Onderwerp: Nog maar een keer verkeerscheidingsstelsels

Hoe je een trafficlane moet oversteken is me wel duidelijk maar hoe gaan jullie om met (grote) tussenliggende gebieden die wel paars ingekleurd zijn zoals in het bijgevoegde plaatje.
Wij starten in dit voorbeeld in Boulogne S mer richting Eastbourne (groene lijn). Steken de eerste lane mooi haaks over en pakken dan weer de gunstigste koers einddoel op. Tot bij de tweede lane, weer haaks oversteken en weer de weg vervolgen.
Wat wordt er eigenlijk van je verwacht in deze gebieden? Dat ben ik nergens tegengekomen?

Grz,
Holtere

Voor zover ik weet mag je in de roze middenbermen min of meer je gang gaan als jacht. Het is volgens mij niet de bedoeling dat je langdurig in dezelfde richting gaat varen als de schippinglanes er omheen, maar je hoeft ze niet persé haaks te kruisen. Je kan daar dus rustig de koers opzoeken die je het beste past.

Zou het ook zo gedaan hebben, ook als vrachtvaart. En als je daar de fout in gaat heb je gelijk Griz Nes Traffic of Dover Coastguard die aan de bel trekken.

Nou gelukkig dan maar, weinig behoefte aan uitbranders van die gasten
Evengoed ziet zo'n roze / paarse strook er wel apart uit. Is me niet helemaal duidelijk want op andere plaatsen zijn die tussenstroken niet gekleurd?

grz,
Holtere

Geen roze middenberm = geen TSS.

Als je laatste stukje voor het binnenvaren van een trafficlane al de haakse koers gaat varen is het voor jou zelf en andere schepen makkelijker om peilingen te maken en een correcte CPA en TCPA te berekenen. Zo dus:

Das een goeie, Xiphias!

Bekend verhaal: zo als de oversteek getekend of getracked is was er kennelijk nauwelijks stroom, anders was de oversteek incorrect.....

Ja, gedurende deze hele tocht was de stroom aan het kenteren: er is heel hard gevaren blijkbaar

Ja, ik had die eigenlijk wel aan zien komen ...ik had er wat stroming bij moeten fantaseren toen ik dat voorbeeldje maakte in Paint

Grzz

Is gewoon door de Duitse Kustwacht getekend die lijn