Onderwerp: Kosten watersport

Omdat het in diverse topics toch vaak voorbij komt maar eens een draadje specifiek over kosten en de discussies hieromtrent over de watersport.

Watersport wordt nog steeds een beetje elitair ingeschat, maar of dit terecht is is nog maar de vraag. Je kan veel lol hebben met een bootje van 500 euro, misschien nog wel meer dan met een boot die 5 keer zo lang is en het 1000-voudige kost. Een ieder zal ook zijn eigen ideeën hebben en hun eigen afwegingen maken. Voor mij is dat als volgt:

Ik zie mijn boot als hobby en een luxe. De kosten hiervoor wil ik gewoon uit de pocket kunnen betalen, oftewel geen leningen hiervoor afsluiten en ook een gewoon leven kunnen leiden zonder concessies te hoeven doen aan wonen en andere geneugten van het leven. Indien het geld niet toereikend is voor een bepaalde categorie zal ik daaraan mijn conclusie verbinden en down schalen.

Regelmatig komen in discussie niet alleen de kosten van aanschaf voorbij (dat is meestal erg duidelijk voor iedereen), maar komen er ook sterke discussies voorbij over kosten van onderhoud, ligplaatsen, winterstallingen en randapparatuur. Over het algemeen wordt er graag geklaagd over het feit dat dit altijd duur is en er wordt graag gepocht over goedkope alternatieven. Nu ben ik zelf denk ik in een gelukkige positie dat ik niet elk dubbeltje hoef om te keren en daarom misschien wel niet de meest prijs kritische persoon ben, ik overweeg alleen of ik iets het geld waard vind of niet voor aankoop en besluit dan wel of niet te kopen. Maar ook het feit dat ik voor mijzelf elke keer de overweging maak of ik het geld hiervoor wel heb en kan en wil besteden. Nu weet ik dat er hele groepen mensen zijn die er anders over denken, ieder heeft daar natuurlijk zijn goed recht daartoe. Maar het valt me dan wel weer op dat men snel roept dat iets duur is, terwijl er in de watersport branche toch ook verdiend moet worden.

Voorbeelden:
Plaatmateriaal. Je kan natuurlijk Bruynzeel Hechthout nemen, kwaliteit is natuurlijk bekend en verondersteld zeer goed, maar een goedkoper alternatief hiervoor zou bijvoorbeeld Jumbo Garantieplaat kunnen zijn. Goedkoper alternatief wordt wel gezien watervaste platen van bouwmarkten, maar of dat een goed alternatief is?
Antifouling. Ook altijd een hot onderwerp voor menigeen. Ik zie er zelf geen probleem in om elk jaar voor pakweg een 100 euro de boot te voorzien van een nieuw laagje, in de totale jaarlijkse kosten van de boot is dit voor mij peanuts, maar daar denken vele toch kennelijk heel anders over.
Ligplaatsen. We willen wel een goede haven, maar willen niet graag (veel) betalen voor dit.

Oftewel, hoe staat men hier in? Het gaat mij er dus niet om wie er nu gelijk of ongelijk heeft, dat is er volgens mij niet, maar volgens mij is alle waar naar zijn geld en daarmee zal je dus ook moeten leren leven.

Ik vind dit een leuk topic. Ik vind de lol per euro best belangrijk.
Maar het is hobby en dat kost geld, daar heb ik totaal geen problemen mee.
Ook ik hoef gelukkig niet elk dubbeltje om te draaien.

Onlangs heb ik een koelcompressor aangeschaft, voor mijn als jonge professional te betalen, maar wel prijzig natuurlijk. Echter nu op vakantie heb ik daar zoveel plezier van, dat ik de kosten alweer vergeten ben.
Met sommige zaken ben ik wel wat praktischer, zo koop ik jaarlijks 2,5 liter AF via een kerel van marktplaats van het merk Jotun, kost €40 en de boot komt er zonder aangroei uit, perfect.

