Onderwerp: vouw fiets aan boord

Wie heeft goede of slechte ervaringen met diverse merken/types?
Ik wil dopingvrij gaan fietsen!

Zelf heb ik een bizobike Trendy:

www.bizobike.com/Modellen-Trendy-groen.html

Tevreden, geen spaken maar alu-wielen.

Groet,
Hans

Daar heb ik ook wel eens aan gedacht en is er tot nu toe nog niet van gekomen. Ideaal lijkt mij de Strida omdat die geen kleverige gesmeerde ketting maar een snaar voor de aandrijving heeft. Dat scheelt bij het opbergen in een bakskist.

Grt, Michiel

onze ervaring is dat je beter gewoon een fiets kan huren in de jachthaven, je hebt altijd die fietsen in de weg binnenboord en op dek zijn ze in no time rood van de roest, bovendien fietst een gewone fiets ook nog veel beter dan een vouwfiets, wij hebben ze weer van boord gedaan, huren voldoet ons veel beter.

Hier net begonnen met vouw fietsen.
De Dahon fiets is redelijk geprijsd en makkelijk op te vouwen.
En ze fietsen goed.
Eveneens fietsen gehuurd tijdens de vakantie, maar er zijn nog veel havens waar je geen fiets kan huren.
Je neemt ze ook makkelijk mee in de auto.
De fietsen willen we mee nemen als we 1 week of langer weg gaan.

een fiets werkt prima in landen waar men gewent is aan fietsen op de weg. ik heb twee vouw fietsen rondgezeuld, zelfs een mee terug genomen naar tenerife waar hij dus amsterdams gejat is).

onderweg hebben we hooguit 30 km gefietst, verder gebruikt om water cans te versjouwen, ook diesel gehaald ( tot ik tot de ontdekking kwam dat zo n opvouw baar steek karretje veel handiger was)

bovendien , als je in een land komt met behoorlijk hoogte verschil stop je gauw met fietsen, ja ik ben een aards luiaard, ga je lopen, openbaar vervoer of neem je een goedkope taxie. kom je ook tot de ontdekking dat die twee laatsten veel beter en goedkoper zijn dan in nederland.

maar een vouw fiets in nederland is wel leuk. jammer dat ze bijna allemaal gaan roesten behalve de hele dure.

douwe schreef : Wij hebben twee van die vouwfietsjes van Talamex. Dat is natuurlijk helemaal geen fietsenmerk, maar ze waren destijds voor een leuke prijs te koop (2 voor 450 euro) en van een heel behoorlijke kwaliteit. Aluminium frame, 7 versnellings-derailleur van Shimano. 20 inch wielen; dat rolt net iets lekkerder dan 16 inch. Ze passen met z'n tweeën in een hondekooi.
Natuurlijk fietst een normale fiets beter, maar huurfietsen zijn er nu eenmaal niet overal en ook vanuit één of ander ach-en-nebbis haventje willen we de omgeving kunnen verkennen.
De beste vouwfiets is de Brompton, door z'n lange wielbasis, maar de prijs is te hoog voor een ding dat je maximaal 20 - 30 dagen per jaar gebruikt. Voorlopig zijn die Talamexjes ons ideale compromis.

--
stegman

sietse-ten schreef :
30 km , da's inderdaad maar heel weinig.
Niet dat wij enorme afstanden fietsen en we hebben er maar één, voor het broodje of wat andere boodschappen in de rugtas.
Ik vind het een uitkomst voor ons, de bakskist op onze boot is makkelijk toegankelijk, geen halsbrekende toeren.
Een steekkarretje hebben we daarnaast ook, maar je zult zien dat het supermarktje natuurlijk net aan de andere kant van de gemeente ligt waar je met je boot verblijft.

Groet,
Hans

sietse-ten schreef :
Sietse. Ik ga niet in de bergen fietsen, moet ik n.l. doping gebruiken om boven te komen!
Verder goede reacties van deze en gene!

douwe schreef :
houdt er dan rekening mee dat je zelfs geen neusspray mag gebruiken als je en keer verkouden bent.

Ik wil dopingvrij gaan fietsen!
Ach, misschien wil de Rabobank nu wel de vouw fiets van zeilers dopingvrij gaan sponsoren.

Sealover schreef :
oeps die komt hard aan.

sietse-ten schreef :
Sietse,

je maakt er weer een mooie story van, maar je slaat de spijker weer precies op de kop.

Palomine schreef :
De Strida heeft een elementaire ontwerpfout: Hoe langer je benen, dus hoe hoger het zadel, hoe dichter je bij het stuur komt te zitten, maw hoe korter je armen zouden moeten zijn. En omgekeerd, korte beentjes, laag zadel, lange armen nodig.

