Onderwerp: Zuidzijde Afsluitdijk wel of niet bevaarbaar?

Goede middag allen.

Wie is er onlangs met meer dan 1,70 diepgang langs de Afsluitdijk gezeild? Ik rijd regelmatig over de dijk met de auto en dan lijkt het qua ruimte goed te doen. De meest recente NV verlag kaart geeft echter tonnen aan binnen de 2 meter dieptelijn.

Ik wil morgen vanaf Kornwerd het liefst eerst een stuk de dijk volgen maar kan dat?

Gr Michel

Onduidelijk.... tonnen zoals een week geleden:

Heb het even bij CMIJ kan 1 gevraagd: het mag wel. Diepte wist hij niet.

Dank in ieder geval. Als ik je goed begrijp zijn ze onlangs verlegd? Dan heeft vragen naar eerdere ervaringen van daarvoor geen zin. Hmmm

Mogelijk iemand met recente ervaring dan. Vissers varen er ook maar die steken niet zo diep.

Volgens mij is de betonning rond dit werkgebied al een tijd hetzelfde, heb geen berichten gezien over verplaatsingen. Wat BK laat zien is de situatie op de meest recente kaarten. Als ik op mijn kaart flink inzoom zijn er 2 tonnen die op een meter of 10 van de 2m-dieptelijn liggen, dus dan zou het net moeten kunnen.

Lijkt me geen probleem.
Met de sleepboot (diepgang 2,2 meter) voer ik nogal eens tussen Breezanddijk en Kornwerderzand. Alleen in de winter (lager IJsselmeerpeil) stuiterde de boot dan op een paar plekken. Waarmee die plekken meteen dieper zijn gemaakt
Wim.

Ik laat het afhangen van de windrichting. En of de stremming vanwege hoogwater van gisteren nog wordt ingetrokken

Beauty schreef : Ik ben vorige week vanaf Makkum naar de Afsluitdijk gevaren tot aan het laatste boeitje bij Breezand. 1,75 diepgang. Ruim water onder de kiel. Je loopt pas vast als je op de stenen van de dijk zit

Dank, die ervaring zocht ik. Nu even aankijken hoeveel afwaai ik ga zien en hoe de golven langs de dijk staan. Als het net te westelijk is die wind gaan de golven daar parallel aan de dijk en heeft het geen zin.

Beauty schreef : Afwaai wordt pas serieus als het meer dan bft 8 uit het Noordelijke richting waait.
Met pal westen wind staat er ook geen zeegang.
En er kraait geen haan naar als je een beetje binnen de boeitjes zeilt.

Ik zie geen problemen, ga je zwaaien naar de auto's ?

Misschien dat ik een bijdrage kan leveren, maar weet niet zeker of je met de zuidzijde van de afsluitdijk hetzelfde gebied bedoelt als waar ik langs ben gevaren. In ieder geval wilde ik van Makkum naar Den Oever zeilen over het IJssemeer. Ik kwam daar bij het nieuwe windmolenpark uit, waar je volgens de betonning niet doorheen mag varen. Ik kan niet goed zien of je daar aan de noordzijde langs mag, maar op mijn digitale kaart lijkt dat afgesloten te zijn. Toen ik daarom maar zuidwaarts voer werd ik halverwege opgevangen door een werkboot die op grote snelheid op mij af kwam. Misschien dacht hij dat ik al in het park was? Onder escorte ben ik vervolgens verder gevaren tot de zuidoost hoek, waar een andere werkboot het escorte overnamen.

Wacht, ik heb er wel een foto van… de ton, de laatste molen, en 3 oppassers die met mij meevoeren!

Volgens mij een duur grapje als ze dit bij iedere boot gaan doen.

Dit alles was afgelopen dinsdag, 10 augustus.

Dat park is trouwens als een zeshoek aangelegd zodat het optisch niet zo groot lijkt. Als je echter wacht om overstag te kunnen gaan is het echter wel heel frustrerend dat na de laatste windmolen in de rij opeens nog heel veel meer windmolens staan in de rijen daar achter…

Welke kaart is dat ? Op de (online) Navionics kaart ( webapp.navionics.com/#boating@10&key=mdobIkvb_%40 ) kun je goed zien dat er langs de dijk een vaargeul betond is tussen dat windpark en de dijk .

Met een naar dit draadje : zeilersforum.nl/index.php/foru...nics-nog-steeds-goed
Ad

Beauty schreef :
De tonnen liggen erg onduidelijk, en de verboden gebieden die er ingetekend zijn door de diverse kaartmakers komen ook niet overeen. Die van Navionics lijkt me de goede.