Dan wat betreft havens, wij liggen bij een vereniging en ik zou niet anders willen. Ik vind de sfeer en de gemoedelijkheid veel prettiger. Iedereen is bereid elkaar te helpen, dat maakt een vereniging. Bij mijn vorige vereniging moest ik één keer per jaar zelfwerkzaamheid uitvoeren. Grasmaaien, onderhoud, schilderen en dat soort klusjes. Supergezellig om met rechts de bankdirecteur en links de stratenmaker over bootjes te praten. Dan maakt het niet uit of je 16, 8 of 6 meter onder je kont hebt liggen. Voor mij dus geen commerciële, op termijn hoop ik wel richting het Ketelmeer, IJsselmeer of iets te gaan. Al moet ik zeggen dat de boot in de buurt me ook goed bevalt.

Gr. Mike

Ik lag afgelopen week in ommen net de boot, veel complimenten over de boot maar ook opmerkingen dat ik in de hitte zat te schuren en te schilderen. Onderhoud vergt een kleine moeite. En kost als je het bijhiud minder dan dat je het laat verwaarlozen.

Ik lig zelf in een vrij dure haven maar daarentegen is er service, houden ze de boten in de gaten en verlaat ik met een gerust hard de haven.

Over andere kosten moet ik toegeven zodra er het woordje watersport voor staat je stukken meer betaald. Overigens is dat voor te stellen aangezien de watersport grotendeels seizoen gebonden is en na het seizoen de watersport winkels minder verkop3n.

Hier kan je natuurlijk heel lang over discussiëren.
Een ding. Mike 2,5 liter is wel erg veel voor jouw boot
Verder vind ik het hebben van een boot niet (te) duur.
Als we op vakantie zijn met de boot is een haven, ook de duurdere, goedkoper dan de eerste de beste camping. Zelfs texel en vlieland.
Het marrekite vlaggetje is natuurlijk helemaal (veel te) goedkoop.
Gebruik je de dobber nagenoeg niet kun je beter gaan huren. Met als gevolg dat er helemaal niet wordt gevaren.
Overigens ben ik het met eric eens dat je niet voor je hobby's moet gaan lenen.

Lang we er maar lang over discussiëren

Hobbies kosten nu eenmaal geld en je kan natuurlijk de kosten drukken in de watersport door veel zelf te doen (wat over het algemeen gedaan wordt), maar ook niet-watersport materialen gebruiken. Soms werkt dat, soms niet, watersport is op zich een specifieke tak welke soms specifieke eisen stelt. Maar soms kan je via beroepsvaartshop dezelfde artikelen goedkoper krijgen. Het is soms zoeken naar alternatieven.

groom schreef :
Je hebt gelijk, heb het dit jaar met de restjes van voorgaande jaren gedaan

Ach duur......

Ga eens in deze tijd een huisje of caravan huren in Nederland op een leuke plek voor twee weken. Kans is groot dat dat net zoveel kost als de kosten voor een jaarligplaats + regulier onderhoud. En een hobby/passie mag geld kosten.

Allemaal heel subjectief, relatief en persoonlijk.....

Vinni

Wat is duur? Na een week keihard werken, voelt een weekend op de boot als twee weken vakantie.
Dan kan ik er op maandag weer knallen, dat is me veel waard.

Heb je geld dan koop je een boot. Heb je veel geld dan koop je een grote boot.

De vraag wat is duur, dat is natuurlijk subjectief. Maar wat ervaren we dan als duur in de watersport?

Ik heb wel moeten lenen voor de boten. Anders zouden die buiten mijn bereik zijn geweest. Dat is een persoonlijke keuze en in mijn situatie gevolgd door een periode van zuinig aan om de schuld zo snel mogelijk af te kunnen betalen. Afgezien van rente verlies heb ik nooit hoeven afschrijven. Mijn laatste boot heb ik gelukkig net voor de crisis kunnen verkopen voor hetzelfde bedrag als waar ik haar 14 jaar eerder voor gekocht heb (met toen nieuwe zeilgarderobe en motor). Ik ben nu alweer een tijdje bootloos maar wel flink aan het investeren in een nieuw (zelfbouw) schip. Ik weet zeker dat het geld dat ik in dit project investeer er minimaal ook weer uithaal bij verkoop in een verre toekomst. Voordeel van zelf bouw is dat de investeringen over een langere periode worden uitgespreid. Ik zie het als een groeiende spaarpot. (Jazeker, ondanks de crisis gevolgen)

Andere vrije tijd bestedingen kosten ook handen vol geld. Voor de huiselijke vrede doen we dat ook maar voor dat geld koop ik toch liever een nieuw zeil, plotter of andere boot hardware. Huren in het buitenland hebben we een paar keer gedaan maar is toch niet echt mijn ding en kost ook veel geld. . Er van uitgaande dat de boot hobby is zijn zeil vakanties met de eigen boot spotgoedkoop.