Eigenlijk is er maar een merk wat echt goed fiets, klein weg te bergen is en wat stabiel is en dat is Brompton. Zijn wel erg prijzig, beste is tweedehands zoeken, maar je krijgt wel waar voor je geld.
Na een aantal jaren fietsen in de bakskist te hebben gehad ben ik over op huurfietsen bij de haven, bevalt me beter en de prijzen voor huren vallen erg mee. Als je uitrekent wat een goede fiets kost ten opzichte van huren, is huren nog zo gek nog niet.

Wij maken voor het tweede seizoen gebruik van Brompton vouwfietsen (www.brompton.co.uk/) en zoals reeds eerder aangegeven zijn dit gewoon de beste vouwfietsen die er te krijgen zijn. Wij zijn zeer goed te spreken over de kwaliteit en de fietseigenschappen.

Groet,

Johan

Wij hebben Di Blasi fietsen. Na Brompton een goed tweede denk ik. Duidelijk goedkoper te verkrijgen en ook tweedehands een redelijk aanbod.

Wij hebben twee hele goedkope vouwfietsjes, ik weet het merk zo niet eens. Na één seizoen hebben we 1 ervan weer van boord gehaald... We gebruiken ze nooit tegelijk, alleen soms om snel even naar de bakker te fietsen bijvoorbeeld. Als we echt een fietstocht maken, dan blijft de vouwfiets aan boord en huren weer voor ons allemaal een fiets.

Zelf goede ervaringen met een Brompton, mijn vrouw vindt de Di Blasi fijner rijden.
Wielbasis van Brompton is lekker lang!
Hoe bij vouwfietsen ook rekening met de verkrijgbaarheid van reserve onderdelen:
Bromptons hebben banden met een afwijkende ETRTO-maat (in milimeter), daar past dus geen gewone 16 inch om!
Ben wel 10 winkels af geweest voor ik de goede had.
(9 keer 16 inch is 16 inch en dat moet gewoon passen, nee ETRTO 349 bestaat niet. Maar bij de laatste zaak op de vraag: hebt u ook ETRTO 349? was het antwoord: Oh is het voor een Brompton? Kijk dat zijn de specialisten)

Verder was het rampzalig om voor de Di Blasi een nieuwe trapas te krijgen, uiteindelijk de oude cups laten afdraaien, zodat er industrielagers inpasten.

Aan boord hebben we geen plek voor fietsen.
Heb ook geen fiets nodig, wel heb ik een goeie vouwstep aan boord. Soms kom je op plekken en moet je een end lopen om voor diesel of pinautomaat. Heb hem 1x nodig gehad omdat ik niet lon pinnen bij de havenmeester en "in het dorp" wel een automaat was. Er past ook een flinke accu op....

Brompton, er is geen betere. Mijn vrouw kon hem betalen, ik niet.

Nooit geen vouwfietsen meer, brrrrr echt allergisch voor geworden

Mooi een gewone fiets meenemen, of als dat niet past dan een fiets op locatie huren. (Zelf heb ik mooi twee mountain bikes aanboord, een KogaMyata en een Giant terrago, dat is dan weer een voordeel van een iets grotere boot)

Wij hebben een vouwfiets aan boord voor een verre super of douche e.d. Lig je in een haven waar je leuk in de buurt kan fietsen verhuren ze idd wel goede fietsen zoals op de wadden of in Zeeland.
Ben 193 cm en elke vouwfiets is toch een compromis, ook een brompton.
Wij hebben een errug goedkoop en oud tweede handsje op de kop getikt voor 15 euro, loeizwaar maar wel klein en fietst goed voor die verloren boodschap.

Ik heb zelf een strida voor gewoon gebruik en ben ik erg tevreden over, geen onderhoud en smeer, kost de helft van een brompton, klapt nog sneller in en uit elkaar dan een brompton, en is ingeklapt goed snel te rollen zonder te tillen. Maar het is echt een stadsfiets, snel in en uiklappen, fietsen, weer inklappen, lopen, weer uitklappen, fietsen enz. Voor de langere afstanden, dus voor bootgebruik, zou ik misschien toch voor een met versnellingen gaan en dan komt een brompton wel echt als beste uit de bus.

Grt Tom.

Ik heb in 2009 een fiets bij Compass gekocht. Simpel model, compact in te klappen en een goede tas erbij om hem op te bergen. Ik heb hem alleen bijna nooit aan boord (wat moet ik met 1 fiets als we met z'n vieren op stap zijn), maar gebruik hem thuis voor ritjes naar school en dergelijke. Ik vind het prima fietsen, eigenlijk, beter dan verwacht.