Onderwerp: Mast Kolibri 560

Goedendag,

De Kolibri ligt eindelijk in het water, helaas ondervinden wij een probleem met de mast. Een verstaging was kapot en deze hebben wij laten namaken maar helaas niet goed gelukt. Nu zijn wij met spoed opzoek naar een nieuwe verstaging (weer opnieuw na laten maken duurt te lang).

Nu heb ik via marktplaats een mast gevonden met alles er op en der aan. De mast is zilver kleurig (aluminium) en de vallen zijn deels staaldraad en deels normaal lijn. De mast is van het merk 'Ermat'. De zalingen zitten vast op de mast en kunnen niet bewegen. Ook zijn de stagen een stuk dikker dan bij de huidige mast.

Ik dacht dat de zijstagen van iedere kolibri hetzelfde is, toch is dit niet zo. Onze huidige mast is zwart en heeft zalingen die kunnen bewegen. De binnenstagen zitten een stuk hoger dan bij de aluminium mast.

Wat nu mijn vraag is, welke mast is verstandiger om te nemen, gaat de aluminium zilver kleurige mast op onze kolibri passen en welke mast is het beste van de twee? Is de aluminium mast korter dan de zwarte mast of kan dat niet?

Als het verhaal niet duidelijk is, hoor ik dat graag.

Alvast bedankt voor de moeite.

Groetjes,

Mark

Als de mast die je vanaf Marktplaats hebt van een Kolibri 560 is zou het moeten passen denk ik. Volgens mij zijn alle 560 op dezelfde wijze gebouwd en daarmee staan de wantputtings allemaal op dezelfde plek. Dat de masten verschillen en dat de verstaging ook anders is zou goed kunnen als er nieuwe masten geplaatst zijn of als de boel veranderd is. Ik zou daarom gewoon kijken welke mast er het best aan toe is en die plaatsen.

Er zijn in de loop van de jaren twee soorten 560 tuigages geweest.
Een 7/8e en een top tuigage.

De 7/8e haaft geen achterstag en geen zalingen. De onderwanten zitten lager en de hoofdwanten grijpen meer naar achteren aan op het dek. Deze mast past alleen maar als je dus wantputtingen hebt die verder dan 40cm uit elkaar staan.

De toptuigage zou inprincipe 1 op 1 uitwisselbaar moeten zijn.
voor de officiele maten moet je maar eens op onderstaande link kijken:

www.watersportverbond.nl/zeile...cid=138&mid=&mnu=255

daar staat in de lijst de officiele klassenvoorschriften. Ik heb nog nooit een kolibri 560 gezien (en ik heb er al heel wat van zeilen voorzien) die niet aan deze maten voldeed wat tuigage betreft.

gr

Erik

PS dikte van de verstaging maakt niet zoveel uit. Normaal is de dikte van alle stagen 3mm, maar ik heb ook diverse boten zien varen met 4mm.

Bedankt voor je reactie. Ik heb de zijstagen van de zilveren mast en de huidige zwarte mast vergeleken. De zijstag is een stuk korter dan die van de zwarte mast. Ook loopt bij de zilveren mast de voorstag niet vanaf de top maar een stuk lager. Bij de zwarte mast zit ook de mogelijkheid om de de vallen eventueel vanuit de kuip te bedienen en bij de zilveren niet.

markroos schrijft:
Voorstag vanaf de top = (mast)toptuigage
Aangrijpingspunt lager: fractioneel tuig: 7/8, 3/4 etc.

Beide tuigvormen zijn niet zo maar uit te wisselen. De lengte van de stagen zullen variëren, maar ook de plaats en constructie van de zalingen, de aangrijpingspunten aan dek, etc. Je fok is uiteraard ook anders van vorm (korter voorlijk) bij een 7/8 tuig dan bij een masttoptuigage. Mogelijk is het grootzeil ook anders gesneden, bij een fractioneel tuig is de mastkromming makkelijk te beinvloeden met de achterstagspanning.

Groet,
Bart

En je hebt ook nog kans dat er bij 1 vand e tuigages een zgn. strijkwant is geplaatst. Dan loopt de verstaging tot het draaipunt van de mastvoet en daaronder zit dan (vaak) een RVS constructie.

In dit geval is meten, weten!
Neem een rolmaat een meet alles na. En trouwens, stagen nieuw maken hoeft echt niet lang te duren. Een goede tuiger doet het ook op locatie zodat alles zeker te weten past.

Succes en groeten,
Globe_Trotti

En als je echt haast hebt met de stagen kan je ook gewoon zelf heel goed meten en 'm dan bij een goede watersportwinkel laten walsen, klaar terwijl u wacht.

Kijk, perfect het verhaal is voor mij helder. Waarschijnlijk is de zilveren mast dus een 7/8 tuig en geen toptuig. Ik laat de ene zijstag wel opnieuw maken, alleen wat ik zo jammer vind van de de huidige mast, is dat de zalingen alle kanten op kunnen, dit zorgt toch voor minder stevigheid?

Als het goed is zal dit verminderen zodra je de verstaging op spanning zet. Dan worden ze vanzelf in de goede positie geduwt.

Groeten,
Globe_Trotti

trotti schrijft:
Helaas werkt dat voor de kolibri niet op die manier, de zalingen zijn te kort waardoor het hoofdwant geen knikje maakt. Infeite regeerd de tuigage alsof er helemaal geen zalingen op zitten. Ik heb voor mijn eigen kolibri een set stijve en verstelbare zalingen gemaakt zodat ik het middendeel van de mast toch enigssinds naar voren kan dwingen als er spanning op het hoofdwant komt.

Merk je het erg aan de mast/zeil prestaties dan de zalingen flink kunnen bewegen?

Op zich niet zo heel erg merkbaar. Maar het probleem doet zich voor op het moment dat je het grootzeil gaat reven. Dan komt de top van het zeil lager te staan dan het aangrijpingspunt van de voorstag. Als je dan aan de wind gaat varen word de mast hol naar achteren getrokken en word het grootzeil daardoor erg bol, iets dat je juist niet wilt als je moet reven.
technisch gezien kan het geen kwaad, er gaat niets stuk, maar de vraag is of je dat wilt, reven heeft namelijk niet heel erg veel zin meer.

groetjes

Erik

Via de kolibri werf is ook een vast zalinghuis te krijgen waardoor de zalingen niet meer kunnen bewegen, ze kennen het 'probleem' dus. Ik weet niet of die ooit standaard op kolibri's zijn geleverd.

Oke, nog een vraagje, op welke positie kan je de mast het best op de mastvoet plaatsen?

Ik heb hem altijd met het hart van de mast op de voorkant van het mast spoor staan. En dan de voorstag zo kort mogelijk in gedraaid. Als het ware de mast zo ver mogelijk naar voren op de boot zetten. dan is de boot minder loefgierig en vara je met minder roeruitslag, en dus ook weer wat harder.

succes

Erik