Onderwerp: Staande Mastroute

Hallo,
Wij willen aanstaande zaterdag nacht de staande Mastroute door Amsterdam varen. Hoe lang duurt het normaliter tot je bij het Nieuwe Meer bent? En is het dan mogelijk om bij een jachthaven een korte nachtrust in te lassen? Wij hebben geen haast om in Zeeland te komen, maar willen wel in enkele dagen aankomen.

Hallo,

Over de bedientijden van de brug(gen) kan je hier lezen:

www.waternet.nl/service-en-con.../staande-mast-route/

Direct na de sluis en bruggen is aan de linkerzijde een jachthaven.

Hou wel rekening ben de bedientijden van de brug in de A9 die de volgende dag ‘s ochtends vroeg en volgens mij momenteel beperkt draait.

Dank voor je reactie. Het gaat mij met name om de tijd die gemiddeld kost om voorbij de sluis te komen.

Het kan volgens mij in een uurtje. Het is m.i. afhankelijk van de snelheid van het konvooi, het aantal boten, hoe dicht men op elkaar vaart en het aantal beschikbare brugwachters dat al dan niet de volgende brug tijdig open weet te draaien als het konvooi er aan komt. Ik heb er ook wel veel langer over gedaan.

GRD schreef :
Dat laatste valt op dit moment mee, alleen een versmalling ivm de bouwkuipen.

Terminus schreef :
Het is konvooivaart. Verzamelen in de avond na de eerste brug vanaf het IJ. Rond 23:00 laat deze Westerbrug weten hoe laat het konvooi start. Dat is meestal tussen 01:15 en 02:30. Dan een uurtje varen.
Denk aan het vignet, hoewel ik niet heb gehoord dat er echt wordt gecontroleerd dit jaar.

Bedankt allemaal,
Vignet hangt al op de spiegel en ga ervan uit dat we rond 03.30 uur dan door deskundigen zijn. We zullen zien.

Hoe is het je vergaan?

We liggen nu (23.45)te wachten bij de Westerkeerspoorbrug. We zijn om 22.00 door de brug bij de Houthaven gekomen. Netjes bediend na oproepVHF 22. We willen tot voorbij de Nieuwe Meer sluis en dan even pauze.
Wordt vervolgd…

Morgen 1400 uur vertrek ik vanaf de Kagerplassen voor dezelfde route in tegenovergestelde richting.

Vervolg:
Om 01.30 (zondag 25-6)uur met een “konvooi” van 4 zeilboten startte de tocht met de opening van Westerkeerspoorbrug. Deze tijd heb ik nergens kunnen vinden, maar we werden op tijd geïnformeerd door de brugwachter op zijn E-scooter. Mooie tocht door A’dam waarbij de bruggen vriendelijk bediend werden en rond 03.00 uur door de Nieuwe Meer sluis. Ongeveer 1,5 uur duurde de tocht dus. Net voorbij de brug aan SB zijde is een nette steiger waar we tot 07.00 jur geslapen hebben. Al met al een hele leuke ervaring.
Overigens hoorde ik later dat je ook al veel eerder door de Westerkeerbrug mag. Je moet dan uiteraard wel wachten voor de Spoorbrug. Vergeet niet een doorvaart Vignet voor Amsterdam te kopen!

Wat een prachtige en warme dag om op de Kagerplas te liggen.

Waar lig je precies?

Wat zou jij doen als je met als bestemming Markermeer via de staande mast route vanuit Leiden richting Amsterdam bent gevaren en de laatste brug voor Amsterdam is net defect?

Kun je dan niet doorvaren en via de Amstel gaan?

GRD schreef :
Mast strijken met het handje en een geïmproviseerde bokkepoot (bijv. je spinakerboom of desnoods je giek met twee tui-lijntjes aan weerszijde. Wel even een rustig momentje afwachten (zonder golven van soapies in een sloep)

Hielkoos schreef : Is wel de vraag of je alles aan boord hebt dat nodig is, waaronder materiaal om de mast voor en achter op te leggen. Er moet ook nog gevaren kunnen worden met de boot en de mast moet echt goed op zijn plaats blijven. Is ook met twee man aan boord van een Marieholm eerder iets om te overwegen dan als je alleen vaart denk ik. En inderdaad moet het water spiegelglad zijn. Ooit in mijn onwetendheid de mast van mijn Sneekermeer overeind gezet met de aanwezige dubbele bokkenpoot samen met een medeopvarende. Het was mijn eerste tocht met dat schip. Er was geen goed strijkwant en dan kun je dat opzetten van de mast beter niet doen in de voorhaven van de Parksluizen. Eens maar nooit weer zal ik maar zeggen. Verwacht dat je ook in Amsterdam na passeren van de bruggen niet het gladde water aantreft dat voor het opzetten van de mast noodzakelijk is.
En voor nu levert het weer een leuk filmpje op over een vaartocht langs Haarlem (was al de twee keer dat ik deze week deze route in beeld zag).

De mast strijken is niet zomaar geregeld. Ik heb wel een A-frame gemaakt en kan daarmee de mast, met behulp van een lijn onder de spreaders, ophijsen en de mastvoet dan naar voren lopen maar dan zit de rolgenua behoorlijk in de weg en valt de voet van de rolgenua naast de boot in het water. Het aftuigen van de boot en het plaatsen van het vijf meter hoge A-frame is ook best een klus dat je niet binnen een uurtje doet.
De mast plaatsen is, dankzij de rolgenua, zeker geen klusje dat je alleen doet. Zelfs met z'n tweeën heeft het mij de laatste keer twee spanners gekost (we worden er wel handiger in) maar eigenlijk moet je het met z'n drieën doen om schade en onnodig risico te voorkomen.
Zonder rolgenua maar met een normale voorstag en met of met een vaste strijkinstallatie zal het waarschijnlijk een stuk gemakkelijker zijn om de mast plat te leggen en te plaatsen.

Hoe is het mogelijk : www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/...0ePtPKIwWjZFztdZoX_U

ja het is kuttig