Dit heeft NV Verlag:




Dit zou het waarschijnlijk moeten zijn:

Die blauwe lijn van jou staat ook als rode stippellijn op de Navionics kaart. Als je in dat gebied klikt en dan op de stippellijn of in het gebied klikt krijg je eerst dit eerste plaatje te zien en klik je dan op een van de lijnen dan komt het tweede plaatje te voorschijn .Maar er staan ook duidelijk verbodsborden in dat gebied.
I.t.t. op een appieren kaart moet je vaker klikken om onderstaande opmerkingen te zien die op papieren kaarten altijd ergens aan de rand staan.
Ad

Yellow Boat schreef :
De kaart is van de VaarKaart Nederland app. Handige app voor android en en iphone, vind ik. Geeft info over VHF bij bruggen, en doet ook een eenvoudige poging voor een geschikte vaarroute in een submenu.

Als ik inzoom zie ik dat vanaf Breezandijk de boeien tegen de klok in oplopen met WA- en dan een letter. Zodra ze bij de Z letter zijn gekomen aan de oostkant gaan ze verder met een cijfer achter de Z, totaan de westkant bij WA-Z10, aansluitend op WA-C. Daarnaast loopt het aan de Noordkant weer verder van WA-Z11, met een slinger naar WA-Z15. Ik kan daar inderdaad met veel fantasie een doorgang bij bedenken, maar hoe dan ook zal ik dus dan wel de denkbeeldige lijn tussen WA-C en WA-D doorkruisen. Is dat toegestaan?

www.nhnieuws.nl/nieuws/290305/...langs-de-afsluitdijk

Dit was afgelopen zaterdag bij breezanddijk. Die zijn daar ook naartoe gevaren. Die doorgang is er dus.

newbie schreef :
Nou , ik kan bepaald niet kapot zijn van de Vaarkaart.
Vergelijk dat stukje maar eens met Navionics , dan zien je precies waar die vaargeul loopt , simpelweg vanwege de rode streepjeslijnen en de verbodsborden waar je niet mag komen.
Vraag me af waarom ze dat niet ook op die vaarkaart zetten.
Ad

Als je dat bedoelt, dan is het wel smal, als je het zo bekijkt.

Op basis van de Nav kaart geloof ik onmiddellijk dat het een doorgang is. Die rode stippellijnen zijn zo van toegevoegde waarde. Opvallend dat de nummering van de betonning in dat geval niets toevoegt. Dat maakt het niet duidelijker. En ook de laatste kaart laat me toch twijfelen.

Uit ervaring weet ik dat als je met de boot voor de windmolens ligt, de oppassers snel bij je zijn. Als je iets gaat doen wat niet mag hoor je het wel. Als er iemand is die wil uitproberen of het werkelijk mag dan hoor ik graag het resultaat.

Toen ik daar zeilde kwamen er wel twee grote boten vanaf die haven richting Makkum gevaren, maar dat waren grote werkschepen met lading. Ik kan mij voorstellen dat die iets meer mogen dan ik in mijn zeilbootje. Hetzelfde geldt denk ik ook voor een groep vissersboten die daar strijdbaar doorheen varen, die zullen ook niet zo snel tegengehouden worden…

Zou winnende antwoord op de vraag: "welke digitale kaart heeft gelijk" niet te vinden moeten zijn via de Berichten aan Zeevarenden?

Bij mijn weten komen die van de hydrografische dienst. En is die dienst verantwoordelijk voor de kaarten, en zijn die dus de bron voor NV Verlag, Navionics, et cetera. Al dan niet met tijdvertraging. Of heb ik dat mis?

www.defensie.nl/onderwerpen/be...1&tot-en-met-week=32

Sjefke

Zo ziet het eruit op de laatste Oesenc kaart (Juli Hydrografisch Dienst)

Ik wil niks zeggen hoor, maar ehh...

@Brambo: Die had ik een stukje terug al geplaatst, heb je misschien overheen gekeken. Het wordt interessanter als je de Nautin tonnen er overheen legt:



Dan lijkt dat paadje in de interpretatie van Navionics ook hier te ontstaan..
Ik denk toch dat er even iemand in het echt moet gaan kijken.

Als je kijkt naar de contour van het verboden gebied zoals die bij oesenc is ingetekend, dan zie je dat die aan de noord- en oostkant netjes 500 m van de buitenste windmolens samenvalt met de tonnen die daar liggen. Maar bij de Afsluitdijk wordt het ineens een soort kartellijntje, dat is vreemd. Het lijkt erop dat ze een lijn van boei naar boei getekend hebben, zonder dat alle boeien er staan. Volgens mij zijn ze daarmee de mist in gegaan.