Onderwerp: Op korte termijn een ligplaats in Sint Annaland

Wie het blad Zeilen leest had het misschien al gezien, maar de wsv Sint Annaland heeft ondertussen meer vertrekkende leden dan nieuwe aanwas. De wachttijd van twee jaar voor een ligplaats, die al jaren gold, is dit jaar gekrompen tot minder dan één jaar.

Wie dus nog op zoek is naar een ligplaats in Zeeland, met faciliteiten die niet onder doen voor welke commerciële haven dan ook, maar tegen een aanzienlijk lager liggeld: dit is je kans.

Zou wel willen, maar de reistijd wordt dan nog langer... .

Belerion II schreef :
Dat is eerder een reden tot huilen dan tot lachen.. Echt waar!

Ik had al eerder het vergelijk gemaakt tussen mijn huidige haven Noordschans (commerciële haven) en de prijs van St Annaland (verenigingshaven) en dan komt St Annaland toch echt wat hoger uit (+5%). Het liggeld in St Annaland voor mijn maat boot (<9m) is in het eerste jaar zelfs aanzienlijk hoger door alle toeslagen die ze rekenen voor het eerste jaar (verhoging van 62% op het normale jaartarief). Een soort verhuisboete van €725 dus.

Nu is St. Annaland absoluut een mooie haven op een prachtige locatie, maar om nu te stellen dat het liggeld aanzienlijk lager is dan commerciële havens lijkt me niet juist.

ilCigno schreef :
We gaan hier wat mij betreft geen discussie starten over prijs/kwaliteit-verhoudingen bij jachthavens.
Maar je vergelijkt hier verreweg de goedkoopste commerciële haven in het deltagebied met een van de duurdere verenigingshavens. Noem mij eens een commerciële haven in de delta, die goedkoper is?
Over de onderhoudstoestand van Noordschans kan ik niet helemaal oordelen, maar ik heb wel verhalen gehoord. De grootste problemen zijn nu wel zo'n beetje opgelost, geloof ik, maar investeren gaat in Noordschans wel met wat pijn en moeite.

Dan heb ik het nog niet over het vaargebied. Ik heb mijn boot ruim 20 jaar aan het Hollands Diep gehad en ik ben doelbewust daar vertrokken, omdat het gebied qua natuurbeleving, ruime mogelijkheden voor een weekendtripje en algemene faciliteiten, de vergelijking met het Oosterscheldegebied niet kan doorstaan.

Als we de vergelijking op prijs beperken tot het Oosterscheldegebied en we gaan dan vergelijken met de commerciële havens, dan zie je hoe relatief goedkoop de haven eigenlijk is en praat je ook niet meer over het entreegeld.

De vereniging in Stalland is ook een moderne vereniging. Er is geen werkplicht en toch wordt de haven perfect onderhouden. Men organiseert tal van activiteiten (ook voor de jeugd) waarvan de deelname overigens geheel facultatief en vrijblijvend is. Er ligt een strandje naast de haven als er te weinig wind is om te zeilen en je toch wilt zwemmen. Er is een supermarkt op loopafstand.

Ik wil er nooit meer weg!

Het is zeker een leuk plekje voorzien van alle noodzakelijkheden.
Let wel op dat je eventuele kortingen waar je recht op hebt (als je wat langer ligt) ook doorberekend worden. Soms gaat dat niet automatisch is onze ervaring

holtere schreef :
Kortingen kent wsv Stalland niet, voor zover ik weet. Je betaalt in het eerste jaar een bepaalde meerprijs die in de volgende jaren wegvalt en daarna blijft je liggeld gelijk, tot er een eventuele verhoging volgt, die in de ledenvergadering moet worden goedgekeurd.

Maar hoezo is je ervaring dat die "korting" niet altijd wordt doorgevoerd? Lig je ook in Stalland?

St. Annaland is zeker een leuke haven. Ik dacht bij de titel dat het om jouw ligplaats ging die beschikbaar kwam. Boot verkocht of lange zeiltocht voor de boeg..

Nee, niet als jaargast o.i.d. maar wel een paar keer als "langligger" en dan krijg natuurlijk korting zoals in vrijwel alle havens. In St Annaland moet je ze wel aan helpen herinneren want dat doen ze niet uit zichzelf terwijl het wel in het kantoor vermeld staat. Ik waardeer het zeer als iemand dat gewoon uit zichzelf doet en wat minder als iemand dat niet doet.

