Onderwerp: richting caledonisch kanaal

Jaren terug (2005) met vader een rondje Uk gevaren (klok mee) en zijn vanuit St Petershead direct naar Den Helder overgestoken. Misschien anderen met betere en recente ervaring.
Caledonisch kanaal en westkant is prachtig

Integendeel, veel te doen onderweg hoor!

scottish2011.blogspot.com/

Dat is een stevige trip, 350NM? Dat lijkt me iets teveel als eerste doorvaaractie ... De Noordzee durft al eens haar kuren te hebben, de kans op 350 zware mijlen is groot lijkt me.

Het is natuurlijk wel ineens geregeld in 1 trip

JeePee schreef :
Superinteressante site! Daar ga ik eens op 't gemak doorgaan.

Bedankt!

Koen V schreef :
Denk dat je eerste doorvaaractie ook niet moet samenvallen met je reis naar het hoge...
Dat probeer je toch op voorhand eens richting Bretagne bv. mét uitwijkmogelijkheden?

Ga dit draadje wel volgen, aangezien hetzelfde op de agenda staat. Maar niet volgend seizoen.

Albert heeft dat ook gedaan een aantal jaren terug. Verslag staat op forum ergens.

Deze zomer met 2.40 diepgang tot Peterhead gekomen.
Terug via een aantal havens, zie verslag hier op Zf.

Als je tijd genoeg hebt kun je langzamerhand langs de Engelse kust omhoog. Genoeg, ook leuke, plekken voor tussenstops, ook met 2m. Diepgang. Maar coast hoppend is het wel ver weg hoor.

Als de tijd beperkt is en je doel is de Westkyst van Schotland dan doe je dat met zo min mogelijk tussenstop. Zelf hou ik wel van een beetje doorzeilen. Zo’n bestemming zou ik dan bij voorkeur non-stop doen. Als het mee zit dan lukt dat, als het tegenzit maak je ergens een of meer tussenstops. Helaas wordt het bereiken van je doel dan wel steeds dubieuzer.

Voordeel van non-stop is een enorme tijd winst en geen gezeik met havens, getijden, etc.

Je moet er wel van houden

De westkust, de Inner-Hebriden, een verslag.

La Mavare schreef :
Grappig om te lezen dat je in Crinan op dat moment daar ook was, wij waren er op dat moment ook, zie link naar web-log dat ik eerder hier plaatste. We moeten elkaar haast tegen het lijf gelopen zijn, maar ik schoof pas eind 2012 aan bij ZF dus we kenden elkaar toen nog niet.
Het is dus heel goed mogelijk dat jullie boot op onderstaande foto staat in de sluis van Crinan

Je kan langs de NL kust omhoog gaan naar Den Helder en van daaruit de oversteek maken richting Peterhead of zo. Dat is de meest gangbare oversteek. Kijk hoeveel tijd je hebt voor deze vakantietocht en maak op basis daarvan een realistische planning. Alleen maar heen en weer gaan zonder tijd voor je bestemming zal ook niet de bedoeling zijn.

De Schotse Binnen- en Buiten-Hebriden is zo'n beetje het mooiste vaargebied wat er in onze regio te vinden is. Ik ken het daar vrij aardig. Meer tijd uittrekken om er te komen en terug te gaan is naar mijn mening verspilling van vakantietijd.

Wanneer je van jezelf vindt dat je niet klaar bent voor zo'n oversteek zou ik eerst een andere tocht doen. Je kan natuurlijk ook ter plekke een boot huren. Tegenwoordig kan je voor een dag of drie wel een betrouwbaar weervenster vinden om een geschikt moment voor de oversteek te bepalen.

Het staat of valt met hoeveel tijd je tot je beschikking hebt. In mijn idee heb je minimaal 6 weken nodig om ook daar enige tijd te kunnen verblijven. En dan nog zul je veel geluk met het weer moeten hebben om niet af en toe s'nachts door te hoeven varen.
Foto 2022;
Uitzicht op de highlands tussen Lochinver en Stornoway.

Over dag en nacht doorvaren over open zee: dat kan het meest ontspannende deel van de vakantie zijn. Zelfs een hoogtepunt. Als je bemanning hebt die in staat is om wachten te doen.
Vooraf eens proberen? Mogelijkheden genoeg. Bijvoorbeeld de Lowestoft tocht van de Toerzeilers in het voorjaar. Gezamenlijke voorbereiding, gezelligheid aan de overkant.
De Toerzeilers hebben ooit eens een tochtje naar Engeland en terug georganiseerd zonder aan land te gaan: 3 dagen op zee. Ook een optie om eens proef te draaien.

Doejong schreef :
Eens. Het valt of staat een beetje met de vraag: kun je (goed) slapen 's nachts, al varende?

Daar kom je maar op één manier achter en dat is het proberen. Een 24 uurs tocht naar de UK is daar dan uitermate geschikt voor. Het nachtvaren zelf is niet zo spannend. Enige verschil is: donker, maar dat is het relatief kort, uitgaande van een 's zomerse trip.

