Onderwerp: Zeilboot

bied plek voor 6 personen om te slapen.

Maar dan moet je wel erg veel van elkaar houden

Osmose is een "ziekte" in het polyester en dus niet type schip afhankelijk. Een schip krijgt osmose door vocht of lucht in het polyester tijdens het verwerkings procces.
Niet erg gunstig nieuws, want nu wordt je lijst niet kleiner

Wat is Osmose?


Het begrip osmose kennen sommigen nog uit de biologie lessen van de middelbare school. Voor veel zeilers staat het voor slapeloze nachten.
Van Dale omschrijft osmose als volgt: "het verschijnsel dat een vloeistof door een semi-permeabele wand (membraan) treedt, die wel het oplosmiddel maar niet de opgeloste stof doorlaat, wanneer ter weerszijden daarvan oplossingen van verschillende sterkte aanwezig zijn." Het blijkt zo te zijn dat er in geval van osmose een zuigende werking uitgaat van de vloeistof met de hoogste concentratie aan opgeloste stoffen. Hierdoor zal een hogere druk ontstaan aan de zijde met de hoogste concentratie.

Een romp van een polyester schip is laminair opgebouwd uit lagen glasvezel, versterkt met polyesterhars. De buitenstelaag wordt gevormd door de gelcoat. Gelcoat is de beschermende afwerklaag van op kleur gebracht polyester.
Gelcoat biedt een goede weerstand tegen veroudering en chemische invloeden. Het is goed waterbestendig, maar niet 100% waterdicht.
Het feit dat watermoleculen door de gelcoat kunnen beweging is geen probleem. Wanneer echter in het polyesterlaminaat luchtinsluitingen zitten, kan daar ook water komen. Dit kan het begin zijn van osmose.
De gelcoat vormt in dat geval de vereiste semi-permeabele want. Het water ingesloten in het laminaat zal zuren uit het polyesterhars oplossen. Hierdoor neemt de concentratie van opgeloste stoffen toe, waardoor osmotische druk zal ontstaan. Als gevolg van deze druk kunnen de blaasjes openbarsten waardoor het water in het laminaat kan binnendringen. Wanneer het 's winters gaat vriezen zal dit water bevriezen en uitzetten. Hierdoor kan het polyester delamineren.
Osmose kan ook van binnen uit optreden en veroorzaakt worden door bilgewater. Het is dan ook belangrijk om de binnenkant van de huid zo droog mogelijk te houden.

De kans dat osmose kan optreden is groter onder de volgende omstandigheden:




Als er bij de verwerking van hars en glasvezelweefsel luchtinsluitingen zijn ontstaan waar restzuur uit het hard aanwezig is.

Als de uiteinden van het glasvezelweefsel onvoldoende met hars worden geimpregneerd.

Als het hars niet overal homogeen van samenstelling is waardoor de uitharding plaatselijk onvoldoende is.

Als de temperatuur van het water waarin het schip ligt relatief hoog is. Hierdoor gaan de watermoleculen in de gelcoat sneller bewegen.


Als je een schip koopt, vraag na waar het schip heeft gevaren. Wanneer je een schip koopt dat jarenlang op zout heeft gevaren en je schakelt over op alleen zoet, kan het schip gevoelig zijn voor osmosevorming omdat de moleculaire structuur van zout water dichter is dan van zoet.
Het is niet zo dat elk schip hier gevoelig voor is, maar het kan zomaar gebeuren dat een osmose-vrij schip van zout naar zoet binnen 1 seizoen osmose ontwikkelt.

Het is een groot misverstand om te denken dat osmose wordt veroorzaakt door krassen in de gelcoat. Doordat de gelcoat als semi-permeabele wand een essentiele rol speelt voor het onstaan van osmose zal bij een kras juist geen osmose ontstaan!

Het is wel zo dat de schepen die in de eerste periode van dat ze polyesther gebruikten gemaakt zijn, daar het meeste last van hebben en de schepen die je zoekt komen wel voornamelijk uit die periode, maar het is niet zo dat elk schip dat heeft, en een paar osmose blaasjes hoeven ook geen hele dure behandeling te betekenen.

Ik heb trouwens nog een vraag. Zijn er van mensen onder jullie die ervaring hebben met zeilscholen?

Ik heb besloten een zeilcursus te volgen (bij de Zeezeilers van Marken)
...
maar ik heb er geen moment spijt van gehad.

Macgrecor 26S misschien, mooi en snel!