Onderwerp: Ankeren op stromend water

Alternatief bij een volle jachthaven op Vlieland, is om buiten de haven voor anker te gaan. Wij hebben hier nog geen ervaring mee. Waar moet je op letten, als je hier een nacht voor anker gaat? En hoe pak je het ankeren hier handig aan?

Met vriendelijke groet,
Sil

wanneer je geen droogval boot hebt, dusdanig ankeren dat je niet bij eb op een "bultje terecht komt en midden in de nacht omdondert

is mij gebeurt, niet op het wad , maar is erg slecht voor je hart en je eer gevoel.

Dat je een goed anker moet hebben met voldoende ketting (en evt. lijn) voor de maximale waterdiepte bij vloed lijkt me vanzelfsprekend. Waar je rekening mee moet houden is dat de boot bij de kentering 180 graden om het anker draait (en het anker zich mogelijk weer opnieuw moet ingraven). Die ruimte moet er uiteraard wel zijn en ook op de nieuwe plek moet er voldoende water staan.

Het is verstandig om vlak na de kentering even de wekker te zetten en even buiten te checken of de boot nog ligt waar je hem verwacht had.

Een ankeralarm op je GPS of plotter kan je ook een gerust gevoel geven.

Als je een ankerketting hebt kan het voor je nachtrust goed zijn om een ankerklauw aan een lijn te gebruiken, dat voorkomt het voortdurend knarsen van de ketting over de boegrol. De bewoners van het bed in de punt zullen je daarvoor dankbaar zijn.

Om het gieren van de boot tegen te gaan is het verstandig om het roer iets uit het midden vast te zetten. Een klein dregankertje aan de hekklamp kan ook al te heftig gieren sterk dempen, al moet je daar geen wonderen van verwachten.

Verder is uiteraard een ankerlichtje noodzakelijk, naast de ankerbol.

Wat is een dregankertje?

Een ankertje met vier punten.

ilCigno schreef :
Als er onvoldoende ruimte is kun je ook met twee ankers "vertuid" ankeren.Maar dan wel vertuid met een anker in de richting van de vloedstroom en een in de richting van de ebstroom ( meestal dus onder een hoek van 180 graden).
Dan houdt eerst het ene anker en na kentering het andere en blijft je boot ongeveer op dezelfde plek.Wel kun je beter touwen gebruiken tussen ketting(voorloop) en boot anders heb je grote kans dat de niet belaste ketting tegen je boot schuurt.
Hier staat ook een aardige omschrijving.
www.watersportalmanak.nl/artikel/ankeren-op-tijwater

Meestal wordt met "vertuid ankeren " echter het ankeren met twee ankers onder een hoek van bijv. 30 graden vanaf de boeg en een punt op de zijkant van de boot . Daarmee kun je het heen en weer zwaaien heel goed voorkomen door de boot onder een keine hoek met de stroom of de wind te ankeren.
Ad

Hier staat ook veel info over ankeren op het wad.

www.wadvaarders.nl/site/pages/...-op-getijdewater.php

Yellow Boat schreef : De terminologie wordt inderdaad niet altijd consequent gebruikt.
Volgens mij noem je ankeren met twee ankers onder een hoek 'ankeren in span' (analoog aan twee paarden in span voor een wagen).

--
stegman

het algemene probleem met ankeren is dat elke schipper zijn eigen manier heeft (en anker) lengte ketting, een of twee ankers, ketting of lijn.
dat kan op een drukke anker plek voor "leuke" verrassingen zorgen, vooral s nachts bij kerend tij of hardere draaiende winden.

Evaluationcopy schreef : Ik bedoelde eigenlijk een paraplu-anker, deze wordt (wellicht foutief) ook wel eens met dreganker aangeduid.

ilCigno schreef :
die van jou is een klapdreg (wel een dreganker dus)

dit is een parapluanker:

Oh ja, zo was het inderdaad. Maar gelukkig zegt een plaatje meer als duizend ankernamen...

Enfin, een paraplu-anker is vast héél effectief tegen gieren, maar heeft helaas enkele andere nadelen. Een klapdreg dus.

Baasklusje schreef : Klusbaasje, ben je zo langzamerhand niet te oud voor dit soort gelijkhebberigheid?
We hebben al eerder uitgeklust dat dit ook wel een schotelanker wordt genoemd. Daar zal ook wel wat op af te dingen zijn, maar heel Nederland noemt IlCigno's anker een paraplueanker en niet zonder reden.
Nog los van de vraag of heel Nederland gelijk heeft; hoe zinvol is het om daar tegenin te gaan? Het gaat namelijk niet om een kwestie van leven of dood, lijkt me.
Wat zou Frank Zappa hier nou van hebben gevonden? Of heb je dit soort eigenwijsheid juist van hem?

Verder: jammer dat het niet van dat lekkere zeilweer is, vandaag, maar daar kan ik ook niks aan doen.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
wel mooi om dit woord 'gelijkhebberigheid' te horen uit het toetsenbord van lodewijk stegman of all people....

Baasklusje schreef :
Ja, ik ken de handicap. En ik laat ook meer dan ooit dingen gewoon passeren. Het is dweilen met de kraan open. Maar dan zie ik jou weer bezig over iets dat ècht nergens over gaat en dan denk ik: Capo zou zoveel gelukkiger kunnen zijn.

Van stegman zal ZF vanaf heden meer en meer de relativerende noot ontvangen. Als ZF nog wat van stegman ontvangt, tenminste. Soms past alleen zwijgen. De discussies hier worden zo af en toe regelrecht lachwekkend.

--
stegman

Sil, de plek waar je bij Vlieland in dat geval gaat ankeren is een mooie en met wat maatregelen ook veilige ankerplaats. Vanaf de haven vaar je tot ruim voorbij de veerpont. Daar kan je voor de dijk ankeren, MAAR:

Dicht bij de dijk valt het strand droog en liggen er wat keien. Alleen doen dus als je kunt droogvallen en even peilen of je stenen vindt.

De geul langs het strand heeft een vrij steile rand, op die rand ankeren betekent vrijwel zeker krabben (je anker glijdt de geul in) en meegenomen worden door de stevige getijstroom.

Aan de overkant van die geul loopt de zandbodem geleidelijker op/af en daar kun je net buiten de tonnen goed liggen. Door de felle stroming en flinke wind die er soms staat is het aan te raden ankeralarm op je gps aan te zetten en bij de kentering even iemand te laten opletten.

e.e.a. is natuurlijk prima een keer te oefenen bij daglicht als je dat met het tij even uitkient. Met een goed anker en voldoende ketting valt er daar prima te ankeren.

Zag nog geen reactie op ankeren in span. Dat is het gebruik van ankers achter elkaar, dus in elkaars verlengde.

Proost schreef : Voor wat het waard is:
www.encyclo.nl/begrip/Ankeren%20in%20span
www.vaartips.nl/tipa.htm

--
stegman

Gewoon een goed en lekker zwaar (of het moet een lichtgewicht Fortress zijn) anker nemen met voldoende ketting en je ankert probleemloos. Anker goed vast trekken in de bodem. Zeker op stroom en met wind kunnen de krachten groot zijn en dan is een (hand) ankerlier erg aan te bevelen. 40 meter ketting inhalen terwijl wind en stroom aan je boot rukken is al werk zat. Gedoe met dubbele ankers zou ik niet snel opzoeken.

joostp schreef : Voor alle duidelijkheid: ik ook niet.

--
stegman