Onderwerp: Route Roompot - Cadzand

Hallo,
Ik plan om in de komende maand vanuit de Roompotsluis naar Cadzand te varen. Dat is voor mij een eerste keer. Ik heb een Jeanneau 36i met 1,94m diepgang. Tot voor Westkappelle volg ik de Roompot geul, maar dan zijn er een aantal opties (zie bijlage).
- Optie 1: Oostgat tot Vlissingen en dan Westerschelde over en langs de kust naar Cadzand
- Optie 2: Oostgat en na OG-DL kardinale ton richting kardinale Nolleplaat (2,6m diepte bij LAT)
- Optie 3: Bij kardinale ton OG-GR Rassengeul kiezen, dan Deurloo geul en Spleet tot kardinale ton Nolleplaat en dan recht naar Cadzand
- Optie 4a: Bij kardinale ton OG-GR Rassengeul kiezen en bij groene ton GR7 WZW naar gele ton Rassen en verder naar kardinale WK128 om dan ZO de geul van de Walvischstaart te volgen tot kardinale ton Trawl en dan recht naar Cadzand.
- Optie 4b: Zelfde als 4a maar vanaf WK128 recht naar gele ton WIEL koers houden (over de RAAN 2,8m diepte LAT) en dan naar Cadzand.

Qua afstand zijn deze opties in aflopende lijn, waarbij 4b veruit de kortste is, zowel in afstand als in tijd, want de getij-invloed zal dezelfde zijn voor alle opties. Het enige wat me nog niet duidelijk is, is de invloed van de ondiepe oversteken in optie 2 tot 4 (zie gele omcirkelingen). Zowel de Spleet als de overgang van Rassengeul naar geul van de Walvischstaart zijn ongeveer 2,6m boven LAT. En ik wil net bij LW ongeveer rond Westkappelle zijn want dan heb je van Roompot tot Westkappelle stroom mee en dan bij het kenteren van het tij neem je richting Cadzand ook een stuk stroom mee. Zijn die ondiepe oversteken aan te raden als je bijna 2m diep steekt? Wat met zeegang bij bijv 4 Bft (ik plan niet te vertrekken bij 5 of meer)?
Alvast dank voor het delen van jullie ervaring.
Hans

ik zou 4 a pakken, wel even diepte vooraf checken bij Radar Vlissingen, kanaal vhf 21

als je heel zeker wilt zijn dan optie 1

je zou ook nog tot o.g. 8 kunnen varen en dan d.l. 7 langs GvW 10 de spleet oversteken tot lichtbaken WlEL

Dat de getijinvloed voor alle opties dezelfde is, is een misvatting.
Voor de opties 1 t/m 4 geldt dat je, als je uitgaat van opkomend water vanaf Westkapelle, vanaf het moment dat je daadwerkelijk richting Cadzand gaat varen, tegenstroom zult hebben. Bij optie 1 geldt dat het sterkst, maar ook bij optie 4a zul je er nog wat van merken.

Je kan eens overwegen om niet meteen na Westkapelle af te slaan naar het Oostgat of het Deurloo, maar wat verder van de Walcherse kust, door te zeilen in ZW-richting. Buiten de Botkil om, varend op de 5 m.-lijn tot een punt ten Z. cardinale ton Botkil N. Daarvandaan naar cardinaal WK 27, en vanaf daar ZZO-koers rechtstreeks naar Cadzand. Als je rond de kentering bij de Botkil W bent en wat zuidelijker dan ZZO aanhoudt, laat je jezelf door het opkomende tij in de goeie richting drukken. Je hebt dan niet echt stroom mee, maar ook niet tegen.
Los van de getijinvloed, lijkt het me ook nauwelijks verder dan de routes 1 t/m 4a. Het is een mijl of 3 meer dan route 4b.

Maar dat is allemaal buiten de windrichting gerekend en dus buiten wel of niet bezeild zijnde koerslijnen.

Wij hebben dat stuk al vaak gevaren maar het is lastig om op de vlakte van Raan een beetje stroom mee te krijgen. Wel maken we altijd een ruime bocht, Noord-Oostelijk van Botkil/Rassen dus en niet binnendoor of we moeten naar Vlissingen willen. Daarbuiten is het veel rustiger met vrachtverkeer.
Wellicht vertrekken wij te vroeg met de stroom mee vanuit de Oosterscheldesluis.
Het zal de vraag zijn waar je moet zitten met de kentering om lekker te profiteren.

holtere schreef :
Je bedoelt waarschijnlijk noord-westelijk, c.q. westelijk van de Botkil.

