Onderwerp: Zelflozende kuip vragen

Over die slangen: als jij 2 inch slangen van een supergoedekwaliteit gebruikt, en het zijn maar hele korte stukjes, worden die slangen als ze heel kort zijn bij zwaar weer (in/uitveren van de romp) niet mechanisch belast? Lijkt me geen goede zaak. Arme slangklemmen...

Die fraaie superslangen met rvs ommanteling kun je alleen absoluut niet met slangklemmen bevestigen maar hebben specaal aangelaste flenzen of draadverbindingen nodig. Je zult die dus op maat moeten laten maken. Bovendien zijn ze bij korte lengtes (bijv. 50 cm) vrijwel onbuigbaar dus kun je net zo goed pijpen nemen.

Twee slangklemmen is inderdaad eigenlijk onzin tenzij je ze vaak controleert.
Anders merk je niet als er één kapot gaat en dan heb je er ook nog maar één over die als deze kapot gaat dezelfde ramp kan veroorzaken.
Bovendien zullen ze , als ze al kapot gaan , meestal vlak na elkaar de geest geven biv. door corrosie. Maar dan heb je het verkeerde materiaal gekozen.
Bij de "gewone"slangklemmen is er een andere reden om er twee te nemen nl. het feit dat ze niet mooi rond klemmen. Dan helpt een tweede 180 graden verdraaid om dat op te heffen.
gebruik je echter de betere , professionele soort is dat onnodig.Echter die zijn vrijwel nooit in de watersportwinkel te koop.
En wil je supersterke slangen, neem dan die speciale uitlaatslang voor watergekoelde uitlaten.Die gaat zelfs in de uitlaat vaak 20 of 30 jaar mee.
Ad

Minder goed

Goed ( zijn er ook in rvs hoor )

Sunday schreef : Dat wil ik niet zeggen. Achteraf inbouwen van vaste pijpen lijkt me erg lastig. Ik zou dan inderdaad eerder kiezen voor een oplossing met doorvoeren en slangen. Mijn reactie was eerder gericht op diegenen die een vaste doorvoer sowieso een slecht idee vonden in een polyester boot.

Was interessant draadje voor mij.
Ik denk dat het dus doorvoeren met de duurste uitlaatslang worden.
Bij Eriks koop ik dan RVS geweven mantel voor eromheen, staat stoer en geeft mooie bescherming voor als er eens iets tegen te schavielen ligt.
Als doorvoeren ga ik kunststof nemen. Ik voel me daar niet onprettig bij en doe het wegens gewicht.
De doorvoeren moet ik zoeken met een "flush mount" voor in het onderwaterschip. Misschien ga ik ze daartoe modificeren. Er zijn twee merken: Forespar-Marelon (USA) en TruDesign uit nieuw Zeeland.
Ook ga ik nog goed kijken of ik afvoer boven de waterlijn kan monteren, maar zal daar vanaf zien als hoogte verschil kuip <_> afvoer te klein wordt OF als de slangen teveel obstructie veroorzaken in mijn kleine bakskistje.
Ik plaats hier wel eens foto's vanher resultaat!
Dank allemaal.

Geen idee hoe handig je met glasmatjes en epoxy bent. Maar is zelf een flush mount aansluiting lamineren niet een optie ? Of kijk ik daar na het plakken van drie 12 meter kano's te gemakkelijk tegen aan.

3Noreen! My middle name is "epoxy"!
Daar zie ik geen probleem.
Maar de konsstof doorvoeren hebben twee vormen, waar de flush mount niet in 2inch beschikbaar is. Ik zie er eerlijk gezegd geen been in een 2inch af te draaien tot flush mount.
Heb jij een andere mogelijkheid om 2inch kunstof doorvoer flush te monteren?

Sunday schreef :
En dan nog met een voetklep!

Uhhh fsd, wat is een voetklep?

