Onderwerp: NW Passage: nieuwe poging Thamesborg

Opmerkelijk: De Thamesborg, vrachtschip van Wagenborg, zat september 2025 ongeveer een maand vast in de Franklin Strait, NW Passage. Losgekomen oktober 2025, daarna hersteld op een Turkse werf. Nu op weg van de St Lawrence naar Zuid-Korea en het lijkt erop dat ze opnieuw door de NW Passage gaat.
Voordeel van de kortere route weegt kennelijk op tegen het risico? Ze hebben ervaring...

Ze weten nu waar ze niet moeten varen!

En de hele NWP is zo goed als ijsvrij.

Zie ook dit:

www.volkskrant.nl/economie/chi...poolgebied~b913a4b6/

Waarom dacht jij dat Trump Groenland wilde hebben dan?

rooiedirk schreef : Bijna is niet helemaal.

hnrts schreef :
Dirk is ervarings deskundige....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Dan weet hij dat de laatste mijl de hele tocht kan blokkeren. Ik heb voor deze opmerking eerst op een paar kaartjes (9 aug 2026) gekeken en ben zelf ook wel eens zeeijs tegengekomen. Misschien klaart dit nog op, misschien valt dit mee, maar zo diep ben ik er nu ook weer niet ingedoken.

Ik neem aan dat reder, bemanning van de Thamesborg goed genoeg op de hoogte zijn van de heersende ijssituatie om de reis te gaan maken. De Thameborg liep vorige reis ergens aan de grond en niet vast in het ijs. Ik ben ook wel eens in ijs vastgelopen en dan kwam er een vette ijsbreker om ons er doorheen te helpen

IJssituatie kan in een paar uur veranderen. Dat houdt het spannend Een paar ijskaartjes voor de leuk,




Maar dit schip heeft de hoogste ijsklasse. Een half metertje ijs is geen enkel bezwaar. En momenteel is het max 7/10 met ijs bedekt.

Het (voor mij) interessantste deel van dit vaargebied is dat het zo slecht in kaart gebracht is. Ieder jaar worden er wel rotsjes of andere ondieptes gevonden die niet op de kaart staan. Ik heb de details vorig jaar niet gevolgd, maar het zou me niets verbazen als de heren die voor Wagenborg werken ook zo'n leuk plekje hebben gevonden.
Toen wij er 11 jaar terug doorheen gingen lag er aanzienlijk meer ijs in vergelijking met vandaag.

https://gcaptain.com/thamesborg-completes-arctic-northwest-passage-after-last-years-grounding/

Nog een toevoeging over de doorvaarbaarheid van de NW Passage: De Thamesborg is net begonnen aan haar 2e NW passage van dit jaar op een reis van Korea/China naar de Canadese oostkust:



En dat zo laat als 10 oktober!
Interessant om te zien is dat de Nederlandse rederij Wagenborg een soort NW Pasage specialist is geworden. Behalve de Thamesborg telde ik de laatste week 3 andere Wagenborg schepen die van Oost naar West voeren: Taagborg, Americaborg en Azoresborg. En nog een Nederlands schip, de Prinsengracht.
Kennelijk wordt de NW Pasage een gangbare commerciele route.

Off topic, maar niet helemaal met dit prachtige verhaal van een stel die de NWP zeilend volbrachten.

Seashore schreef : Ja, die zijn er wel meer. Die Finnen van Allure Arctic Sailing hebben het ook gedaan. Nadat ze hun boot in de US hadden gekocht zijn ze via de NW passage naar Groenland gevaren. Op een bepaald moment kwamen ze een Fransman tegen en toen zijn ze in het spannendste deel samen op gevaren.

Hier is een lijst van alle schepen die de NW passage doen:

thenorthwestpassage.info/wp-co...Transits-Summary.pdf

Wagenborg schijnt al sinds 2016 dit heel regelmatig te doen. Sommige jaren wel 5 of 6 keer, in 2024 zelfs 8 keer. Ze zijn zo te zien wel de enige die met vrachtschepen regelmatig deze route doen.

nos.nl/artikel/2634573-retourt...eaans-containerschip

Kipzak schreef : De meeste schepen staan inderdaad op deze lijst, maar de lijst is zeker niet compleet.

Wanneer de Thamesborg niet aan de grond gelopen was, was deze discussie niet op ZF gevoerd. Volgens de lijst was Willy de Roos eerste Nederlander die singlehanded door de NWP voer in 1977. Maar z'n zeiljacht Williwaw voer onder Belgische vlag dus ik denk dat Willy een Belg was/is! Wel een prestatie die hier genoemd mag worden!

De NWP heeft hij onder Nederlandse vlag gevaren. De precieze reden ben ik even vergeten, maar het had mogelijk iets te doen met het verkrijgen van een visum.

De Thamesborg blijft verrassen: niet alleen door zo laat als half oktober de 2e NW passage van dit jaar te doen, maar ook door de route: na de Bellot Strait niet de gebruikelijke route naar het noorden, maar naar het zuiden: door de smalle Fury and Hecla Strait naar het Foxe Basin en dan naar de Hudson Strait. Weinig gebruikte route denk ik. Wel weer korter!

welke app is dit?

La Mavare schreef :
MarineTraffic op Android tablet/smartphone.