onderhandelen. Het lijkt hier en daar wat verlept, maar toch heeft de laatste eigenaar zo te zien aardig wat klusjes opgepakt.

Als je langer zoekt zie je Sun Way 25's voor veel lagere prijzen voorbij komen! Het is nu voorjaar dus hij probeert het met deze prijs. Je kunt dus prima gaan onderhandelen Als je meldingen aan zet op Marktplaats van diverse boten waar je interesse in hebt, kom je meer tegen dan zelf af en toe zoeken.

In deze categorie, met soortgelijke indeling (toilet achter + achterhut) kun je ook kijken naar:

- Jeanneau Fantasia 27 (stuk ouder, maar gangbaarder in NL)
- Beneteau First 24 (ouder, wel achterhut maar overall misschien te klein)
- Beneteau First 26 (even oud, gemiddeld wel wat ouder)
- Beneteau First 265 (nieuwer)
- Gib Sea 264
- Etap 26i (mogelijk te nieuw voor budget)
- Van de Stadt Design - Dolphin 26 (wel hout, leuk buitenbeentje)
- Dehler 25 (geen achterhut maar wel versies toilet achter?)
- En veel meer....

fokkeh schreef :
Het kan dus toch! Heb mijn bootje (First 26) een beetje op de gok gekocht t.a.v. het onderwaterschip; niet uit het water laten kranen. Op goed vertrouwen met foto's van het onderwaterschip, de rest van de boot wist ik waar ik aan toe was. Ben de antifauling nu aan het kaal halen, tot nu toe geen één blaasje! Dat was bij de Friendship wel anders (overigens niks ernstigs en vooral blaasjes op het roer)! Maar hier dus helemaal niks.

Liever iets meer uitgeven en een 10jr jongere Sun Fast 26 met 1.50 diepgang. Veel leukerdere zeileigenschappen, modernere look en ruimer binnen

AndreAzuree schreef :
als je Goliath ziet dan weet je dat de prijs te hoog is. Bieden mag altijd, goede kans dat er een stuk vanaf kan.

Dank voor jullie goede tips! Ik vind het bedrag ook te hoog. Vorig jaar heb ik er een bekeken die voor een stuk minder te koop stond en er ook nog beter uit zag. Die had dus een vleugelkiel en dat zag ik niet zitten.

Ik ga gewoon even kijken om te zien wat de staat van de zeilen, de kajuit, de motor, etc. is.

Dank voor het meedenken!

Veel wijsheid toegewenst. Zelfs als je de prijs genoeg omlaag krijgt tot 10.000 to 13.000 euro (wat ik denk ik reëel is) moet je wel eerst een proefvaart maken, waarbij de motor genoeg belast wordt. Op de foto’s zien we een interieur dat bovenmatig op z’n donder heeft gehad. Om dat netjes te krijgen is best wel werk. Juist omdat Jeanneau heel veel doet met dunne fineer maakt dat het herstel lastiger.
Die ene foto onder zeil geeft de indruk dat de zeilen al een leven achter de rug hebben. Ga je daar serieus mee varen dan ontdek je al heel snel dat er nieuwe zeien nodig zijn, terwijl de zeilen door de makelaar als redelijk worden omschreven. Het type boot waar we het hier over hebben is behoorlijk gevoelig voor het profiel van de zeilen als het gaat om de hellingshoek en de hoeveelheid zeil die je met meer wind kunt voeren.

Verkoopklaar gemaakte opgeknapte klusboot als ik het zo zie. Ik heb je een PB gestuurd. Denk ik wel relevant om te weten.

Een korte update, met een nieuwe vraag aan jullie:

Vorige week ben ik naar deze Jeanneau gaan kijken en de boot zag er uit zoals deze op de foto's overkwam. Dat is al heel wat. Verder vertelde de verkoper uit zichzelf dat de boot (waarschijnlijk) osmose heeft. Met de kanttekening dat de boot het dan nog veel langer volhoudt dan ik leef. Dat was in ieder geval erg eerlijk van hem.

Een dag na het kijken heb ik aangegeven dat ik het bedrag (veel) te hoog vind en dat ik alleen mogelijkheden zie als we kunnen afspreken dat ik mijn huidige boot, een Comet 770, inruil. Dat scheelt een hoop gedoe en (mogelijk) dubbel liggeld. Daar staat hij voor open, dus nu ben ik aan het nadenken over een passende prijs (=het bedrag dat ik moet bijbetalen, naast het inbrengen van mijn boot).

De verkoper gaf aan (obv een paar foto's die ik heb gedeeld) dat mijn huidige boot via Marktplaats zo'n EUR 2.500,- EUR 3.000,- kan opbrengen, alleen dat hij hier, in geval van inruil, een stuk minder voor rekent. Zo'n EUR 1.600,- tot EUR 1.700,-. Geen onlogische redenering, lijkt mij, dat hij een lager bedrag rekent bij inruil.

Een belangrijke vraag waar ik nu nog mee zit gaat over het aandachtspunt van de osmose. Het meest verstandig lijkt te zijn om de boot te laten keuren. Dat brengt natuurlijk de nodige kosten met zich mee, inclusief het kranen. De inschatting van de verkoper was dat keuring + kranen al snel rond de EUR 1.300,- kost. Dat lijkt mij een realistisch bedrag, gezien mijn eerdere ervaringen met het laten keuren van een (wat oudere) boot. Op het totale bedrag is dat veel geld.

Een ander scenario is dat ik de boot er wel een keer uit laat halen (voor de koop), om zelf de romp te kunnen bekijken. En mogelijk om alleen de vochtigheidsgraad van de romp te kunnen laten meten, om zo de kosten van de keuring te beperken.

Wat zouden jullie doen, in deze situatie? Jullie tips waardeer ik zeer. Dank alvast voor het meedenken.

Bij Schepenkring ligt een Sun Way 28 voor minder, maar niet opgeknapt.

www.schepenkring.nl/aanbod-bot...jeanneau-sun-way-28/

Daar zou ik in ieder geval gaan kijken en praten over prijsmogelijkheden. Dan heb je goed vergelijkingsmateriaal, ook als je die 28 niet wilt.

Bepaal voor jezelf wat je een realistische prijs vindt. Neem in het gesprek ook mee wat de netto prijs met en zonder inruil wordt. Als je zonder inruil bij wijze van spreke 2000,- euro beter uitkomt, kan je de Comet ook gratis weggeven.

Keuring is wel een aanrader. Er kunnen immers ook verborgen gebreken zijn. Hoeft niet per se een keurmeester te zijn, maar wel iemand met verstand van zaken. Over die osmose moet je zeker een deskundige mening vragen. Misschien valt het mee, maar misschien ook niet. Verder bij het takelen kijken of de boot goed op z'n kiel blijft staan en niet doorzakt.

Dank voor je tips! Die Sun Way 28 had ik gezien. Spreekt mij minder aan, maar is inderdaad handig als vergelijkingsmateriaal.

Misschien eens zoeken naar een Etap 26i...
Gelijkaardige indeling, rond 20k.
Waarmee ik wil bedoelen dat je wel heel gericht een type zoekt; dit verkleint vergelijken...