Onderwerp: met schip naar buitenland

er zijn me enkele zaken niet duidelijk over het grens overschrijden met je schip.

zo heb ik gehoord dat als je naar belgie gaat je een eigendoms bewijs van je schip nodig heb.

waar haal ik dat???
of is een verzekeringsbewijs al genoeg?

dan de vraag over marifoons???
ben je verplicht deze aan boord te hebben???
kan me namelijk herrineren van schoonouders van mijn zus die op een spits voeren ook geen marifoon aan boord hadden terwijl het schip in belgie stond geregristreerd

en hoe zit dat als je dan bv duitsland in gaat waar moet je dan allemaal aan voldoen qua papieren en uitrusting?????

ik bedoel antwerpen is voor mij op de motor een uur of 10 varen, leuk voor
als ik familie bezoek wil.
en duitsland gaat deze zomer gebeuren

dus mensen wie weet hier meer over of waar kan ik deze info vinden??????

Ik denk dat de volgende link je een heel eind op weg helpt

www.watersportalmanak.nl/artikel/buiten-nederland/

Groetjes, Willem

dus als ik het goed begrijp kan je in nederland gewoon varen zonder vaarbewijs en zonder betaald btw bewijs, maar zodra je de grens van belgie overgaat moet je dus een vaarbewijs hebben?????

Via de ANWB kan je aan een ICP komen. Dit is een internationaal erkend eigendomsbewijs. Je moet hiervoor wat kopieën van documenten insturen en je krijgt het ICP toegezonden. Kijk even op: www.anwb.nl

dank wallaby

kan nu gerust zijn
dacht ff dat ik eerst een hele cursus moest gaan doen om vaarbewijs te krijgen.
blijkt voor belgie niet nodig
wel handige adressen en zo gevonden voor de benodigde papieren

Ik las ooit eens op een ander forum dat:

Een dubbele marifoon en extra hulpmotor ook verplicht zijn in BE.

Dubbele marifoon klopt, hulpmotor niet (je moet een tweede vorm van voortstuwing hebben, roeispanen en zeil tellen ook mee). Happydart heeft dat hier op het forum al verduidelijkt in een ander topic.

die tweede aanstuwingsmogelijkheid verplichting is een oude wet

die is ingevoerd, toen ondekt werdt waarom de belgieshe marine niet is uitgevaren in her begin van de 2e wereld oorlog

er stond toen namelijk geen wind


flauw grapje jongens kon het niet laten.

maar nogmaals bedankt voor de tip vam anwb

De Belgische marine is niet uitgevaren omdat ze een villa van iemand van het koningshuis aan het schilderen waren ...net zoals in 2007 .

wij kunnen met ons eigen landje en politiek lachen daarom zijn we zo vrolijk
Alles over varen in Belgie vind je overigens hier :

www.mobilit.fgov.be/nl/aqua/aqua.htm

<a><img>

zo iedereen kan wel zien wat dit is en waar het voor bedoeld is toch???

ik wilde van die op de rand geboute touwgeleiders af ( omdat dit steeds voor onnodig onderhoud zorgde en lelijke plekken opleverde ) heb ik in der tijd een hek voor op de hek laten maken en vond dit daar wel een goede oplossing.
achter af niet omdat je steeds met het touw doorhalen zit te klootzakken.
maar das een ander verhaal.

nu zat ik dus afgelopen weekend met mijn broer aan boord
en zaten zo wat te kletsen over van alles en nog wat
je weet wel zo van dit wordt zo en dat gaat zo en blablabla
hij kent het schip al enige tijd maar komt er bijna nooit omdat hij in antwerpen woont en ik hier in rotje knor

nu was het onderwerp met de boot naar antwerpen varen en over de desbetreffende regels aldaar
zo kregen we het dus ook over het besproken 2e voortstuwingsmogelijkheden
dit wist hij en vertelde ook dat een roeispaan of 2 voldoende was
ikzei dus zo van ja maar waar ga ik een roeispaan van 3.50cm laten
dit vond hij nog al lang en vroeg je kan toch 2 wat kortere nemen.
en dan roei je vanuit de kuip.

waarop ik hem zeer verdwaasd aankeek ben jij nou gek of ik
ik zeg hoe moet ik dat voor elkaar krijgen man
hij zegt je heb de dollen toch al ziiten??
ik zeg dollen al zitten???? ga jij een ander dollen
toen wees hij naar de ogen in mijn hekwerk

weer een typishe belgishe oplossing