Onderwerp: Blankenberge

Er wordt momenteel gebaggerd in de geul naar Blankenberge.
www.facebook.com/VBZR.SAR/?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf

kanaal 10 voor het oproepen van de baggerboot, zij geven info of je binnen kan.
2h voor tot 2h na Laagwater goed uitkijken of wachten met binnenvaren, langs het oosterstaketsel (hout) is de geul dieper.

Net bericht gezien op FB.

De havengeul in Blankenberge is terug op diepte.
Ook de laterale boeien zijn verwijderd.
Spread the message

jachthaven Blankenberge

Tot nader bericht is Blankenberge dus terug bereikbaar.

( Een zware storm kan dit binnen de kortste keren weer teniet doen,
want van structurele maatregelen om de verzanding op langere termijn te minderen is nog steeds geen sprake. )

Tony2920 schreef :
Er was ooit een spuikom in Blankenberge heb ik begrepen. Die wordt nu gebruikt als deel van de jachthaven. Wat men daarmee aan liggeld binnenharkt, wordt nu misschien voor een aanzienlijk deel gebruikt om jaarlijks de haveningang te baggeren.

Zo lang de kosten van het baggeren lager zijn dan de opbrengsten van die ligplaatsen in de voormalige spuikom, verandert er niks, vermoed ik.

Tja. Hier laat je wat; daar vindt je wat..

Ach die baggerkosten moet de overheid betalen, dus die betaald de jachthaven niet zelf, of niet volledig zelf.
Probleem is dat het met de spuikom nooit voldoende heeft gewerkt.
De enige werkende oplossing zou een muur zijn, maar voor een of andere redenen krijgen ze daar geen toestemming voor.
Moesten ze de westelijke pier van een muur kunnen voorzien, zou er geen of veel minder zand blijven liggen. Maar het geld kan daarvoor niet gevonden worden.
Of misschien wil de baggerfirma helemaal niet dat er een oplossing komt, want elke jaar een vaste inkomstenbron is ook niet te versmaden.

Ieder jaar mogen baggeraars een offerte maken voor Zeebrugge,Oostende,Nieuwpoort dit zijn economisch belangrijke havens commerciële en of visvloot, de winnaar moet er Blankenberge bijnemen...
Een muur aan de West pier zou het probleem naar Oostende verplaatsen, dus dat is geen optie.
Gewoon goed informeren voor je op zee gaat is toch basic zeemanschap, dus lees de BAZ en zoek uw info VOOR vertrek.
Blankenberge zoals reeds gesteld VHF 10 baggeraar Blankenberge en info volgt vanzelf.
Wij hebben geen enkele keer problemen gehad daar, wel even ons huiswerk gedaan.

Ook verkeerspost Zeebrugge (VHF 69) geeft regelmatig de toestanden daar door ,dus eenvoudig uitluisteren kan ook al.

Als je echt je huiswerk goed doet weet je dat inmiddels vhf 10 niet van toepassing is..

Net Wim van de VNZ gesproken indien de bageraar actief is blijft VHF10 van toepassing om extra informatie te verkrijgen. Je kan ook bellen naar de VNZ op het nummer 32 497 565 565.

Zojuist een half uur na LW om 9:30 Blankenberge binnengevaren. Volgens tabel op dat moment waterstand -172 cm, mijn dieptemeter gaf in de havenmond -4,2 meter aan. Dus is er goed gebaggerd. Verderop in de toegangsgeul, zo ongeveer bij het voetveer, is het nog -2,8 meter.

Echter, aan de passantensteiger is het erg ondiep bij LW. Wil zojuist wegvaren op LW maar lig muurvast in modder met mijn 1.20 mtr diepgang

Het is springtij, uurtje wachten en je kunt weer. Ook nog wat verlaging door de oostenwind.

Goed nieuws voor de toekomst van de Blankenbergse haven:
www.focus-wtv.be/nieuws/doorbr...gen-verzanding-haven

Mooi voornemen.

sandrover schreef :
En dat noemen ze dan een "doorbraak". Ik was al nieuwsgierig omdat ik dacht aan een technologische doorbraak. Beetje misleidende kop.

Geld uittrekken voor een probleem wat alleen grote zeiljachten deert vind ik wel een doorbraak. Dat zie je niet zo vaak. Er is geen enkele commercieele scheepvaart daar, alleen zeilers en hobby vissers.

Zeilers en hooby-vissers hebben een niet te onderschatten commerciele meerwaarde.
Schept redelijk wat werkgelegenheid en de sfeer die zo'n haven schept i een toeristische stad is ook wel belangrijk. Moet je daar maar eens liggen, continu komen er wandelaars voorbij, kijkend en dromend over die bootjes.
Soms wel leuk als je de commentaren en uitleg hoort van de 'zogenaamde' experts.

Hopelijk kan men die werken sneller uitvoeren als de ontsluiting van de rong in Antwerpen.

Jutter schreef :
owwww ik heb een grote boot!!!

Sinds het gereedkomen van de haven in 1871 hebben de Blankenbergers na het mislukken van de spuikom zich suf gebaggerd. Het wordt tijd dat ze een havendam aanleggen, kunnen ze bekijken in Cadzand, Hoek van Holland, Scheveningen, IJmuiden, Den Helder en nog een handvol NL zeehavens.

zo'n havendam zal niet noodzakelijk de oplossing zijn, dat dit werkt in de ene haven wil niet zeggen dat dat overal zo is.
DE stromingen en zandaanvoer is niet overal hetzelfde.
Zou goed zijn als ze dat eerst heeeel goed bestuderen.

CeesS schreef : En het mooiste voorbeeld is natuurlijk Wijdenes.
Jammer alleen dat nu juist daar, na het verleggen van de "pier", de haveningang nog sneller verzandt dan die van Blankenberge.

Albert 45 schreef :
We hebben het hier over ZEEhavens, met een flink getijverschil. Wijdenes hoort niet in het rijtje thuis, en ligt sowieso opgesloten achter een massieve fonteinkruid barrière....

CeesS schreef :
Daar heb jíj weer gelijk in.