Onderwerp: Kustvisie Lelystad

Doortrekking van de N23 en de eventuele verplaatsing van de vaarroute in de toekomst, referentiebeeld van een verbinding met brug en tunnel.



De tekst in het ontwerp kustvisie 2030 geeft nog hoop voor ons zeilers:

De doorgaande verbinding (brug, aquaduct, naviduct of een combinatie van deze) dient zodanig te worden uitgevoerd dat deze de bestaande recreatieve activiteiten (zoals zeilen) niet belemmeren. De huidige toegankelijkheid van de havens vanuit het IJssel- meer mag niet in gevaar komen

In deze visie (meer is het nog niet) worden als argumenten onder meer aangevoerd: vliegveld Lelystad plus de overslaghaven en containerterminal. Hoop voor zeilers lijkt mij het niet doorgaan van al deze omstreden plannen.

prachtige plannen, ik hoop als zeiler te genieten van de innovatie en een van de prachtige aanleg plaatsen die eventueel gegenereerd worden.
steunen dit plan

Volgens mij komt daar veel meer beroepsvaart langs dan recreatie.
Dat het er moet komen om watersport te kunnen houden lijkt me nogal overdreven.

Mooi plan. Het scheelt veel tijd als je van / naar Enkhuizen wilt. Zeilbootjes hebben daar zoals TS al enige tijd geleden in een andere discussie al opmerkte toch al weinig te zoeken.

Er word erg actief gevaren daar, beide beroeps en recreatie.

De "bocht" word ook wel " het mooiste wedstrijdwater van nederland" genoemd, en niet onterecht...

Hoe moet ik dat plaatje rechts interpreteren? Wat betekenen die kleuren? En de pukkels in ‘de bocht’?

3Noreen schreef :
Hmm heb ik wat gemist

Als dat een brug wordt zoals ze die in Denemarken kennen (o.a. over de Sont), heb ik er weinig moeite mee. Ik vrees echter voor een ARK-scenario: alle openingen 9 meter behalve dat ene hefgedeelte. Als de hele brug op zeg 20 meter hoogte komt, zal dat het recreatieverkeer zeker niet belemmeren.

Noballast schreef :
Mijn geheugen laat me nog niet in de steek.
Noballast schreef :

Delphi32 schreef :
Ook als de brug 20 meter wordt, moet hij nog steeds 20-30x per dag open voor de Charterschepen, Die zijn 25-35 meter hoog.

Delphi32 schreef : Ho ho, niet te hoog he, ik ga er ook regelmatig met de fiets langs.
En hoezo een foto erbij van de Sont-brug? Of hebben ze echt ambities om een brug van 55m hoog te combineren met een tunnel?

3Noreen schreef :
Deze met strakke dijken en windmolens omlijnde lagerwal fuik vind ik inderdaad minder aantrekkelijk vaarwater. Jouw geheugen heeft echter wel wat fantasie meegebracht. Dat zeilbootjes daar niks te zoeken hebben zijn jouw woorden, niet de mijne.
mim schreef :
Vergeefse hoop, de plannen zijn al uitgevoerd.

Niettemin zou het jammer zijn als in de huidige onbelemmerde doorvaart een brug oid gebouwd zal worden. Het lijkt mij overigens onontkoombaar maar laten ze dan verstandig zijn en wat caissons of zo afzinken om die verbinding tot stand te brengen.

Noballast schreef :
Eén van de kwaaltjes waaraan veel ZF-discuzzieerders lijden. Hineininterpretieren en de gesprekspartner en passant wat woorden in de mond leggen.

Onontkoombaar inderdaad. En dat men de route vanaf de Houtribdijk naar de A6 directer wil maken en daarbij verkeer uit de bebouwde kom van Lelystad wil weghalen is ook volledig terecht.

Zo'n containerterminal vind ik trouwens ook een positieve ontwikkeling. Hoe meer containertransport van de weg wordt verplaatst naar het water, hoe beter het is. Er rijden véél te veel vrachtwagens op de Nederlandse wegen.

Er staat 'brug en tunnel'. Dat zou kunnen betekenen dat je over de tunnel kunt varen en geen gedoe met de brug hebt. Aangenomen dat bijvoorbeeld 1/3 van de breedte tunnel wordt en de rest brug.

wat betekenen die plannen eigenlijk voor de bestaande sluizen? Verdwijnen die? Op basis van de foto’s is me dat geheel onduidelijk.

Als je wat verder leest kom je vreselijk walgelijke termen tegen. De havens in Lelystad zijn "monofunctioneel". Ze bieden enkel vertier aan grotere schepen. Door er met een snelweg dwars door heen te jassen , word het water "beschutter" zodat er meer mogelijkheden ontstaan voor andere vormen van waterrecreatie.

Zo klets je een labradorkeutel nog in een Cubaanse sigaar...

boarderbas schreef :
Rare jongen.. Ik ben ook zeiler, maar ik begrijp heel goed wat daar staat. Ondanks het feit dat ik niet met een opblaaskano vaar.

Die labradorkeutel in een Cubaanse sigaar, daarentegen, vind ik wèl een hele merkwaardige beeldspraak.

Noballast schreef :
Jou woorden waren;
Dat IJsselmeer is toch veel te klein voor een boot als Noreen
Volgens mij heb jij straks een zeer vergelijkbare boot.
Vrij vertaalt door mij; Wij hebben daar niets te zoeken.

Only Fools Rush in schreef :
Denk het niet, dan krijg je nog al stroming door die gaten bij op en afwaaiing.

Wadloper schreef :
Dat kon nog wel eens tegen vallen veel verkeer is transito verkeer, en daar veranderd de terminal niet veel aan .

Ook niet meerdere terminals overigens , voor elke container is weer een truck nodig om hem op de aflever plek te krijgen .

En dan te bedenken dat Europees al heel veel via de trein gaat grote speler daarin is ECS.