Bedankt voor de tip Stegman, ik had voor langere tijd mijn huidige ligplaats en dat loopt nu af dus kan ik overwegen te verkassen.
Misschien gaan we morgen even die kant op.

Van varen in Zeeland ga je geen spijt krijgen.

holtere schreef :
"Zoals in vrijwel alle havens" vind ik dan in dit geval weer wat al te optimistisch. Als die korting bij lang liggen "als passant" zo algemeen zou zijn had ik, toen ik nog werkte, de boot ook wat vaker, voor een week of zo, in een andere haven achtergelaten, om later de reis voort te zetten.
In mijn ervaring krijg je die korting, zeker in het hoogseizoen vaker niet dan wel..

Maar het is mooi dat je die korting in Stalland wel krijgt, al moet je er dan soms om vragen..

Hoe zit het met een parkeerplaats voor je auto in de toekomst?
Alles word voor de haven volgebouwd.
Ik heb gehoord dat er geparkeerd moet gaan worden vlak bij de Jumbo.
Dat is een eind lopen naar de haven.

JvdB schreef :
Ik moet eerlijk zeggen dat mij niet bekend is hoe ver de bouwplannen aan de haven reiken. Tot nu is er nog maar één appartementengebouw in aanbouw op de kade. De eerder gebouwde appartementen hebben geen oppervlak van de kade weggenomen.

Parkeren bij de Jumbo houdt in dat er aan de andere kant van de dijk wordt geparkeerd. Dat scheelt twee of drie minuten lopen. "Een eind lopen" kan ik dat niet noemen.

Op dit moment is er nog een zee van parkeerruimte direct aan de haven en als men al van plan is dat vol te bouwen, dan gaat dat nog zeker een paar jaar duren.

Edit: voor zover ik het nu kan zien komen er drie of vier appartementenblokken met veel tussenruimte en ieder 18 woningen op het havenplateau. Totaal dus 54 c.q. 72 woningen. Op de tussenruimte kan nog steeds geparkeerd worden, neem ik aan. De vraag wordt dus op die parkeerruimte alleen voor de bewoners bestemd is. In dat geval is er meer dan zij nodig hebben, denk ik.
Nou ja; we zullen het wel zien. Voorlopig moeten die appartementen nog verkocht worden. En wordt het toch parkeren bij de Jumbo, dan is dat ook nog wel te overzien.

Wat een beren op de weg. Als ik op groter water zou willen varen. Dan maakte ik gebruik van de tip. Het is gewoon een mooie haven in een prachtig vaargebied.

Er zijn veel mensen, die v.w.b. Noordschans het e.e.a. hebben horen vertellen.................
Ga er eens zelf kijken voor je je oordeel velt.

Ik ken beide havens goed, st Annaland is echt prachtig. Hellaas vanuit rdamm erg lastig ivm files anders had ik daar gelegen. Hellevoet waar ik nu lig op een goede 2e plaats.

lodewijk stegman schreef :
Op het gevaar af iemand op zijn tenen te trappen, wat niet mijn bedoeling is, maar kan iemand aangeven waardoor er meer vertrekkende dan nieuwe aanwas is.
Voor een zo mooie haven, en prima vaargebied is dit toch een vreemde situatie.
Is het puur omdat de haven een van de duurdere WSV's is, of zijn er andere redenen te bedenken.
Ik zit nu nog in Den Osse, maar ben niet zeker of ik er wil blijven. Er gebeuren wel een aantal, laat ons zeggen, merkwaardige zaken in het bestuur van de VZW Den Osse.

nardus schreef :
Eén van de redenen dat ik voor Stalland heb gekozen is de prettige bereikbaarheid vanuit Dordrecht, waar ik zelf woon. Vooral sinds de A29 is doorgetrokken richting Bergen-op-Zoom rijdt het heel makelijk en snel. En omdat er geen echte badplaatsen zijn op Tholen, zijn er ook nooit files. Dat is bij mooi weer in de weekenden op de route over het Hellegatsplein vaak wel anders.

Tony2920 schreef :
Ik denk dat de situatie in Stalland niet veel anders is dan bij veel andere verenigingen. De verenigingen hier in Dordt hebben al lege plekken. De wsv die het haventje van Hitsersche Kade beheert, was aanvankelijk alleen toegankelijk voor leden die in de Hoekse waard woonden. Maar daarmee krijgt men de haven niet meer vol. De commerciële havens, ook in Zeeland, hebben al een tijdje de nodige lege plekken.
De vergrijzing in de watersport zet tamelijk hard door.