Een stukje 2 duims glas pijp maken of kopen. Daar wat ringen in draaien zodat de slang vast gehouden wordt. Die dan door de huid heen steken en binnen met filet en matjes vast zetten onder de gewenste hoek. Laten hard worden. Daarna het spul aan de buitenkant flush slijpen / schuren. Als afwerking daar nog een matje over heen plakken. En later het "gat" wegsnijden. Ben even te lui om een tekeningetje te maken maar ik hoop dat je het snapt.

Sunday schreef :
Daar zou ik mijn verzekering eens even voor bellen als ik jou was.
Er zullen ongetwijfeld verschillende kwaliteiten kunststof doorvoeren zijn maar toen indertijd mijn boot gekeurd werd door een door de verzekering ingeschakelde expert, keek die daar specifiek naar evenals het aantal slangklemmen op elke huiddoorvoer (2 stuks).

3Noreen schreef :
Ik zou GAS-buis nemen, glas is toch kwetsbaar...

Gasbuis (staal)is niet erg corrosiebestendig

Die Marelon huiddoorvoeren en afsluiters (er bestaan verschillende merken van)zijn van glasverzelvertserk kuntstof ( Zytel van Dupont) wat speciaal bedoeld is voor hoge sterkte en duurzaamheid. Over gasvezel versterkt Zytel kun je eventueel de eigenschappen hier bekijken:http://www2.dupont.com/Plastics/en_US/assets/downloads/product/zytelfg/ZYTEL_FG77G33L_NC010.pdf en over Zytel algemeen: www2.dupont.com/Plastics/en_US...food_datasheets.html
Er zijn ook wel ondere andere materiaalnamen goedkopere gewone nylon huiddoorvoeren te koop maar die zijn minder aan te bevelen.
Ad

Ik heb de basis onderdelen binnen:

• 1 meter zware uitlaatslang met binnendiameter van 51mm
• 1 meter RVS geweven mantel
• twee TruDesign huiddoorvoeren van 2 inch
• twee Forespar marelon kuipdoorvoeren van 2 inch
• 8 heavy duty slangeklemmen

Mijn oppervlak van uitstroom ga ik daarmee vergroten van 6cm^2 naar bijna 40cm^2. Dat moet toch wel genoeg zijn hè?

Die zeefjes intrigeren me. Waar dienen die voor? Er kan welliswaar niets groots naar binnen (maar wat dan?) maar ook niets naar buiten. En vanuit de kuip kan er wel iets in de loospijpen vallen, blaadjes, haren, muntjes, verzin het maar. Dat blijft hangen op die zeefjes en kan de afvoer dus verkleinen of verstoppen. Lastig lijkt me, want niet even door te spuiten of te prikken. Kortom, waarom die zeefjes?

Frodoo schreef : 3Noreen bedoelt hier glasvezel versterkt epoxy.

@ilCigno:
Over de zeefjes: die zitten alleen in de kuipbodem, het zijn de twee Forespar doorvoeren. Ik weet nog niet of ik de zeefjes ga gebruiken, je kan ze er makkelijk uitwippen. Misschien ga ik voor gewoon weer ze wel gebruiken en wip ik ze er voor vies weer/golf uit. De zeefjes beperken de flow met zeker 50%...
De andere twee, de Trudesign doorvoeren, hebben geen zeefjes hoor! Gelukkig niet!

Ah, dan begrijp ik het. Ik heb ook (metalen) roostertjes in de kuip, kleine dingen die vallen (schroefje, legoblokje, lepeltje, sleutel...) hebben sterk de neiging om naar de afvoeren te rollen. Maar de afvoercapaciteit wordt wel sterk gereduceerd. Daarom kan ik ze wel makkelijk wegnemen als de omstandigheden daar om vragen. Ook 's winters haal ik ze weg.

