Onderwerp: Botenruil?!

Ik zou best graag eens mijn zeilgebied willen uitbreiden. Zeilen in Zweden bijvoorbeeld. Maar dat is best een tocht waar flink wat tijd in gaat zitten. Een boot huren is vrij kostbaar en voelt ook extra kostbaar aan als je in Nederland gewoon een boot hebt liggen. Mijn boot verhuren aan 'een wildvreemde' zou ik niet snel doen en volgens mij vind mijn verzekeraar daar ook wat van. Maar eventueel voor een periode een botenruil doen met iemand zou ik willen overwegen (ook even zien wat mijn verzekeraar daar van vind, maar volgens mij mag ik mijn boot best uitlenen).

Voor huizenruil heb je, betaalde of onbetaalde, websites. Zou er ook zoiets bestaan voor boten?

Zoek eens naar een plek als opstapper. Dat lijkt me de meest realistische mogelijkheid om in Zweden op andermans boot te varen als je niet wilt huren. Net als ZF hier zullen er daar ongetwijfeld ook allerlei zeilgroepen zijn.

Sja, het idee is dus eigenlijk om met mijn vriendin met een boot op vakantie te zijn op een plek waar je niet 123 naar toe vaart. Alleen in plaats van een boot huren, een boot ruilen met een stel dat juist eens in NL op pad wil. Maar, wat niet is, is niet. Maar het idee lijkt me wel charmant, net als huizenruil.

dyanemaniac schreef :
Dat kun je beter expliciet navragen bij je verzekeraar. Er zijn diverse verzekeraars die elke tegenprestatie beschouwen als charteren en stellen dat je dan niet verzekerd bent. Bijvoorbeeld als je een vriend mee aan boord neemt die je als dank een etentje in de haven aanbiedt, of die de helft van de havenkosten voor zijn rekening neemt: niet verzekerd. Uiteraard moeten we die verzekeringen boycotten, echter slechts weinigen zijn zich ervan bewust.

De vraag die ik hierbij heb is: welke Zweed wil in godsnaam op ons (toch bescheiden) binnenwater komen ronddobberen? Of in het industriepark hier voor de deur? Ik heb één keer een Zweed hier in de haven gezien. Misschien als je heel erg van oude stadjes houdt.

Prutske schreef : Zo lust ik er nog wel een paar. Die oude stadjes doen het heel goed en trekken heel wat buitenlandse watersporters. Varen gaat niet alleen over het water maar ook waar je kun aanleggen en dan doet ons land het helemaal niet gek. Ik zou het een kans geven om tekijken water mogelijk is.
Ik ben hier ook meerdere keren Zweden tegen gekomen. Hun grootste uitdaging was wel begrijpen wat al die binnenvaarders deden en de communicatie op de marifoon daarover te volgen ook de communicatie met verkeersposten liep wat stroef.

Prutske schreef :
Ik weet niet wat jouw waarnemingen zijn, maar bij ons in de haven zijn jaarlijks regelmatig Zweden met hun boot. Een aantal van hen vaart ook de staande mastroute omdat ze al die plaatsjes zo leuk vinden.

Kijk eens aan, blijkbaar worden we overspoeld met Zweden! Hier dan niet, maar dat kan toeval zijn. Dan moeten er wel kansen zijn voor zo’n ruildienst, ik ben benieuwd.

Prutske schreef :
Regelmatig staat voor jou kennelijk gelijk aan overspoeld worden.

Tijdens het ontbijt zat ik er nog eens over na te denken, dat heb je soms. Toen ik Zweden voer kwam ik ook slechts een handjevol Nederlandse schepen tegen (hoe noordelijker, hoe minder). De afstand is natuurlijk een probleem, je moet de tijd hebben. Dat geldt omgekeerd natuurlijk net zo goed.

Wellicht dat een ruildienst soelaas biedt.

Ik denk dat Zweedse bierliefhebbers graag in de Nederlanden komen zeilen.