Ik heb persoonlijk altijd geld verdiend aan watersport.
Maar het begrip verdienen is voor meerdere uitleg vatbaar.
Verdienen of minder uitgeven is een opvatting. Als mijn vrouw iets koopt voor 80 euro wat anders 100 euro kostte, heeft ze 20 euro verdiend.
Ik zeg dan dat ze er 80 heeft uitgegeven.

Als watersport een hobby en passie is voor je vrije tijd en in plaats daarvan doe je andere dingen niet, is het moeilijk om de kosten te bepalen.

Natuurlijk kost het geld mits je er handel in hebt en dat goed doet.
Maar ik denk dat je watersport op een goede manier kan bedrijven op een voor jouw betaalbare manier.
Heb je minder te besteden, zul je zelf meer moeten doen.

Heb je twee linker handen, betaal je voor iedere dienst.
Kosten kun je sturen als je slim bent en/of handig.
Mis je beiden, moet je een goede baan hebben.

Dus de vraag: 'kosten watersport" is voor vele uitleg vatbaar.

Ik ben er ambivalent in soms loop ik te miepen over een tientje. Andere keer denk ik nauwelijks na over honderd. Wel ben ik het geld snel vergeten, maar het plezier niet.
Voor ons is de boot een flinke hap uit het budget en we beseffen ons regelmatig hoe goed we het hebben dat het kan.
De kwaliteit van de meeste watersportspullen valt trouwens niet tegen, ondanks de soms forse prijzen. Wat veel vaker tegenvalt is de kennis en kunde van veel winkeliers. Je krijgt soms zeldzaam slecht bij elkaar verzonnen onzin te horen. "ah joh, het is maar 12volt, dat gaat nergens over, nee hoor, dit draadje is prima. 20meter? Knippen we dat voor u af!" of terwijl hij het touw in zijn handen neemt en er eens stevig aan trekt: " nee hoor, dit rekt niet. Probeert u zelf maar".
Uit en thuis vind ik het geen goedkope hobby, maar heb weer zo veel bij geleerd dat het me dat zeker waard is geweest.

Sinds ik niet meer rook is het liggeld in ieder geval ''gratis'

Roken is zeker een dure hobby

Goedkoop en duur zijn natuurlijk erg afhankelijk van de persoonlijke situatie, dus daar zullen mensen verschillend over denken.

Wat mij wel opvalt is dat de spullen in de watersport duurder lijken dan bijvoorbeeld vergelijkbare spullen die voor campers en dergelijke worden verkocht. Ook zijn diezelfde watersport spullen vaak in UK en Duitsland goedkoper. In die zin vind ik de watersport in NL dus wel duur.

Erik

prijzen zijn idd iets wat met situatie te maken heeft, maar dat niet alleen.

ik heb altijd oudere schepen gevaren. van huis uit al. o.a. FA Flits, BM, Domp 860, FA Schakel, VB480, Lelievlet, geklonken stalen langkieler (7m), friendship 23

de FS23 was echt een schip die ik en mijn vriendin allebei geschikt vonden, echte luxe hoeven we niet. kamperen hebben we beide ook van huis uit meegekregen. en het uiterlijk sprak ons weldegelijk aan, de relatief grote kuip voor zn lengte icm het wat ouderwets ogende ontwerp.

en ja het was zeker een koopje, maar er is ook echt wel wat achterstallig onderhoud aan geweest.

voor wat er nu aan geld in zit had ik er ook een kant en klaar kunnen kopen.

