Onderwerp: Is het echt zo rustig?

Calidris schreef :
ja vreselijke lui ppfff boegschroevenbrigade,vorige week lagen we in makkum . oorverdovend

Het is pas leuk bij de brug, en dan huurboten, die gaan op de boegschroef heen en weer om door de open brug te gaan, kostelijk!

Dit is wel een voorbeeld van laatdunkende opmerkingen over anderen. Daar wordt het niet gezelliger van.

Gisteren aangekomen op Vlieland, na een overtocht vanuit Thyboron. Samen opgezeild met een Nederlandse boot die bijna gelijktijdig vertrokken was. Een van de weinige Nederlandse boten die we in Scandinavië zijn tegengekomen. Ook daar was het bijna overal rustig.

Zwaardopzee schreef :
we hebben twee dagen in makkum gelegen voor de sluis, echt te grappig.
boegschroef , hekschroef en maar brullen en geen idee wat ze aan het doen waren.

3Noreen schreef :
sommige mensen hebben zelfs lange tenen voor een ander
laat los man..

Weer een draadje totaal ontspoort

3Noreen schreef : Je hebt nogal veel voorbeelden over anderen? Het was een gezellige opmerking.

Elsv schreef :
Ik heb diverse havens gezien in Noorwegen, Zweden en Denemarken de afgelopen twee maanden. Noorse oostkust heb ik vooral geankerd, Oslo en Zweedse westkust was het druk zat, idem voor Deense oostkust. Nederlanders waren er weinig, akkoord, maar Noren, Zweden, Denen en Duitsers volop. Ik kan niet vergelijken met andere jaren, ok.

Wat betreft die Airbnb’s op Vlieland: heb er een week verwaaid gelegen. Je treft wel een paar bootjes met wat studenten en wisselende bezoekers er op. Veel meer schepen zijn gewoon leeg. Drijvend vakantiehuis. Een 36’er kost 40 euro per nacht maakt 1200 euro per maand. Daar huur je misschien een week een vakantiehuis voor, dus als je af en toe in het weekend langskomt kan het financieel nog wel uit.

b100 schreef :

Nou hoor ik liever even een boegschroef i.p.v. paniekerig en ruzieachtig geschreeuw tussen voor en achter.

Berghout-2 schreef :
Als je met dit jachtje de zee opgaat en rond gaat trekken sta je bij mij op een hele hoog tree, qua zeilerskaste, en je klusdraadje over de stuurhut en geheel uit hout getimmerde, hout gestookte cardanisch expresso-bonenmaal-tot-dampende-koffie machine zie ik met vertrouwen tegemoet.

Op het Spui kwamen we vijf tegenliggers tegen (op de motor tegen wind en stroom o o).

Op het Haringvliet heen vrijdag (schit-ter-rend zeilweer eigenlijk, hele dag droog 5Bft) max tien zeilschepen gezien, met zijn vieren in de dan wat oversized Kammert die ook bij ons klaar stond voor de schutting.

Zaterdag met regen op het halve Haringvliet drie zeiltjes ad verte gezien? De jachthaven van Rhoon maakte een uitgestorven indruk en zelfs in Hellevoetsluis of bij Stellendam heel weinig bootjes ah varen of bezet.

Ik weet niet hoe het normaal in de Zeeuwse delta is, maar dit lijkt mij inderdaad erg erg rustig.

Overigens is aanloop en incheck op de Marina Yacht Club Hoogvliet (sinds 1960) een belevenis op zich, die naast “eigenaardig” zeker ook het predikaat “eigenaardig rustig” verdient. Wie het daar kent, herkent misschien wat ik schrijf… Denkend aan deze bijzondere plek bezie je de discussie over de Vlielandse longstay toch in een ander perspectief.

Laat ik het zo zeggen: met een schip langer of hoger dan 11m zou ik er niet heengaan.

Gevolgen van de vergrijzing. Er stoppen er meer dan dat er jonge aanwas is. Je ziet het overal, dus ook bij de watersport.

Ja. Dan moet ik denken aan het uitstervend vakmanschip dat ik in de kolk van Harlingen zag, waar een klipper door een zwijgende met handgebaren met zijn maat op het voordek communicerende schipper bij harde wind op de achterspring aan- en afmeerde, wachtend voor de brug. Dat is een andere trap dan de RVS ladder uit de watersportwinkel waarop de treden boegschroef, met hekschroef en mét geschreeuw liggen. Toch zie ik gelukkig heel veel sportiviteit in de havens en op de plas, van die meneer op zijn Riva miljoenenjacht in Veere met wie ik moest lachen om de gelijke hoeveelheid plezier die onze grijze scheepjes voortbrachten, en aan de bemoedigende woorden van die Spartaanse solo zeezeiler op zijn 12m Waarschip in de sluis, en juist die verschillen maakt de watersport voor mij toch ook wel weer leuk!