's Nachts varen geeft rust: je ziet weinig en over wat je niet ziet hoef je je niet druk te maken. Andere schepen zie je juist prima. AIS warm aanbevolen.

Er zit nog een voordeel aan dat doorzeilen. Het kan een goede kans hebben om zeeziekte te overwinnen. Kortere tochtjes geven je daarvoor niet genoeg tijd.

Dat is zo. Op dat tochtje van IJmuiden naar IJmuiden was ik het eerste etmaal zo ziek als een hond (het had hard gewaaid en er stond een holle zee), daarna werd het leuk.

Nu is IJmuiden - Oostkust England of Den Helder - Peterhead wel een heel ander verhaal. Op de lange oversteek Den Helder Peterhead kom je uren lang niets tegen en kun je heerlijk naar de sterren kijken. Tussen IJmuiden en Lowerstoft is een drukte van jewelste en heb je geen kwartier rust.

De keer dat ik het gedaan heb was de zee daar nog leeg, op de diepwaterroute en wat boortorens na. Toen ik nog jong was ...
Een bewolkte, maanloze nacht op zee met een frisse bries is ook prachtig. Alleen maar beweging en geluid. Als je je zeebenen hebt.

Begin jaren negentig een keer vanuit Stellendam naar Hartlepool (was indertijd een sombere plek), dan naar Stonehaven (erg mooi) en Inverness. Van Hartlepool naar Stonehaven in een lichte oostenwind langs de kust. Was erg mistig. Duo handed. Goed geslapen onderweg. Van Invernees door het Caledonian Kanaal naar de Inner Hebriden. En weken later terug via Bannf, Dunbar en Holy Island (ankeren) en weer naar Stellendam. Alles ook weer duo handed. Mijn vrouw is naar Inverness gekomen met het vliegtuig en op de terugweg daar ook weer afgestapt en terug gevlogen.

Langere oversteken met nachtzeilen ervaar ik als de hoogtepunten van mijn zeilersbestaan. In je eentje aan dek met een sterrenhemel boven je hoofd en een ruisend zog achter je... Er is niets mooiers!

Met de schrijver Hans Warren sprekend:

Het domp gestamp van motorschepen nadert
het koele orgelwerk van schroeven waterpijpen
de vrije bries van krullend zog en meeuwen.
Ik kijk je aan: in je zwartopen ogen
vallen sterren met zacht sissend geluid
neer in een steeds verhelderende gloed.

Kortom: DOEN!

Twee jaar geleden met die fantastische warme zomer ontmoetten we in Brighton een Scandinavisch stel dat vanuit Denemarken ook door het caledonische kanaal een rondje UK maakten.
Die vertelden dat ze pas vanaf zo`n beetje Lands end de dikke truien en regenpakken uit hadden kunnen trekken. Wij konden dat nauwelijks geloven, zo mooi was die zomer in het zuidelijk deel.
Wellicht toeval, maar zelf was ik daar lang geleden ook wel eens een paar keer geweest als dienstplichtige.
Zonder uitzondering was het er toen in het voorjaar en zomer, kil en grijs. Wel fantastisch mooi om te zien. Dat gebied moet je wel liggen denk ik.

Reed schreef :
Het weer aan de westkusten van Schotland en Ierland is Atlantisch. Een zeeklimaat in optima forma. Dat houdt in dat het meestal wisselvalligheid troef is. Vier seizoenen op een dag, bij wijze van spreken. Het regent vaak, maar het klaart ook vaak snel weer op. Lange hete zomers zijn een zeldzaamheid, maar het gemiddelde over een jaar is niet ècht koud.
Ooit was ik in Ullapool en daar bleken palmen te groeien. In dezelfde periode kreeg ik op het eiland Skye te horen: "jullie hebben geluk het is voor het eerst in twee weken droog!"

Zonder uitzondering kil grijs is het er dus meestal niet, maar als je de voorkeur geeft aan een mediterraan klimaat moet je er niet heen gaan.

vanuit de armchair

sy helios schreef :
Ik vermoed zomaar dat ik meer tijd aan de Schotse westkust heb doorgebracht dan jij, knul.
Om het weer ter plaatse te ervaren hoef je niet persé op een boot te zitten.

Ik heb vorig jaar gekeken naar een rondje Caledonisch kanaal. Helaas kwam het er niet van door problemen met de service accu's wat te lang duurde.

Vanaf Den Helder (of Vlieland) ging mijn voorkeur uit naar een rechtstreeks traject naar Peterhead.
Als uitwijk optie had ik Scarborough in gedachten. Dan knip je de rechtstreekse verbinding op in twee nagenoeg even lange trajecten.

Maar alleen voor nood, wat al gezegd is, aanlopen kosten tijd en hebben risico's. Als het niet noodzakelijk is dan liever niet!