Onderwerp: Normandië

Met de auto en fiets de kusten van Normandië verkend; mooi!
Nu zouden we volgend jaar wel eens met ons recent aangeschafte vaartuig een tocht willen plannen. Iemand tips, of wellicht een goed verslag? graag..
Vr grt Cees

Welk deel van Normandië?, voor of na cherbourg of allebei en met wat voor vaartuig?

De Normandische kust begint bij Le Treport en loopt door tot Mont st. Michel. Dat is nogal wat voor een vakantie!
Verder kan ik je bevindingen vanuit de auto alleen maar bevestigen. Doen!

Tja, wellicht geeft dit reisverhaal je wat info.
Foto's en dergelijk zijn wel beschikbaar

Peter

De Baai van de Seine barst een beetje van verwijzingen naar WO2, niet heel gek natuurlijk gezien wat zich daar op 6 juni 1944 (in Dieppe ook 2 jaar daarvoor) heeft afgespeeld. Ik vind dat interessante materie, maar je moet er net van houden.

Dat klopt maar er is buiten dat WOII gedoe wel heel veel meer te zien. Het gebied had daarvoor al een zeer roemrijke geschiedenis!
Buiten dat is het een prachtige beschutte baai waar het goed zeilen en ankeren is. (Iles st. Marcouf)
Vergeet de andere kant van Cotentin niet met Granville (Iles les Chausey), Carteret en Dielette. Onbeschrijfelijk mooi en vaak overgeslagen
Voor ons de eerste Normandische plaats is al iets aparts. Eu Le Treport is van vroeger uit de zomerresidentie van de Franse Chique die daar verkoeling zocht. Veel prachtige oude huizen en veel architectonische bijzonderheden. Net voor Le Treport ligt ook St. Valerie Sur Somme, wel geen Normandie maar een prachtig dorpje met veel aan natuurreservaat mits je de boot hebt om er te komen! Eigenlijk is het overal mooi en speciaal mits je natuurlijk de moeite neemt om verder te kijken dan je neus lang is!
ehh vergeet het eten niet.....8 oesters voor 6 euro en natuurlijk de Neufchatel kaas die Karel de Grote al op tafel had

leuk boek, had de nieuwste versie gekocht 2 weken voor de vakantie

niet alle info up to date zo ging de sluis van st vallery caux niet op de tijden die in het boekje stond.

Wat ik mis in dat boek zijn de advies vertrektijden.

TS is net lid geworden van ZF en heeft "recent een vaartuig aangeschaft". Moeilijk in te schatten hoe ervaren TS is. Dan rijst bij mij de vraag: is Normandië niet een lastig of zelfs gevaarlijk vaargebied als je nog onervaren bent?

Jazeker, maar dat is de Oosterschelde al, laat staan de Westerschelde, om Blankenberge maar niet te vergeten!
Na wat jaren varen op Het Kanaal hebben we geleerd om niet te plannen en te zeilen wanneer er te zeilen valt. Mindere weersverwachtingen negeren leer je daar wel af wanneer je tenminste niet helemaal "beratungsresistent" bent!

Dat valt wel mee, vind ik. Natuurlijk zijn er plekken waar je even zeer goed over na moet denken, maar er zijn minstens net zo veel veilige en gemakkelijke opties. Zoals op elk stuk water geldt: hou je hoofd erbij, denk na over wat je wilt gaan doen. Ik zie niet in waarom dat voor Normandië anders zou zijn.

Delphi32 schreef :
Omdat ik verwacht dat door het enorme verval met name de stroming een cruciale factor is. Kort door de bocht is de invloed van de stroming in NL niet meer dan eerder of later op je bestemming aankomen: je snelheid door het water is vrijwel altijd hoger. Dat lijkt mij in Normandië - en Bretagne! - een heel ander verhaal. Als ik me vergis hoor ik het graag! Ik zou de Eclips er graag eens naartoe traileren, maar heb me altijd voorgehouden dat ik dan eerst veel ervaring opgedaan moest hebben. Misschien overschat ik de moeilijkheidsfactor wel.

Je hebt daarin wel gelijk hoor maar het stromingsverhaal gaat pas spelen als je bij Barfleur bent. Voor die tijd is het allemaal vrij standaard hoewel door de redelijk grote afstanden beter niet te negeren
Zie overigens Barfleur (te bezoeken door fietsers en droogliggers ):
www.google.com/search?q=barfle...EAE&biw=1366&bih=664

De tip die ik van een vestrokte frankrijk zeiler hoorde is om geen engelse pilot maar de frnse pilot te gebruiken
Verder op tactisch niveau nadenken over je havens: je hebt 24-uurs havens en geen 24-uu havens. Besef van tevoren waar je zil zijn, plan dus bv langere tochten steeds naar een 24 haven zodat je nooit klem komt te zitten, vanaf daar kun je de lokale niet-24 uur havens aanlopen, je kunt dan je aankomst en vertrek beter plannen.