Nondeju zelfs matig pils is daar duur en goed bier eigenlijk niet te koop. (Zelfs niet bij de Systembolaget, de staatsslijterij)

Ik denk eerlijk gezegd dat de meeste Zweedse boten in Nederland op doorreis zijn van of naar het zuiden. Maar ze vinden onze oude havenplaatsen wel leuk. En de sixhaven is bijna een must voor hen.

De scandinaviers die we zien, en dat zijn er de laatste jaren steeds meer hebben allemaal haast richting zuid.

Prutske schreef : Zweden is 340 mijl vanaf het Noordelijk IJsselmeer, dat is slechts 3 dagen als je er zin in hebt, kun je in een lang weekeind doen. Vanaf Malmo ben je met de trein in 7 uur weer thuis, vliegtuig nog minder. Breng je boot een week (of twee)voor je vakantie naar Zweden en doe waar je zin in hebt.

Erikdejong schreef :
Ik snap dat jij en nog wat andere ijzervreters hier er zo tegenaan kijken. Maar getuige het weinige aantal Nederlandse vlaggen in de Zweedse westkust havens (hoog zomer), is dat niet het referentiekader en een realistische weergave van hoe de gemiddelde zeezeiler vaart, laat staan van de gemiddelde zeiler, laat staan van de gemiddelde bootjeseigenaar (70% komt de haven weinig uit, zoals we allemaal kunnen aanschouwen). Vorig jaar was ik nog aan de oostkust, een enkele Nederlandse zeiler en that's it.

@watermaker

Wanneer was je er voor het laatst? Zweden heeft een levendige craftbeerscene. De koers van de Zweedse kroon t.o.v. de euro is ook nog eens gunstig. Heb me afgelopen zomer nog goed vermaakt in de diverse barren in Stockholm (Ominopollo o.a.) . Goedkoop is het allemaal niet, maar dat is het in Nederland ook niet meer. In de systembolaget liep ik naar buiten met 5 blikken (al dan niet lokaal) craftbeer voor 15,- euro. Dat is niet duurder dan hier. Idem voor een 3 liter pak redelijk rosé, rond de 25 euro.

Prutske schreef :
Ik was er ook, 3x: 2x met een Britse vlag en 1x met een Duitse!

La Mavare schreef :
Oh! Dat levert vanzelfsprekend een hele andere statistiek op!

En jij bent echt een doorsnee Nederlandse zeiler, natuurlijk.

Erikdejong schreef :
De grootte van de boot (FS26) en de ervaring weerhouden mij vooralsnog om 'even' over te steken.

Grappig hoe dat gaat hier. Je stelt een vraag met als hoofdonderwerp 'botenruil', je noemt als voorbeeld 'Zweden' en waar gaat de discussie over...

Maar om daar dan over door te gaan, Ik denk dat het voor een Zweed heel leuk kan zijn om een rondje Zuiderzeestadjes en/of de Friese meren te doen in 1 a 2 weken zonder daarvoor gelijk een oversteek te maken. Nederland waterland. Besef eens hoe bijzonder het is als je in Friesland vaart dat bruggen zonder blikken en blozen voor je geopend worden, hele dorpen bijna gebouwd zijn om haventjes en afmeerplekken. Misschien niet voor de Zweden met een dikke boot die anders de halve Scandinavische kust afschuimen maar wel de mensen die hun bescheiden boot (ja die mensen heb je ook nog, niet iedereen vaart op 32ft of meer) aan een meer hebben liggen (of de kust, maar niet gelijk ruige zeezeilers zijn).

En zweden zou net zo goed elders kunnen zijn

@dyanemaniac: je begon deze draad met: "Ik zou best graag eens mijn zeilgebied willen uitbreiden".

Je zou kunnen overwegen om dat uitbreiden eerst een in westelijke richting te zoeken. 100 mijl vanaf IJmuiden ligt de Engelse Oostkust. Ook een mooi vaargebied. Weliswaar met hele andere kenmerken (geen eeuwig zingende bossen), maar wel uitdagend getijdewater en op veel plekken fraai landschap.

