Onderwerp: Bruggen& Sluizen in Prov. N-H. van Akersl. tot Hilversum

Hier ga ik af en toe wat foto's plaatsen van kunstwerken, ja zo heet dat, in beheer bij Provincie Noord-Holland.
Wie zich geroepen voelt er wat aan toe te voegen, commentaar te leveren of gewoon wat slap wil ouwenelen, ik zou zeggen ga je gang!
Ook verhalen over die luie flikkers van bruggenwippers en sluisdeur flipperaars die te besodemieterd om even vlot voor jou te draaien, alles is welkom.
Dus schrijf je frustaties van je af maar vergeet niet de enkele goeie ook een pluim op de hoed te steken.

Albert


Brug Aalsmeer. Ringvaart van de Haarlemmermeer. (Staande masten route.)

Beatrixbrug, over de Tapsloot bij West Knollendam, de route van de Zaan naar het Alkmaardermeer en Den Helder.

Bosrandbrug, Ringvaart v/d Haarlemmermeer (Staande masten route.) Hier buk je automatisch als er een vliegtuig vlak over je heen buldert.

Ik was ooit met een vriend mee even z'n bootje naar de werf brengen. Liggen we voor de sluis mogen we er niet in omdat er een tanker met brandbare vloestoffen aankwam en die kreeg voorrang. En hoewel we erbij pasten mocht dat in verband met veiligheid niet.

Die vriend mij begint zo hart te vloeken en te tieren, tot de sluiswachter meedeelt dat hij alles kan horen ook als de knop niet is ingedrukt....

En dan de pluim:
Bij het Reitdiep worden alle bruggen op afstand vanaf Lauwersoog bediend. Als je vroeg of laat in het seizoen vaart komt het regelmatig voor dat alle bruggen netjes voor je opengaan zonder dat je maar een meldknop hoeft aan te raken.

Blauwe kegel(s) zeker, tja...... :?

Wel appart om twee bruggen van de drie te zien welke we zijn tegengekomen bij onze tocht van warmond naar woudsend!!
Bij de eerste kwamen we net te laat aan en moesten we wachten tot....
he daar komt een feestboot... deze wordt gezien als beroepsvaart en hup we kunnen, nadat ik (net lekker aan het dommelen was met een wijntje in de hand) wakker wordt geschud... met veel bombarie de trossen los, doorvaren.. Als ik mijn geheugen nog redelijk op orde heb meen ik mij te herinneren dat er een vrouwelijke bruggetjeswipper dienst had.. Maar Albert kan dit vast controleren...

Hoi geert,
Dat geheugen van jou is nog niet helemaal naar de Filistijnen, hoewel je de helft van je wijnvoorraad beter aan mij kunt doneren voor dat je hersenschors helemaal verweekt raakt.
Maar waar hadden we het ook alweer over?
Oja, geen bruggewipper maar een wipster, tja, dat is de moderne tijd, dat valt niet tegen te houden en eerlijkgezegd ik vind het prachtig.
Mijn vaste collega is een schat van een dame en ook drie van de uitzendkrachten die regelmatig dienst doen zijn dames.
En ik, als man, heb het nog nooit zo goed gehad.
'Albert, ik heb alle ramen gelapt, stof gezogen en de wc gedaan, wil jij, als je tijd hebt, straks het buro en de bedieningspanelen met een vochtig doekje afnemen. Maar drink eerst je koffie, koekje erbij?.'
'Albert, ik heb de kwartaallijsten al in de computer ingebracht heb ik zowat mijn hele wacht op zitten tikken, dan kanjij straks gezellig internetten, wees een lief en schenk me een bakkie in, ik heb het net vers gezet, Koekje erbij?'
Ja ze zijn heel lief voor me, wat mij betreft worden er alleen nog vrouwen aangenomen.

Albert

En als je ze dan nog effe jent dan:



springen ze van je brug...

Hoi Geert,
Dat badpakje is toch wel iets al te modieus en misschien kan je beter eerst even zeggen dat ze die naaldhakken uittrekt, dat zwemt toch voor geen meter? :roll:

Weer een paar bruggetjes.

