Onderwerp: simpele basis hulp pcnautic autopilot Monickendam

Is er misschien iemand die een ouder echtpaar zou kunnen helpen met de basisinstellingen van onze stuurautomaat?
Telefonisch lukt het ons niet, en kennelijk kunnen of durven ze niemand onder de 60 in de haven even te vragen.
Als je ervaring hebt met onze AP zou mooi zijn maar dat hoeft niet als je weet hoe je een appje moet instaleren en of weet hoe je met een laptop een wifi verbinding kunt maken dan loop ik er telefonisch zo doorheen.
Laptop en smartphone zijn aanwezig.

(ter info de magnetic offset 90 graden moet ingesteld worden: pcnautic.gitbook.io/autopilot/...netic-heading-offset)

Het is in de Waterland haven, persoonlijk geef ik de gegevens wel door of kan ik ze je laten terug bellen.

Ik ben volgende week maandag en dinsdag op waterland en zou wel even bij ze langs kunnen gaan als dat schikt

Jij bent Jeroen, toch? Zo ja dan heb ik je mail en stuur ik je een email met gegevens en dan kun je kiezen of je zelf een afspraak maakt of dat ik dat zal doen.

Alvast heel erg bedankt!

Ik ben jeroen inderdaad

Mooi topic dit, en fijn dat er zo snel hulp wordt geboden!

Een hele warme douche voor Jeroen/ Baralt!

Uit het relaas van de klant had ik opgemaakt dat hij de Controlhead een kwartslag gedraaid had gemonteerd op een zijwand. Echter toen Jeroen aan boord kwam bleek dat niet zo te zijn, toen heb ik een hele grote fout gemaakt niet verder na te denken waarom de AP dan geen koers hield in eerste instantie, dus klant belt later heel boos weer op dat het waardeloze apparaat het voor geen meter doet, toen kwam ik er pas achter dat hij de drive aan bakboord zijde had gemonteerd!

Jeroen is er dus nogmaals naar toe gegaan om die instelling aan te passen.
Kreeg gisteren dit berichtje:
Vandaag de configuratie naar PS pos drive omgezet en gesaved.
Gekalibreerd door wat rondjes te varen en daarna op AP, boot hield perfect koers en Ed was zeer tevreden.

Nogmaals dank Jeroen!

Mooi dat het zo is opgelost. Ik blijf ook nog steeds moeite houden met het vinden van de juiste instellingen. Ik zou blij zijn met een paar "adviesobstellibgen" Bijvoorbeeld gericht op weinig energieverbruik en ook graag een voor het straks sturen in een smal kanaal. Ik ben er in elk geval nog niet in geslaagd om voor een smal kanaal de juiste instellingen te vinden.

Ik neem aan dat je agrr 1 en 3 hebt geprobeerd?

Zeilprutser schreef :
Ik heb al heel veel geprobeerd, maar heb dan steeds het idee dat als ik iets hoger zet er dan ook weer iets anders lager moet. Daarom opper ik ook het idee om vanuit default een aantal voorbeeldinstellingen te geven. Moet voor jullie toch niet zo moeilijk zijn.

Overigens ben ik met mijn instellingen op ruimer water wel tevreden. Het is ook een prima automaat.

Zeilprutser schreef :
LOL!
Assumptions, goeie les voor een volgende keer.

Zeilprutser schreef :
Aardige reactie.. van die klant.

martinw schreef :
Ik krijg de indruk dat je aggr 1 en 3 niet hebt geprobeerd, 1 is rustiger verlaagd alle instellingen in verhouding en 3 verhoogd alle instellingen in verhouding.

AH!!

Dit is de tip waar ik op zat te wachten, dank je Onno!

Ik had wel een paar profielen, die spinnakeren met mijn waterverplaatser bij 18 knopen mogelijk maakte, maar op een gegeven moment kwam er na een tijdje een overstuurcadans.

Ik ga dit proberen!

Ik ga ook nog eens kijken of ik dat al geprobeerd heb. Maar de reactie van Barre Skik betekent voor mij dat ik niet de enige zoekende ben. Vandaar ook mijn vraag voor wat voorbeeldinstellingen.
Bedankt voor de tip.

Barre Skik schreef :
Bij overstuur in het algemeen PR en DD verhogen tov P en D (verlagen)
Maar belangrijker is de oorzaak zoeken wat er is veranderd, door overstuur met spi gaat het schip rollen dat maakt de windrichting weer onbetrouwbaarder als die dan ook nog wat vertraagd binnenkomt kan dat elkaar versterken, dat kan bijvoorbeeld getriggerd worden door 1 enkele afwijkende golf of windvlaag waardoor het schip startte met rollen.
In dat geval moet je setting in het algemeen agressiever en om overstuur te voorkomen en windrichting meer te negeren zou ik beginnen met alleen verhogen van DD en kijken of dat het verbeterd.

Als hij in de zelfde omstandigheid op kompas koers wel koers houd dan is het waarschijnlijk dat de wind data te traag of te onbetrouwbaar binnenkomt voor die omstandigheden, dat kun je ook oplossen door wind damping instellingen onderaan op de profiel pagina aan te passen.

Top, dank je wel. We gaan weer verder pielen!
Ik ben overigens blij met de basis van het apparaat. Het is meer dat ik het qua instellen niet helemaal onder de knie heb. Ik weet dat hij meer kan als dat ik eruit haal.

Barre Skik schreef :
Mee too

Ik ook.