Kun je gewoon met je eigen boot naar toe.

dyanemaniac schreef : Je boot je is dan ook net te groot Met de vorige boot zijn we per trailer naar de Oostzee gegaan. Afgunst vanaf Nederlandse jachten die verwaaid voor de Duitse bocht hadden moeten wachten.

Herman Hartman schreef :
Om met dat laatste te beginnen: in mijn woonplaats Dordrecht kom ik heel regelmatig langs de Nieuwe Haven, waar de KDR&ZV zijn domicilie heeft. Ik denk dat deze haven door zijn ligging verreweg de meeste buitenlandse jachten trekt die Dordrecht (ligt aan de STM) passeren. Dat zijn overigens geen overweldigende aantallen. Wat Zweden betreft: ik heb er ooit wel Zweedse boten gezien, maar zou niet willen beweren dat er elk seizoen meerdere aanleggen. Denen en Noren zie ik overigens nòg minder.

En inderdaad: het moet die buitenlanders om de pittoreske Nederlandse havenplaatsen te doen zijn, want buiten Zeeland en de Wadden is Nederland, internationaal gezien, geen buitengewoon interessant vaargebied voor buitenlanders, mede gezien het feit dat toerzeilen in veel buitenlanden al snel neerkomt op zeezeilen. En Nederland is vooral uniek om zijn grote areaal aan beschut binnenwater. Dat je in het binnenland bijna overal kunt komen met een boot omdat die bruggen allemaal opengaan (ik zou bijna zeggen: das war einmal..) is daarbij geen echt selling point, denk ik.

Maar wat voor TS van meer belang is: de Zweedse jachten die ik zag zijn zonder uitzondering boten van meer dan 10 meter (het zeezeilers, hè). Ruilen met de 26-voeter van TS zal voor zo'n Zweed toch een beetje aanvoelen als een achteruitgang, denk ik.

Ik denk dat TS moet nadenken over andere manieren om eens een ander vaargebied te verkennen.

Philip schreef :
26' is "klein" naar de huidige maatstaven, maar groot genoeg om serieuze zeiltochten mee te maken. De belemmeringen liggen veelal op een ander vlak.

Prutske schreef : De laatste keer was 7 jaar geleden in de winter in Arjeplog, Lapland.

Daar is mij toen geen craftbeer opgevallen.
Mooi vooruitzicht voor een volgende vakantie.
Noorwegen, Zweden en Finland staan altijd hoog in mijn lijstje.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Prutske schreef :
Het valt inderdaad wel mee met de Zweedse prijzen. Ook in de Horeca.
Wij kwamen afgelopen zomer (met ons campertje) vanuit Noorwegen Zweden binnen, en de eerste 20 kilometer in Zweden kom je meer Noorse dan Zweedse auto's tegen. Noren doen graag boodschappen in Zweden.

Er is zijn inderdaad Zweedse speciaalbieren (craftbeer vind ik een term voor jongens met knotjes). Ergens vlakbij Trollhättan heb ik er een paar voorbeelden van geproefd; prima spul en inderdaad niet duur vergeleken met Nederland.

Dat is te zeggen: de prijzen in Nederland beginnen dan ook tot belachelijke hoogtes te stijgen. Ik begrijp wel dat je met meer dan 300 brouwerijtjes op een bevolking als de Nederlandse met serieuze marges moet werken om wat te verdienen, maar om nou de tot beroep gemaakte liefhebberij van de heren speciaalbierbrouwers te gaan betalen gaat me te ver.
Temeer omdat het veelal méér van hetzelfde is. Wat dan weer leidt tot allerlei abberaties om toch maar vooral iets bijzonders te brouwen. Dan wordt het net zoiets als thee met 'smaakjes'.

Maar goed: er is prima bier in Zweden.