Thijs1971 schreef :
De Hoogvlietse haven ken ik niet uit eigen ervaring. Wel vond ik dat de haven in 2016 is gebaggerd waarbij hij een meter dieper werd dan ie was. Ik vermoed dat je er daarvoor met LW zo goed als droogviel. Vergelijkbaar met de Albrandswaardse haven, pakweg 5 km. stroomopwaarts. Dat is voor zover ik weet nog steeds een droogvallende haven.
Qua "eigenaardig rustig": je ligt er wel pal naast de Spijkenisserbrug, waarover geducht veel autoverkeer rijdt. Wat merk je daar van?

Maar goed: in het kader van 'je moet er een keer geweest zijn' vast een aanvulling op de bestaande ervaringen met jachthavens..

Ik kwam paar weken geleden door de Spijkenisserbrug en zag een motorjachtje oversteken dat ik dacht wat gaat die nou doen. Het is geen water om de verkeerde kant te varen.
Maar zo ontdekte ik dus dat daar een jachthaventje is, daar ging het jachtje in.
Vroeg me af of ik erin zou kunnen vluchten met 1,40 diepgang.

Thijs waarom heb je het ook over 11 mtr hoog?

Vandaag van Ameland naar TS via de Waardgronden 0 tegenliggers tegengekomen. Dat heb ik in de zomervakantie nog niet eerder meegemaakt. Hier op West ligt er bijna niemand meer dan twee dik.

Waterblok schreef :
Hoe hoog zijn die twee bruggen waar het tussen ligt? Ik dacht 11 nog wat te zien? (Is natuurlijk getijdewater en ze zijn beweegbaar maar of ze dat zomaar doen?

En het haventje is naast misschien ondiep ook echt smal, ik had al moeite te keren en er liggen echt alleen kleine, meest motorbootjes en over land ook best afgelegen inderdaad pal naast de brug. Apart stukje Nederland maar kennelijk dus al een oud haventje/WSV.

Vlieter1 schreef :
Dat is inderdaad zo in de bouwvak tijdens een weekend uitzonderlijk.

Zelf ook thuis en daarom maar even naar het strand gewandeld richting de strandtent de Kwartel (locatie tussen Kijkduin en Scheveningen). Vanaf de Maasvlakte tot Noordwijk geen enkel zeilschip gezien. Weer condities nog redelijk met een wind recht op de kust, maar bui op komst. Zee rommelig In ieder geval van dien aan aard dat je beter wat verder van de kust vandaan kunt blijven. 1/2 uur later regen en verder aantrekkende vlagerige wind. Zal wel geen boten naar buiten gelokt hebben.

Thijs1971 schreef :
Veel van dat soort haventjes op de Zuid-Hollandse en Zeeuwse eilanden zij feitelijk voormalige landbouwhaventjes. Ze werden, in een tijd dat het verkeer en vervoer over de weg nog niet zo'n omvang had als heden-ten-dage, vooral in de nazomer en het najaar gebruikt om de oogst van de boeren in de omgeving af te voeren naar veilingen en groothandelaren.
In Zeeland zijn er na de watersnoodramp veel verdwenen, omdat ze, naar het oordeel van RWS, te grote coupures in de bestaande dijken veroorzaakten. In Sint Annaland bijvoorbeeld, lag de oorspronkelijke, droogvallende haven ongeveer tussen het restaurant dat daar nu boven aan de oude dijk staat en rechts waarvan de Voorstraat begint, en de huidige Jumbo supermarkt.
Men heeft die haven gedempt, de dijk op deltahoogte doorgetrokken, en buitendijks, begin jaren zestig, de bestaande haven aangelegd. Die als landbouwhaven al snel te groot bleek en uiteindelijk die functie verloor. In 1963 al werd de wsv Sint Annaland opgericht, die uiteindelijk de hele haven ging gebruiken.

Als je het op topotijdreis.nl terugkijkt is te zien dat de haven van Hoogvliet een restant van een in de jaren vijftig gegraven (alternatief) uitwateringskanaal voor een gemaal in Hoogvliet is.
(De huidige Spijkenisserbrug is in 1978 in gebruik genomen)

1950: topotijdreis.nl/kaart/1950/@83372,431046,10
1960: topotijdreis.nl/kaart/1960/@83372,431046,10
1970: topotijdreis.nl/kaart/1970/@83372,431046,10
1980: topotijdreis.nl/kaart/1980/@83372,431046,10
2000: topotijdreis.nl/kaart/2000/@83372,431046,10

Thijs1971 schreef :
Waar wij nu varen zijn we werkelijk de enigen.

Stavoren is erg rustig.