Onderwerp: Dwars door België, bruggen en sluizen

Binnenkort vaar ik met een motorboot dwars door België, van west naar oost.
Wat ik niet kan vinden op internet is info over bruggen en sluizen, zoals in NL vaarweginformatie

Wie kan me helpen?

La Mavare schreef : Misschien is dit www.kanalenenrivieren.eu/bedie...-sluizen-en-bruggen/ een goed begin? Of dit www.scarphout.be/assets/bedieningstijden2014.pdf
België is niet alleen tweetalig maar ook tweeregelig, zoals bijvoorbeeld blijkt uit het feit, dat je voor varen op Vlaams water moet betalen maar dat dat op Waals water (net als in Nederland) gratis is.

Heb je hier al gekeken?
René
www.binnenvaartkennis.nl/

www.visuris.be/ hier zou je alle informatie voor Vlaanderen moeten vinden.

Op https://www.eurisportal.eu kan je ongeveer alles vinden wat RWS voor nl ook doet, maar dan voor heel europa.

En als je de belgische inland-enc kaarten daar download kan je in OpenCPN ook de afmetingen opzoeken, en met een beetje goede wil ook de bedieningstijden. En vaak nog een foto van de brug/sluis ook.

acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:...2f-9631-b9e5a8fc5271

waterkaarten app bevat tegenwoordig ook vaarwegen in Belgie en geeft zo te zien daar ook actuele en komende stremmingen weer net als in Nederland.

Volgens de europese regelgeving zijn er ENC kaarten beschikbaar van alle belangrijke vaarwegen in Europa.

Je kunt de adressen vinden op de site van Rijkswaterstaat.

www.visuris.be/scheepvaartberichten
De Vlaamse Pleziervaart Federatie noemt dit de Hinderkalender.

rooiedirk schreef :
Even gekeken. Inderdaad een fantastische site die prima overzicht geeft en tamelijk intuïtief kan worden benaderd.
Inderdaad de Europese versie van 'Vaarweginformatie' van RWS.

Wadloper schreef :
De datavoorziening lijkt echter achter te lopen? Tenminste de Roompotsluis ligt er ivm werkzaamheden uit van "dinsdag 10 december 2024 t/m donderdag 12 december 2024, dagelijks 07:00 tot 17:00". Dit scheepsvaartbericht is gepubliceerd op 23-10-2024.

De site toont nu alleen het oudere bericht van 26-04-2024.

Allen bedankt voor de info. Het is gelukt.

22 sluizen, waarvan 10 op één dag.

Het laatste stukje was nog het zwaarst, tot 8 km stroom tegen op de Maas en dan loont het om de binnenbochten te pakken.

La Mavare schreef :
Zou een uitgebreider verhaal op dit forum waard zijn, ook al gaat het niet over zeilen.

Absoluut, PLUS 1
René

[quote="La Mavare"

Het laatste stukje was nog het zwaarst, tot 8 km stroom tegen op de Maas en dan loont het om de binnenbochten te pakken.[/quote]

Daar zou ik met mijn huidige één pk elektromotortje niet eens tegenop kunnen. Zelfs vroeger met de Perkins 4108 M was het randje boord geweest. Ik heb de Maas vooral in de zomer bevaren, heb er desondanks hachelijke avonturen (stommigheden) meegemaakt. Zelfs een keer m´n boot (een tot jacht verbouwde 10 meter reddingssloep) 3/4 boven water gezet op een muur. Was echt niet de bedoeling.

Er zijn vele mogelijkheden om door Belgie te varen met weinig stroom tegen.

Een paar voorbelden. Zeekanaal naar Brussel, de Leie, het Albert kanaal.

Aantal keren naar Parijs gevaren via diverse weinig bevaren vaarwegen.

Overigens Brussel is te bereiken met staande mast en is nog een zeehaven en eindigt bij het mooie jachtclub gebouw nabij de tuinen van het Palijs van Laken. Daarna zijn er vaste bruggen.

brambo schreef :
Ooit geprobeerd via de Dender, maar liep uiteindelijk vast in de waterplanten.

Toen ik lang geleden de rivieren en kanalen bevoer had ik 50 pk. Ontzettend vaak heb ik gedacht dat die 50 pk zinloos waren. Kun je nagaan, men sleepte binnenschepen met één man. Ik kende een jacht dat had 100 pk er in staan maar ook een klein motortje voor de kanalen. Dat dreef een eigen schroef ongeveer een meter uit het center van dat motorjacht aan. Denk dat het een Pettertje was.
De eigenaar, een zeeschelde loods beweerde dat hij met de andere jachten meekon op de kanalen.
Nu is vanzelfsprekend elektrisch aangezegd. Ik begrijp niet dat nog jachten gebouwd worden met diesels voor kanalen en rivieren.