Onderwerp: Brug in van Starkenbirgkanaal Groningen gestremd

wederom een aanvaring met een brug in Groningen

brug is total loss

Over het hoofd gezien...........

Ik krijg deindruk dat het in Groningen vaker raak is dan in de rest van Nederland.

Zijn de bruggen in Groningen lager?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Natuurlijk iedereen moet goed op de kaart kijken maar toch vind ik het een situatie die tot vergissingen kan leiden. Een relatief lage brug tussen twee hogere in.




foto komt van nos.nl/artikel/2380785-schip-v...ningen-enorme-schade

keeszeiler schreef :
Kan ik me niet goed voorstellen als ik naar de situate kijk . Je ziet die brug best wel opder die hogere brug.Dit is vanaf de kant waar dat schip vandaan kwam.
Mogelijk is het probleem dat er in Groningen zowel hogere bruggen die niet open kunnen liggen als lagere die altijd geopend moeten worden.
Bovendien is er altijd wel verkeer op die brug dus dat zie je 'snachts dan wel .

Is trouwens best een bijzondere brug omdat het een soort schipbrug is .
Zie: nl.wikipedia.org/wiki/Gerrit_Krolbrug
In ieder geval moeten ze nu wel haast gaan maken met het vervangen waar al 10 jaar over gebakkeleid wordt . Ik neem tenminste aan dat ze niet weer gaan repareren.
Dus dat wordt nog wel even een km of 3-4 omrijden vrees ik .
Ad

Ik las zojuist dat de schipper die de aanvaring geeft veroorzaakt is aangehouden. Het gaat iig niet om alcohol.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het beschadigde lage brugdeel wordt vandaag verwijderd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Waterman schreef :
Niet helemaal, ze proberen eerst hem naar de openstand te draaien om zo snel mogelijk de scheepvaart weer op gang te krijgen .
Zie video hier: www.rtvnoord.nl/nieuws/818015/...oet-heel-voorzichtig
Ad

Het is wel een bijzondere draaibrug. Een van de uiteinden ligt op een ponton die kennelijk wordt weggevaren om de brug te openen. Als de aanvaringsknik er uit is kunnen ze hem misschien wel weer gebruiken
YB schreef al dat het een soort schipbrug is .

jerry schreef :
Nog een beetje ingewikkelder , zie: nl.wikipedia.org/wiki/Gerrit_Krolbrug
Doet me een beetje denken aan sluisdeuren van bijv. het NOK . Ook die worden deels leeggepompt als ze open of dicht moeten en in de dichtstand laten ze ze weer vol water lopen zodat ze ook daadwerkelijk afdicthten op de bodem.
Ad

Er is ook weer nieuws:
www.rtvnoord.nl/nieuws/818015/...-gebruikt-kan-worden
Ad

Hier een video van een opening van die brug. Je kunt op een gegeven moment ook de drijwende ponton zien waar het ene einde op drijft en wat steeds weer afgezonken wordt als de brug dicht is .
Ad

Yellow Boat schreef : Er wordt alleen met ballastwater gewerkt als de gehele deur eruit/in word gevaren ten behoeve van onderhoud of reparatie, niet bij iedere schutting.