"Hefbrug Broek in Waterland", over de Zes-stedenvaart, beter bekend als de Broekervaart, een watertje dat het N-H kanaal (zes km. van "Het IJ") verbindt met Broek, Monnickendam en Edam om via de Purmerringvaart en dwars door Purmeren weer op het N-H kanaal uit te komen.
De Broekervaart is al vele tientallen jaren niet uitgebaggerd, zodat de uiterste diepgang nu 90 centimeter bedraagt.
Deze diepgang wordt gehandhaaft door de vele huurboten die zich door de blubber worstelen.

Brug en sluis "Het Hemeltje" aan de Vecht, de toegang tot het Hilversumsch Kanaal.

De "Busbrug" in Uithoorn over de Amstel (Aarkanaal).
Was lang lang geleden een spoorbrug en wordt nu exclusief door lijnbussengebruikt.
Wordt bediend vanaf de "Irene brug".

De "Cruquiusbrug" over de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder bij het begin van het Spaarne.
Hier loopt de westelijke staandemasten-route via Haarlem.

Van af de "Cruquius" wordt ook de "Elsbroekerbrug" bediend.

Brug "Edam" over het vaarwater tussen de Purmerringvaart en via de Zeesluis naar het IJsselmeer.

zo ging ik een keer naar weert
ik kwam op zaterdag om 17.15 aan bij een sluis waar van vermeld werd dat ie tot 18.00u zou schudden.
ik lig daar dus te wachten en zie geen beweging of kleurverandering bij de sluis.
ik dacht als ik deze nou nog heb dan kan ik tot eindhoven komen, dus leg mijn schip vast en ga de wal op om eens bij de sluismeester te gaaan kijken.
in zijn hok niemand te zien, maar wel een briefje dat bij vragen je naar het woonhuis achter de sluis kon.
ik er heen en ja hoor sluiswachter zat thuis aan de koffie
ik zeg tegen hem joh het is ( inmiddels ) nog maar 17.30u en wil graag nog door.
nou zegt ie jammer voor je maar ik draai niet meer ik heb net de andere kant op geschut en als ik alles weer klaar heb voor deze kant dan is het ver over 18.00u.

ik natuurlijk zwaar beledigt en saggereing terug naar boord en vertel dat de vrienden waar ik mee aan het varen was.
die natuurlijk ook zwaar over de zeik en de sluismeester had het gedaan want dat was een luie hond.

nou wij bleven dus aan de steiger voor de sluis liggen ( was ook terein van de sluis )en maken schip gereed voor de avond ( was toen nog een 4 persoons tent op het water met alleen een bed in de punt )
dat gedaan wij naar het centrum of winkelcentrum beter gezegd en wat vette chinees gehaald.
toen het donker begon te worden zijn we maar kampvuurtje gaan maken en tentje opgezet.

we hebben daar dus de hele zondag gelegen en lekker gezwommen in de sluis
op zondag merkte we pas waarom het zo lang zou duren voordat hij sluis gereed had gehad voor ons.
het was namelijk een dubbele sluis.
hiermee bedoel ik dat nadat de sluisdeur open ging je gelijk in een andere sluis tercht kwam.

op maandag was onze stemming tegen de sluismeester helemaal verandert
we kregen zelfs een gevulde kan koffie van hem.

achteraf waren we heel blij dat we bij die sluis vast lagen want de plaek die ik had uitgekozen om te overnachten was helemaal niks.

ik heb de goede man ( sluismeester ) een kaartje gestuurd met de mededeling dat zijn sluis het mooiste moment was van onze trip

tbn0.google.com/images?q=tbn:3...en/a_DeHef_klein.jpg

zelf krijg ik de foto niet hier, maar hoop dat het iemand wel lukt
maar dit zijn mijn favoriete bruggen
de Koninginnebrug met op de achtergrond de wereld beroemde Hef

dit is 30 jaar mijn uitzicht geweest vanuit mijn woonkamer ( WEL VANUIT EEN ANDERE HOEK )

van de hef zijn 3 exakte 1 in rotterdam dus 1 in portugal en 1 ergens in engeland en heb ze alle 3 gezien

