Onderwerp: Naarden-Middelburg

Is het mogenlijk om van Naarden naar Middelburg te varen met je mast erop!

buitenom altijd (als je onder de hollandse brug doorkomt?)

Anders kan je de staande mast route volgen. Zie http://www.staandemast.nl/

bedankt

Worden heel wat bruggen

Lig je nu in Naarden? Dat is bij mij om de hoek!

Ik heb (bijna) een zeilboot gekocht in Naarden en die moet ik naar Middelburg varen .en ik zit te kijken om dat met of zonder mast te doen.

Als de mast een beetje te strijken is, zou ik daar wel voor kiezen. Zeilend kan je de route toch niet afleggen (tenzij buitenom), en het scheelt je wat brugtijden omdat niet elke brug open hoeft te gaan. Dus de tijd om te strijken haal je zo weer in.

Hoi, Why not,

Op die tocht kom je nog flink wat openwater tegen, dan ben je beter af met staande mast
Vooral als de motor zegt doe het zelf maar, ben je blij dat je een zeiltje kan zetten.

Albert

Hoe lang zou je er over doen met de mast erop???

Wat is je doorvaarhoogte?

+/_ 12 meter

Dan zou je onder de Hollandse brug door kunnen, (misschien, indien mogelijk, even bellen met de vorige eigenaar).
Dan denk ik dat je moet rekenen op twee en een halve dag.
Ik zou wel de staande masten route via Haarlem nemen, want Amsterdam (de spoorbrug) draait pas na twee uur 's nachts en daarna moet je weer wachten tot de ochtend voor de bruggen over de ringvaart van de Haarlemmermeer.
Zorg wel dat je de ANWB almanac deel II aanboord hebt, daar staan alle openingstijden in.

Lijkt me zover om over Haarlem, of is dat gezichtsbedrog

Doorvaarhoogte hollandse brug is 12.70 m dus dat moet kunnen, lijkt me ook sterk dat een boot die in Naarden ligt zo vlak bij die brug niet daar onderdoor gegaan is.

Zal natuurlijk wel eng zijn om er onderdoor te gaan, met zo weinig speling en zeker niet doen als een harde wind erop staat vanaf markermeer, want dan kan door opwaai de waterhoogte best een heel stuk meer zijn.

De mast was ingekort om onder die bruggen door te kunnen, hoorde ik net.

12 meter is geen enkel probleem, meestal is de doorvaarhoogte meer dan 13 (hoogteborden naast de brugpeilers) dus zelfs met 1 1/2 meter golf (tussen dal en top) zul je hem nog lang niet raken.

Er zijn er wel die een langere mast hebben en toch een ligplaats hebben tussen de stichtsebrug en hollandsebrug. Kwam er een tegen die zijn mast ongeveer 30 graden naar voren kon kantelen zodat hij toch onder de bruggen door kon zonder al te veel moeite.

Amsterdam is de nachtroute, en stelt je instaat om in de namiddag van die nacht vooraf :? voor Willemstad te liggen.
Geen nachtrust dus.

De dagroute via Haarlem, maakt dat je een halve dag langer onderweg bent, maar dan heb je wel gewoon geslapen.
Knelpunt is brug C in de A9 bij Spaarndam, draait 3x per dag.

Beide routes lopen na de nieuwemeer over het zelfde traject.

Ron

Heb dezelfde ervaring met Haarlem als Ron B. Het scheelt zowat een halve dag varen en soms nog uren wachten op die doorvaart van het Spaarne. Ik zou voor de nachttocht door Amsterdam kiezen, dan lig je dezelfde avond minstens in Dordrecht of nog verder als je nog wakker kunt blijven. Als de mast naar beneden kan kun je ook over Utrecht en de Lek.

mvg Jutter.

Als je je mast kunt strijken, is er ook een alternatieve route: via Muiden, Vecht en dan of door Utrecht of het Amsterdam-Rijn kanaal op. Daarna Merwede-kanaal en je bent al bijna in de Biesbosch en is Zeeland dichtbij.
Knelpunt is de spoorbrug en de brug onder de A1 bij Muiden. Verder is het A'dam-Rijnkanaal nog wel eens lastig varen door de vele golven (beroepsvaart) en de verticale walkanten. Goed uitkijken daar dus.
De Vecht is wel een aanrader, heel mooi varen. Je kunt dwars door Utrecht (met gestreken mast), maar daar is het hier en daar wel wat nauw.
Hoe zich dat qua afstand en snelheid verhoudt tot de geijkte staande mastroutes, weet ik niet precies zo.

groet,
Bart

Strijken is niet echt makkelijk, zit je toch weer met 2 kraanhandelingen en dat de mast de hele tijd in de weg ligt.
Dus het wordt de 'staande mast route' of als we mooi weer hebben ,buitenom.

Het is dus de staande mast route geworden.
Duurde al met al best lang omdat we voor een paar bruggen lang hebben moeten wachten, en we zijn over haarlem gevaren wat toch wel een stuk om is.
Het was wel een leuke route en we hebben nog hele stukken kunnen zeilen dankzij de wind die uit de juiste hoek bleef waaien .