@Wadloper, Je hebt gelijk vwb het getij. Er zit inderdaad wat verschil op.
VWB de ruimere route rond Botkil: dat is inderdaad een optie, maar dan ga je ook over de Raan (zelfs even ruimen rond de Walvischstaart). Hoeveel marge tov kaartdiepte hou jij aan tov je eigen diepgang? En hoe zit het met zeegang bij 3m diepte en wind 4 tegenovergesteld aan stroom?
Hans
PS: de wind weten we nog niet, dus inderdaad theoretisch.

idd, wordt tijd dat ik weer ga varen en de boel ga opfrissen.

Hans Artemis schreef :
De Walvischstaart kent inderdaad ook plekken die niet veel dieper zijn dan 2m. Bij LAT. Net ten NW van de 'Segre'-cardinaal is het zelfs maar 1,2 m. bij LAT. De Navionicskaart is daarin overigens pessimistischer dan de Zeelandkaart van RWS (week 19-2021), dat scheelt een kleine halve meter. Iets dergelijks tref je bij het doorsteekje bij de geul van de Rassen, hoewel dat gemiddeld wat dieper is. Nu is LAT een waterstand die maar zelden gehaald wordt, het is lokaal bijna altijd tenminste een halve meter dieper dan op de kaart staat aangegeven. De getijslag ter plekke zit rond de 4,5 m.

Het is wel zo dat als je bij de kentering ten W. van de Botkil zit, je nog ruim een uur te gaan hebt voor je bij de Walvischstaart bent. Tegen de tijd dat je daar aankomt staat het water alweer 40 cm hoger. Het doorsteekje bij de Geul van de Rassen neem je bij hetzelfde tijdsverloop bij de Laagste stand van het tij.
Maar ik denk dat je beter op safe kan spelen en tijdens het stuk vanaf de Botkil naar Cadzand en zo goed als Z. moet varen, zodat je goed vrij blijft van het ondiepste westelijke puntje van de Walvischstaart. Let op de vector die kaartplotter laat zien. Die heeft de invloed van de dwarsstroom verwerkt en geeft aan waar je werkelijk gaat uitkomen.

Bij 4 bft uit ZW tot NW verwacht ik op de Raan geen brekers of grondzeeën. De diepte neemt op dat stuk heel geleidelijk af. Bij opkomend water en W tot ZW-wind is er ook geen wind tegen stroom situatie. Bovendien stroomt het op plekken die 3 m. diep zijn minder hard dan op plekken die 10 m. diep zijn. Daarom zijn die plekken 3 m. diep en geen 10.. Maar omdat het niet diep is krijg je waarschijnlijk een golfslag die vergelijkbaar is met met het IJsselmeer bij 4 bft. Vrij kort en misschien niet al te prettig.
Een plek waar je wel vaak brekers ziet is bij het bij LW net droogvallend bankje achter de cardinaal OG-GR voor Westkapelle. Daar zijn een paar steile geulranden.

Zoals ik al eerder constateerde: welke optie je uiteindelijk kiest, zal sterk afhangen van de omstandigheden op de dag in kwestie.

holtere schreef :
Och.. We hadden verder toch grotendeels dezelfde suggestie. Dat zou kunnen betekenen dat er iets in zit!

Wadloper schreef :
De veiligste en waarschijnlijk ook rustigste optie lijkt me dan om ten noorden van Botkil te varen en dan de geul van de Walvischstaart te nemen (zuidelijk deel van route 4a). Dat zou inderdaad maar een goeie drie zeemijl langer zijn dan route 4a via de geul van de Rassen... Eens?

Hallo,

Heb die route al enkele malen gedaan, makkelijkst vind ik DR1 - BotkilW (BotkilN aan SB laten) dan ifv wind&golven recht naar Cadzand (wel over de vlakte van Raan diepte in het oog houden) of via geul van Walvischvaart.

Geul van Rassen mijd ik bij westelijke wind van meer dan 4

Heb ook al meegemaakt dat pleziervaart niet door het Oostgat mocht

Cadzand binnen varen met westelijke wind meer dan 4 wind is ook geen pretje (lagerwal)

Gr

Hans Artemis schreef :
Ja, de GvW is ook betond, dus dan blijf je altijd in diep water. En het afsteekje tegenstrooms richting Cadzand is ook niet zo lang.