Sunday schreef :
Die zeefjes schelen behoorlijk in de doorlaatcapaciteit.
Niet alleen omdat het oppervlak zeker 30% wordt verkleind maar ook omdat bijv. één doorlaat van 20cm2 ( dus ongeveer 5 cm rond) meer doorlaat dan 20 gaatjes van 1cm2 ( 20 gaatjes van ruim 11mm). dat komt vanwege het zogenaamde "insnoereffect" wat in elk gaatje speelt en in kleine gaatjes ook nog eens groter is. Daardoor kan de "schijnbare" doorlaat tot bijna 40% kleiner zijn!
Vierkante gaatjes zoals hier zijn trouwens nog erger.
Vaak wordt ook gezegd dat de zeefjes rommel zoals bladeren tegenhouden en zo verstopping van de afvoerslang vóórkomen . Lijkt juist maar is het niet want als je niet aan boord bent zit zo'n gaasje veel eerder helemaal dicht als een slang!
Bovendien is een keer met een slang doorspuiten genoeg om alle rommel uit de afvoer te verwijderen.
Waarschijnlijk zal trouwens de eerste de beste stortbui hetzelfde doe ( en die komen heelaas nog wel eens voor ).
Bij mij geen zeefjes dus , ik heb ze eruit gehaald.
Er zaten er bij mijn boot zelfs in de uitgang aan de spiegel! Dat is natuurlijk helemaal uit den boze , hoewel ze er meer dan 30 jaar in hebben gezeten.
Wel altijd alle kleingeld en sleutels uit je zakken halen natuurlijk.
Ad

Ik heb een loospijp van ongeveer 4 cm doorsnede, van versterkte slang. Deze loost boven de waterlijn. Er zit een afsluiter op. Deze staat altijd open, ik heb nog nooit water door de slang aar binnen gehad.

groet,
Maarten

Inmiddels hebben de antwoorden van jullie tot mijn project kuiplozing geleid.
Bij het zagen van de gaten in de kuipbodem bleek de balsa nat te zijn. Nader onderzoek gaf nogal grote oppervlakte. Dat gaf gelijk de reden van de langsscheurtjes in de kuipbodem die ik ook wilde gaan repareren. Niet zo gek voor een bootje van meer 32 jaar oud eigenlijk.
Ik ben nu bezig de sandwich van binnenuit weg te zagen. Dat gaat goed met mijn feinmaster kloon.
De sandwich ga ik dan vervangen door een nieuwe: die zit nu op de zuigtafel.glas, airex en glas met twee balkjes versterkt met carbon voor de geiligheid. Wat last gaf was het gebruik van "holglas-mat..ik bedoel weefsel". Het holle glas werd niet zo mooi helder door het hars als volglasweefsel en gaf daardoor wat probleem met hars doseren.
Gisteren alles klaargelegd, vanmorgen gelamineerd en nu onder vacuum.. Leuk: ik gebruik een vlakke glazen tafel met gat in het midden voor parasol: daar past mooi een zuig aansluiting door.
Hier een fotootje:

Heb je gelamineerd met polyester of met epoxy?
Eigenlijk moet je in ieder geval bij koolstof epoxyhars of eventueel vinylesterhars gebruiken.
Wat bedoel je trouwens met "holglas" mat?
Holle glasvezels of zo?
Nooit van gehoord en lijkt me ook vrij zinloos.
Heb je een link van een leverancier of fabrikant?
Ad

dubbele post

Epoxy (natuurlijk...)
Met holglas mat bedoel ik holglas weefsel.
Goh, wat een open informerende vraag van je voor iets dat je niet kent. Ja, het komt van carbonwinkel.nl. Het geeft meer volume bij minder gewicht. Mooi hè?

Sunday schreef :
Aha, blijft de vraag , wat is holglas weefsel en waarom heb je dat genomen?
Ik heb het gevonden maar de zin van dat materiaal zie ik niet zo bij jouw toepassing.
www.carbonwinkel.nl/nl/glasvez...ven-92-cm-breed.html
Ik heb al heel wat leveranciers van dat soort materialen gevonden maar dit product kende ik nog niet.
Overigens ben ik verder redelijk op de hoogte door mijn contacten met de TU Delft , lucht en ruimtevaart ( o.a. met Willem v. Dreumel) n de 80er jaren bij het bouwen van een tweetal wedstrijd roeiboten.
Ad

Ik weet niet veel van die dingen. Ik kwam het tegen en dacht "leuk... Holglas...."
Carbonwinkel zegt er dit over: