Onderwerp: Goede pilot/vaarwijzer voor Denemarken

We zouden graag dit jaar naar Denemarken varen, (nog) geen vragen over de route maar heeft er iemand tips voor een goede pilot/vaargids voor dat gebied ?

Imray heeft een ‘Denmark and Germany’ pilot maar de laatste versie is reeds bijna 10 jaar oud, is die nog bruikbaar of is er ondertussen teveel gewijzigd ?





Er is ook een recentere (2017) baltic sea and approaches maar heeft die niet wat weinig details door het grote gebied dat die beslaat ?





Hetzelfde voor de ‘vaarwijzer scandinavie’ van 2018.





Ander suggesties ook meer dan welkom.

Jan Werner! Een Duitse uitgave, is erg goed.

Voor heel actuele gegevens puk je in de eerste (Wat grotere) haven een Seijlerens op, een magazine met alle havens in de grote omgeving.

De allerbeste is natuurlijk die van Rene Vleut .
En als havengids is inderdaad de Sejlerens serie ook erg handig en ligt meestal gratis in de havenkantoren van jachthavens.
Wel "heelaas" alleen in Duits en Deens verkrijgbaar.
sejlerens.com/
Ook in webshop : sejlerens.com/de/bestellen/
Maar ook online:
sejlerens.com/de/suche/
Bijv. : sejlerens.com/de/haefen/hals-hafen/
En voor de reis er naartoe is dit E-boek , vooral voor hen die voor het eerst die kant op gaan natuurlijk wel handig:
watersport-e-boek.luondo.nl/13...D5pU7fS48W3qxCyead-8
En deze , ook van Rene Vleut natuurlijk:
www.vaarwinkel.nl/shop/proddet...aarwijzerscandinavie

Ad

Yellow Boat schreef :
Ah dit is ook zeker handig, heb wel al redelijk veel topic over heen en terug gevonden op het forum maar het blijft inderdaad het meest uitdagende van de vakantie dus hoe meer info hoe beter.


De boeken van Jan Werner heb ik op amazon gevonden, en die sejlerens website ziet er ook praktisch uit. Mijn Duits is niet perfect maar zolang ik het niet moet spreken, lukt het vrij goed

iGrf schreef :
Vandaar dat ik "Scandinavie en de Oostzee" van Rene Vleut er ook maar bij heb gezet. Dat is gewoon Nederlands en bovendien maar een boek voor het hele gebied i.t.t. die van Jan Werner want daar be je er twee van voor dat gebied voor bijna de dubbele prijs. Bovendien die van vleut inclusief Polen ( je weet maar nooit).
Ad

Ook de Hafenführer die bij de Oostsee kaarten van NV.verlag zitten zijn een uitstekende informatiebron voor het aanlopen van de havens in Denemarken.

Heen en terug naar Denemarken is misschien iets te lang voor een vakantietocht, maar moeilijk is het niet en je kunt het uitbesteden.

Ben je eenmaal op de Oostzee, dan zul je ontdekken dat het overal in Denemarken erg leuk is. Je grootste vriend wordt je dieptemeter, vastlopen wordt ontraden.

La Mavare schreef :
Ik ben ondertussen wat aan het rekenen geweest en 4 weken is inderdaad kort, zelfs als het weer meezit dan wordt het toch al snel een weekje heen (vanaf het grevelingen meer) en dikke week terug.
Blijven nog 2 weken 'vakentie' over, waarvan we dan eigenlijk een week marge moeten nemen om terug te raken.
Nu de reis is uiteindelijk belangrijker dan de bestemming en van de roompot sluis naar texel of vlieland om dan in een tweede stuk naar de duitse bocht te varen, zijn al 2 mooie tochten.

Maar ik hou het uitbesteden in mijn achterhoofd voor als we ergens verwaaid liggen en de boot moeten achterlaten om terug aan het werk te kunnen gaan in July.

Het hangt natuurlijk af van waar je boot normaal ligt maar is dat bijv. in Zeeland kun je al gauw 8 of meer dagen ( 4 heel en 4 terug) besparen door eerst naar bijv. Delfzijl te varen in een lang weekend of zo .
Vandaar ben je via Norderney in twee dagen in Brunsbuttel bij een goede planning en in drie of hooguit 4 in Kiel.
Wil je minder betalen dan de €1,50 per meter per dag dan kun je ook nog in Appingedam of op het Schildmeer ( tot 1,5 diepgang en 16 meter masthoogte gaan liggen. Daar betaal je ongeveer €0,90 (Appoingedam) tot €1,00 (Schildmeer) per meter en per dag.
In Delfzijl maar dan binnen nog wat goedkoper ( 0,80 per meter) met kortingen voor een week( 4,90/meter) of langer.
Ad

Wij deden de heenreis altijd in rap tempo (4 man aan boord, in 1 ruk naar Kiel, net als we naar Cherbourg hebben gedaan), dat kost je vanaf Roompot ongeveer 3 dagen (2 dagen zee, 1 dag kanaal). De terugreis doen we dan kalmer aan maar is nog steeds best behapbaar: 1 dag kanaal, anderhalve dag Cux -> Vlieland/Terschelling, 1 dag naar Amsterdam (kan je 2 van maken als je in Enkhuizen of zo wilt stoppen), 1 dag staande mast tot bij Willemstad. Terugreis is bij ons steeds binnendoor gegaan vanwege de wind en omdat ik niet van 2x hetzelfde traject varen hou (ik moet een rondje varen, kan er niets aan doen).

Heen en terug in 4 weken prima te doen, een nachtje doorvaren scheelt veel dagen plezier in Denemarken.

De vaarwijzer van Rene Vleut blijft een aanrader!

het principe is eenvoudig: als het naar je eigen oordeel vaarbaar weer is in de Duitse Bocht moet je doorvaren en nergens stoppen, als je in het donker Bruensbuettel aanloopt moet je even wachten tot het licht is en direct weer doorgaan.

Bij weinig wind in de Duitse Bocht kan je natuurlijk wachten op gunstigere wind, maar dat zou ik niet doen, dan maar op de motor.

Vanuit Delfzijl ben je dan hooguit 1 nachtje op zee, 2e dag kan je dan een lekker visje eten bij de Fischküche in Laboe.