Onderwerp: Verlichting boeien

roberteb schreef :
Dit hierboven klopt helemaal en staat volgens mij ook niet ter discussie, echter in het plaatje uit de Belgische cursus staat echt iets anders, namelijk Rood = rechter oever bij volgen van de betonningsrichting...

Overigens is het wel belangerijk de betonningsrichting (en wat dat betekent voor Rood en Groen) bij prikkengeultjes etc waar slechts een kant van het water betond is, net zoals in jouw Riepel voorbeeld.

Nachtvlinder schreef :
Belgische curus is SIGNI (Binnenwater), Waddenzee is IALA...
SIGNI - Betonning bron richting zee (zie eerder bericht uitzondering bv Ijsselmeer)
IALA - Betonnings richting, paarse pijlen..

Maar beide systemen sluiten wel min of meer op elkaar aan

Zie ook: nl.wikipedia.org/wiki/Betonningsrichting

/Robert

roberteb schreef :
Hoe die betonningsrichting gekozen is lijkt me niet heel belangerijk omdat die (middels paarse pijlen) toch wel op de kaart staat, in ieder geval bij IALA volgens jou.
Wat me wel verontrust is dat je, varend in de betonningsrichting bij SIGNI blijkbaar rood aan stuurboord moet houden wil je in het vaarwater blijven. Dat vind ik dus verwarrend aan het Belgische plaatje. Daar staat duidelijk Rood=Rechts als je in de richting van de pijl vaart.

Edit: van Wikipedia:
De Signi betonning wordt gelegd uit de richting van de bron van de rivier naar de zee. Dus met de rug naar de bron, daarbij komt dan dat de rechteroever ROOD en de linkeroever GROEN is gekleurd. Bij IALA wordt de betonning richting aangegeven met een pijl met twee cirkels erbij. Hierbij wordt de rechterzijde van het vaarwater GROEN en de linkerzijde van het vaarwater ROOD gekleurd, gezien de betonningsrichting.

Als er dus slechts een kant van het vaarwater betond is, is het ESSENTIEEL te weten of het IALA of SIGNI systeem gebruikt is! Anders vaar je aan de verkeerde kant van de ton!!

Allen: dank voor de opheldering. Het is duidelijk voor mij nu.

De algemene stelregel is dat alles wat een open verbinding naar zee heeft (Waddenzee, Westerschelde, Eems) IALA-A heeft en al het binnenwater SIGNI

Zeg.....dit topic begon met een heel zinnig vraag :
"Zit er een systeem in de gebruikte lichtkarakters".

Daar ben ik zelf ook wel benieuwd naar.

Alles over betonningsrichtingen is in vrijwel elk relevant boek beschreven.

Kunnen we weer terug naar de openingsvraag?

Vinni

Welke lichten voor welke doeleinden gebruikt mogen worden staat redelijk precies beschreven bij de SIGNI en IALA betonningssytemen, en die zijn weer opgenomen als bijlages van Nederlandse wetten:
SIGNI
IALA-A

Het grootste deel komt overeen bij beide. Sommige dingen zijn in IALA wat ruimer omschreven dan in SIGNI, bijv. de verlichting van rode en groene laterale betonning kan in IALA alles zijn, behalve het karakter van een scheidingston (Fl(2+1)). Hiervan worden vooral de Q en VQ nog regelmatig gebruikt