Eclips schreef :
Ik ben ook nog niet zo heel erg lang lid van het forum en ik ben zekerrrrr geen ervaren zeiler. Maar ik ken het gebied wel erg goed (al 15 jaar onze vast vakantiebestemming)

Allereerst: een werkelijk schitterend gebied.

Maar toen ik aan een ervaren zeiler opperde dat ik daar wel eens zou willen zeilen raadde hij mij aan een goede kaart te kopen waarop alle wrakken goed te zien zijn. Wij bezoeken bijna elk jaar de vuurtoren bij Goury en zijn reddingsboot. Daar staat altijd een bord voor met alle reddingen. Dat is altijd vol en altijd erg recent.

Bizar verschil tussen eb en vloed, je kunt niet zonder een table de maree (getijdetabel)

Maar ik ben natuurlijk wel erg benieuwd naar je ervaringen.

Als je weet wat je doet en dat komt overeen met wat je kunt is het niet gevaarlijker dan 'onze' kusten.

Laat je niet te snel afschrikken, het is idd een heerlijk gebied om te varen, maar je moet er je tijd voor pakken.

Ik vond de eerder genoemde Vaarwijzer "Het Kanaal" heel informatief voor het varen in de Seinebaai en Normandie. Deze bevat ook veel informatie voor de Engelse Zuidkust. Voor actuele gegevens hebben we altijd de "Reeds" aan boord.

Jan

We hebben veel in Normandie gevaren, met weinig zeilervaring zou het niet mijn eerste keuze zijn. Sommige 24-uurshavens zijn lastig om aan te lopen met veel wind (Dieppe, Fecamp). Dat betekent dat (met veel wind en lagerwal) na Boulogne de eerste veilige haven Le Havre is. En dat is een flink stuk varen. Het getij bepaalt alles, je vertrektijden, de havens die je wel/niet aan kunt lopen maar ook de stroom tegen wind situaties die behoorlijk steile golven kunnen veroorzaken. Na Cherbourg (ook een veilige 24-uurshaven) de hoek om richting Saint Malo doet het getij er nog een schepje bovenop. Overigens is Saint Malo de eerste haven in Bretagne.
Als pilot zou ik aanraden "The Shell Channel Pilot" laaste editie 2017. Het boek van Clemens Kok is leuk maar niet compleet wat betreft informatie over havens. En natuurlijk heb je een Reeds of de Franse Bloc nodig voor alle actuele informatie en de getijtabellen.

Net terug uit Normandië. Half juli tot eind augustus gereisd. Het smaakt naar meer. De Reeds en boek Het Kanaal ook veel gebruikt. Somme baai ook leuk om mee te pikken. Wij zijn een beetje te relaxed gestart. Dwz. te lang in Nieuwpoort, Duinkerken, Gravelines etc. blijven hangen. Beter geweest om door te gaan en meer tijd in Normandië te besteden. Volgende reis dan maar weer. Maar dan eind juni al.
Vriendelijke staf overal in de havens.
De moeilijkste aanloop was Dieppe bij harde wind. Werkelijk naar binnen gesurfed. Hier de slechtste nachten gehad aan boord ivm de binnen lopende deining.
Overal goede getijde-info en meteo kunnen verkrijgen.

Hoe is het met TS, CeesBarth, geen verdere reacties of vragen meer?

Normandië zeker doen al is het maar als voorbereiding op de nog veel mooiere streek, bretagne, Loire, Vendee, Charente maritieme

als je in de streek van Normadië bent probeer zeker de kanaal eilanden, dat is pas grensverleggend

holtere schreef :
Die is zich nog niet bewust van de snelheid in dit forum

Grensverleggend i.d.d. Harmke ging op Guernsey naar de kapper voor alleen knippen. Kosten 49 pond !

Tegen ons zeiden ze dat je de Spaanse en Portugese Ria's moest hebben. Die waren pas echt mooi

Beste mensen, dank voor alle feedback. Het is me, onbekendheid op het forum, tot heden ontgaan. Ondertussen mensen in het echte leven gesproken; voornemen dit jaar om inderdaad die kant op te gaan, met de reeds gewapend. Het gaat om een Jeannau, 40 ds, 180 cm diep. Schip is prima uitgerust. Ervaring op zee op sleep en patrouille vaartuigen rond de nl kust (werk) maar ik wil deze onderneming niet onderschatten, en het leuk houden voor alle 4 de gezinsleden. We plannen naar de omstandigheden, is het bij vertrek goed weer zullen we eerst zover mogelijk zien te komen.


Nogmaals dank voor alle feedback !!