Het verschil is dat Stalland een pro-actief bestuur heeft dat niet afwacht tot er echt boxen langdurig leeg blijven. Men werft actief leden en heeft nu dus ook in het blad Zeilen geadverteerd dat je in Stalland snel een ligplaats hebt.

Natuurlijk heeft Stalland ook nadelen; je zit aan de oostrand van het Zeeuwse vaargebied. Met de heersende ZW-winden lig je vaak aan de wind als je naar het westen wilt. Hoewel net om het hoekje bij Stavenisse je nog richting Wemeldinge of Yerseke kan. Maar dat nadeel is ook weer relatief; op een weekendje is de terugreis dan vaak wel weer goed bezeild.

Nou ben dus vandaag naar St Annaland gevaren en gevraagd maar de havenmeester zegt dat er wel degelijk een wachtlijst is en dat ik volgend seizoen niet terecht kan. Zodra ik wel kan komen krijg ik eerst een zwerfplek. Ze deed niet echt enthousiast over mijn vraag.
De boot zal wel niet mooi genoeg zijn of het is mijn voorkomen.

Wadloper drijft nog en een wit zusje lag droog op de plaat.

Das gek zeg, ondanks de wachtijd gekrompen is tot minder dan een jaar is er toch een wachtlijst !
Zwerfplek is toch prima eerste jaar. Heb je meestal geen last van.

Waterblok schreef :
De boodschap was: de wachttijd is minder dan een jaar. Niet dat je meteen een plek krijgt. Voorheen was het twee jaar. Eerst een zwerfplek is de normale gang van zaken. Laat jezelf gewoon op de wachtlijst zetten en kijk wat er gebeurt. Ja, dat is niet gratis. De kost gaat voor de baat uit.
Ik weet niet precies wanneer de advertentie in Zeilen erin heeft gestaan, maar misschien heeft die meer effect gehad dan goed voor jou was.

Nou, dat is natuurlijk goed nieuws. Afgelopen weekend waren we er nog, maar dit weekend komen we niet aan zeilen toe.

Heb eens zitten tellen en de eenmalige kosten over drie jaar uitgesmeerd.
Wat Annaland voordeliger is ben ik kwijt aan 20 meerkilometers.

Lig ik langer dan drie jaar wordt het voordeliger natuurlijk.

En mooiere plek Annaland.

Waterblok schreef :
Dat laatste was voor mij ook doorslaggevend. Er is geen mooier water dan zout getijdewater en de Krabbekreek is een van de mooiste plekken in Zeeland, ondanks het gegeven dat er aan de noordelijk horizon de laatste jaren vele windmolens zijn verschenen, die overigens voor het grootste op de Philipsdam staan.

Tja.. meer dan 3 jaar liggen.
Ik ben zelf altijd nogal honkvast geweest. 15 jaar bij wsv Zwijndrecht, 15 jaar bij de wsv De Kil, maar als het even kan verkas ik niet meer en blijf ik in Stalland tot ik het varen eraan geef. Het zeilen geef ik er misschien eerder aan, maar dan gaat slechts de mast van de Southerly en wordt het nog een paar jaar een motorboot.
Ik begrijp dat de neiging om regelmatig te verkassen naar een andere plek met het huidige aanbod van ligplaatsen steeds groter wordt. Er zullen best meer havens zijn met een strandje en een supermarkt naast de deur, maar Stalland ligt voor ons net niet te ver weg.

Daarnaast is het een vereniging en een beetje verenigingstrouw is nodig. Zo'n haven is, hoewel niet echt spotgoedkoop, betaalbaar door het gegeven dat het een vereniging is. Desondanks hoef je niks meer te doen dan je rekening betalen en gebruik maken van je ligplaats en de faciliteiten. Er is een bestuur dat zeer actief is en ervoor zorgt dat het de leden aan niks ontbreekt. Dat moet je huldigen en steunen. In tegenstelling tot sommige andere verenigingen verdient deze dat ten volle.
Daarom maak ik graag reclame voor de haven.

Aan het Hollands Diep en en het Haringvliet vindt je commerciële havens die in de buurt komen van de prijzen van Stalland. Maar in Zeeland zelf zit je al snel op het dubbele van wat wsv Stalland vraagt.