Kijk dat is dan onze Justitie.
www.refdag.nl/artikel/1348524/...brugwachterquot.html
www.ad.nl/binnenland/2390050/A..._voor_onderzoek.html
Ze maken wel meer fouten maar in mijn ogen hebben ze het wederom bij het verkeerde eind.
Ze eisen dood door schuld terwijl de man in zijn geheel de auto niet heeft kunnen zien. Daarnaast gingen alle lampies branden en alle boompies neer als iemand dan toch door rijdt..... Daarnaast blijkt de vrouw ook nog psychische klachten en onverklaarbare pijnen te hebben.
Waarom onderzoeken ze niet eerst zelf een zaak voordat ze iemand direct voor de rechter slepen. Eerst een zaak sluitend krijgen en dan pas voor de rechter brengen.
Zometeen wil niemand meer brugwachter worden...
p.s. ik ben zelf ook wel eens de ketelbrug over gereden waarna ik in mijn achteruit kijk spiegel de bomen neer gingen.. Ben toen als eerste bij mij zelf te rade gegaan ik had niet goed op de signaleringslichten gelet. Maar volgens justitie had ik de brugwachter een poging tot doodslag aan zijn kont moeten smeren... 8O (wat een samenleving)

Albert ik weet dat je, net als ik, liever iedere politieke discussie uit de weg gaat maar wat is jouw mening?

Ten eerste Albert leuk dat je dit doet.
Ik vind het leuk om al die kunstwerken te zien.

Ten tweede heb ik nog nooit iets verkeerd gezegd over een brugwachter, sluismeester, baken/riviermeester of verkeersleider enz. Het enige minpuntje is zoals al gezegd dat je niet bij de Marine hebt gezeten.
Voor een koopvaardijer doe je het niet slecht.
Maar even serieus: Ik respecteer ieders beroep en vooral als je niet alle ins en ouds weet moet je daar ook niets verkeerd over zeggen vind ik.
Een voorbeeld is het vorige stukje over justitie. Het is makkelijk om iemand te veroordelen dat zij hun werk niet goed doen maar dan blijkt ook dat hij zelf niet een goed op de hoogte is van de hele zaak. Ik neem aan dat het niet naar justitie rot bedoeld was maar dan zou ik zeggen: zeg dan liever niets!

Wat is de bedoeling Albert? ga jij voor de hobby hier foto's van kunstwerken plaatsen of is het de bedoeling dat een ieder hieraan mee gaat helpen?
Ikzelf zou het ook prachtig vinden als er bijzonderheden vermeld zouden worden voor iemand die onbekend is bij dat kunstwerk.
Bijvoorbeeld de sluis bij Heumen is een automatische sluis voor de beroepsvaart maar de recreantenschippers moeten op een knop drukken zodat er ook voor hun een passage wordt geregeld.
Maar ik zou zeggen gewoon doorgaan want ik vind de foto's al prachtig om te zien.
Groetjes
Speedjo

Voordat deze discussie op de verkeerde plaats wordt gevoerd toch nog even een opmerking. Dood door schuld is in mijn ogen een van de zwaarste verwijten die je iemand kan maken. Ik vind met de gegevens welke mij ter beschikking staan zeer ter discussie staan of justitie het uiterste heeft gedaan voor zij tot deze uitspraak is gekomen. Ik neem aan dat jij beter op de hoogte bent van de zaak gezien je felle reactie. Je mag me altijd overtuigen van mijn verkeerde zienswijze. Ik hoor het wel desnoods via een pb. Zodat deze mooie topic niet wordt vervuild.

dat is een beetje het verhaal als een vliegtuig dat neer stort
dan zal ook in eerste instantie gekeken worden of de piloot geen schuld heeft

bij een ongeluk moet nu 1 maal de veroorzaker of schuldige gevonden worden voor de verzekerings instantie
dat heeft weinig te maken met dat justitie een schuldige wilt anwijzen, maar meer met het feit dat verzekeringsmaatschappij onder de vergoeding uit wilt komen.
justitie is dan aleen meer een hulpmiddel.


lijkt mij
maar goed laten we weer lekker bruggen en sluizen gaan kijken

Hoi Geert,

Van Justitie heb ik sowieso geen hoge pet op maar in dit artikel wordt alleen de conclusie van de advocate weergegeven, ook niet bepaald een onpartijdig waarneemster.

Mijn mening?
Ik ken de situatie (gezien vanuit de bedieningsruimte) niet, dus matig ik me ook geen oordeel aan.
We zullen wel zien wat de rechters er van bakken.
Wel weet ik dat er zich zat situaties bij bruggen en sluizen voordoen waarbij het slechts stom toeval is dat er geen dooien vallen.
Ook wij, bruggewippers en sluisdeurenflipperaars van Prov, N-H, zijn wel eens blij dat niet alles in de krant komt.

Hoi Speedjo,
Dankjewel voor dit compliment.
Voor de Marine was ik niet zo geschikt.
Omdat ik geen last van bedwateren had paste ik niet in de groep. :roll:

Wat betreft het plaatsen van foto's en gegevens van andere kunstwerken dan die van Prov. N-H.
Als je dat gaat doen dekt de vlag de lading niet meer en wordt het hier een puinhoop. :roll:
Nu ben ik toevallig gek op puinhopen, dus plaats hier lekker van alles en nog wat.
Wel graag met gegevens die niet direct in de almanak staan maar wel aardig zijn om te weten.

Albert

De "Julianabrug" over de Zaan, bij het openluchtmuseum "De Zaanse Schans".
Storte van ellende bijna in elkaar en is onlangs gesloopt.
Tot de nieuwe brug klaar is, vaart er nu een voet/fiets-veer.

Omdat deze brug pal bij het museum ligt, staan hier veel toeristen, meestal aziaten, op de brug om molentjes ect. te fotograveren en te filmen.
Wanneer de rode knipperlichten branden en de bellen gaan, kijken ze niet op of om.
Ook wanneer de bruggenwipper m/v de extra claxon laat loeien kijken ze wel maar gaan niet van de brug af en vaak staan ze dan de neergaande slagbomen te filmen.
Dan gaat de bruggenwipper zijn hokje uit en trekt met wat rauwe kreten de aandacht en laat met handgebaren weten dat ze nog even onder de half openstaande slagboom door moeten lopen.
De toeristen doen dat dan al vriendelijk lachend maar je ziet aan ze dat ze nog steeds niet weten waarom.
Pas als de brug begint te stijgen zie je begrip op hun snuiten verschijnen en staan ze de klep te filmen.

Leuk detail; Omdat ze alle bruggen over de Zaan op afstand willen gaan bedienen, komt er op de nieuwe brug geen brugwachters huisje.
Op onze (bruggenwippers) vraag wie dan die toeristen weg moet sturen, kregen we als antwoord:'We maken evt. verlichte pijlen langs de leuning of zo."
Waarop ons antwoord was:'Heel leuk, dan hebben ze nog meer onderwerpen om te filmen, maar weggaan doen ze niet.'
Een volautomatische waterkanon zal meer effect sorteren maar dat schijnt weer niet humaan te wezen.



De "Kerkbrug" over het riviertje de "Bullewijk" dat hier, in Ouderkerk a/d Amstel, in de Amstel uitmondt.
Dit handbediend bruggetje, wordt hoofdzakelijk gedraaid voor pleziervaart tussen de Amstel en de Vinkeveense plassen.

Bij de raadplaat kan ik niet wachten tot ik ook eens aan de beurt ben, dat topic slaat er trouwens wel in zeg.


Deze hoef je niet te raden want het staat er gewoon op, wel altijd leuk als de A8 wordt stilgezet voor zo,n kl(#)te jachie, ook al is het op zondagochtend

Ja Ron, dat was een zeer geslaagde voorzet van Danny.
Trouwens die geopende Coenbrug doet me aan werken denken. 8O

De "Kogerpolderbrug" over het Noordhollandschkanaal bij West Graftdijk, net voor het Alkmaardermeer en 13,5 km. van Sluis Purmerend, vanwaar ik deze brug op afstand bedien.

"Brug Krommenie" over de Nauernasche vaart.
Bestaat uit twee brugen met vier rijbanen en een dubbel fietspad.
Daar zijn tien slagbomen, waarvan twee voor het fietspad.
Zo af en toe heb ik daar ook gedraaid, je houdt je hart vast als de bomen neer gaan, want niemand stopt voor de rode lichten, ze houden pas in als ze de boom pal voor hun voorruit hebben.
Ook fietsers kunnen er wat van; Ik heb net de bomen dicht en zal de bruggen openen.
Komt er een knakker in een veel te vel gekleurd pakje met zijn veel te dikke kont op een veel te smal zadel, op zijn racefiets aangescheurd. (Herken je het soort?)
De sportieveling ligt helemaal voorover en ziet alleen nog maar zijn voorwiel.
Hij is al te dicht bij de boom om te stoppen als iemand die al voor de boom staat hem een waarschuwing toeschreeuwt.
Hij kijkt op, grijpt naar zijn remmen en knalt tegen de boom.
Terwijl hij over de boom vliegt, schuift zijn fiets er onderdoor, hij maakt een salto en ploft met een smak op het brug dek.
Hij ligt roerloos.
Ik grijp al naar mijn telefoon om 112 te bellen maar er komt beweging in " het lijk".
Hij krabbelt overeind, schudt verdwaast zijn kop, raapt zijn fiets op, zet zijn wiel recht en loopt naar de overkant waar hij zijn fiets over de boom zet en er zelf onderdoor kruipt.
Zonder op of om te kijken fietst hij met een flink vaartje verder en kan ik mijn stukje van de provinciale weg verticaal zetten.

Ja.. Deze hebben wij in het soort welke te leveren is op een fiets. Maar de goedkopere versie wordt geleverd met sportschoenen aan. of skeelers maar we hebben ze hier in drenthe ook met ski-stokken :roll: Nordic-walking... Nou deze exemplaren weten niet een normaal te walken laat staan te n-walken of zo... Welnu eerst lach ik ze toe en dan denk ik ach ze doen in iedergeval iets aan hun conditie.... toch...
p.s. het is weekend dus tijd voor een wat duurder flesje uit de kelder..

Gewoon opendoen? kun je de brug ook ietsje open doen? zeg paar paar cm en dan weer neer
Bord aan het begin van de brug en een automatich in 5 talen spreken bandje, zoiets als opo schiphol, "mind your step" en dan "mind your live" :roll:

Ik moet meteen denken aan dat bizarre ongeluk op de Ketelbrug vorig jaar, waarbij een bejaarde dame in het water terecht kwam met haar auto.

Albert, die brug Krommenie is toch bij de Forbo daar? Daar ligt ook een spoorbrug naast, wordt die door jullie bediend of door de NS?

groet,
Bart

Als de NS die brug zou moeten bedienen, zou die telkens te laat open gaan :?

Ja Bart, dat is hem, die spoorbrug wordtdoor een NS mannetje bediend.
De bruggen liggen daar zo dicht op elkaar dat spoor en verkeersbrug tegelijk geopend moeten worden, want er kan geen schip tussen liggen wachten.
Wanneer er gedraaid moet worden geeft de NS man een handsignaal naar de bruggenwipper van de provincie (even wuifen voor het raam), wanneer er een tijdvenster is in de treinenloop.
De provincie man/vrouw begint met de landverkeersseinen en de bomen te bedienen.
Nog voor hij daarmee klaar is gaat de laatste trein over de spoorbrug en gaat deze samen met de prov. bruggen omhoog.

Nu is ProRail bezig om alle brugbedieningen te centraliseren, dus vanuit een centraal punt alle spoorbruggen op afstand te bedienen.
Dat komt er op neer dat er straks geen samenspel tussen de twee bruggenwippers meer is.
Ik denk dat het een zooitje wordt, waarvan de vaarweggebruiker straks de dupe is.
Vr. gr.Albert

Nu we het toch over brugbediening hebben en een professional als Albert in ons midden, een vraagje: Alsi ik op een brug afvaar, probeer ik altijd zover mogelijk door te varen met de gedachte dat het dan voor de brugwachter duidelijk is dat ik door de brug wil en dat de brug ook niet langer open hoeft voor het wegverkeer dan noodzakelijk.
Ik zie andere watersporters wel eens een heel eind voor de brug stil gaan liggen en wachten, blijkbaar omdat ze bang zijn tegen de brug aan te varen of zo. Als de brug dan open gaat, moeten ze eerst nog een heel eind opvaren voordat ze er door kunnen.
Hoe kijk jij daar als brugwachter tegen aan?
Ik vaar natuurlijk niet zover door dat ik in de problemen kom, zeker niet met wind of stroom achterop.

groeten,
Bart