Maakt niet uit, want een hobby mag geld kosten. alleen het had nog veel meer kunnen zijn als we niet prijsbewust waren.

ik moet zeggen dat ik veel gebruikt of via andere wegen koop als de watersport winkel, en ja dat is idd gedeeltelijk ivm de prijzen, maar anderzijds is het een sport om het voor minder te kunnen vinden.

de grootste klus die nog op me wacht zijn de bekleding icm nieuwe kussens. daarna wordt het alleen bijhouden.

Ik vind een eigen boot zeker een dure hobby, maar wel de mooiste hobby die er is! Ik heb sinds ik mijn bootje kocht,er al duizenden euro's ingestopt, maar ik heb er zoveel plezier van, dat het me niet uitmaakt. Het maakt ook uit hoe je in elkaar zit: ikzelf ben een perfectionist, dus mijn boot ziet er altijd tiptop uit en ik maak m'n boot steeds mooier, sneller en veiliger. Ik zie ook veel mensen waarvan de boten niet vertroeteld worden, tja, dat kost natuurlijk een stuk minder. Oftewel; het kost een paar centen, maar ik geniet er elke dag van

Een boot is emotie!
Niet rationeel te benaderen en zeker financieel niet berekenen anders stop je er gelijk mee
Ik ga een heel eind mee met Cozazon.
De Dehler is bijna geheel gerefit, dus bijna 100% in conditie.
Behalve de koeling (koelkast) maar daar word binnen kort mee gestart.
Waeco koel aggregaat met plaat verdamper ombouw.

Mij heeft de aanschaf van een boot nooit veel gekost: tot 2x toe gratis af te halen gehad, echter kan ik er bij beide boten wel een rooitje tegenaan gooien voor hij tiptop is. Schuren en schilderen, optimaliseren enzovoort......


En toch zal hij me op termijn nog steeds minder kosten dan een kant en klaar exemplaar. Ik heb nooit een aanschafprijs ervoor betaald.
Mijn laatste is een vd Stadt 26 voet, waarvan ik me met de dag meer ga verbazen waarom de ex eigenaar hem weggaf, nergens en dan ook nergens is de romp slecht of is de boot rot. Interieur is goed, alleen nieuw tapijtje en een grove schoonmaak erdoorheen.
WC werkt, elektra werkt, alles doet het gewoon.
Alleen dient voor het mooie de opbouw opnieuw geschilderd te worden en er dient zeiltechnisch het e.a. gerepareerd te worden.



In mijn geval heeft de watersport nog nooit veel geld gekost op een keer een Honda viertakt kopen na en wat andere dure snufjes.

Het is dus zoals we weten van elkaar heel verschillend wat de watersport kost. En ja ,ik zal de komende jaren nog wel de nodige kosten hebben aan de boot, liggeld en stallingsgeld daargelaten. Maar ik heb wel plezier en de kosten zijn gespreid, waar het mij dus om gaat.

Fly-Tour schreef :
Ben het helemaal met je eens. Ik ben dan weer zo'n nerd die wel veel te veel geld uitgeeft aan allerlei leuke - maar op zich natuurlijk niet strict noodzakelijke - snufjes. Maar goed, dat is een keuze. Als ik alles optel wat ik in de loop der jaren in mijn bootje heb geinvesteerd had ik ook een veel groter schip kunnen kopen. Tja..

Ik denk wel dat het vaargebied in combinatie met je ideeen over veiligheid op zich ook een rol spelen. Immers, kies je er voor om ver buitengaats te gaan dan kosten basale zaken als een vlot, goede kleding en persoonlijke veiligheidsmiddelen, vuurwerk en een goede radarreflector bij elkaar toch al wel snel zo'n EUR 2k.

Vaar je alleen op binnenwater dan is het allemaal wat minder kritisch en kun je dus echt low-budget watersporten, ook op een jachtje..

Een boot is voor ons een héle hap uit het budget: het is elk jaar opnieuw sparen voor het liggeld en onderhoud (+ €3000!)
Soms vragen we ons af of we het wel kunnen blijven betalen allemaal. Of het de moeite is. Soms rekenen we eens uit wat het kost om dat leuke weekendje op de boot te zitten... Soms denken we aan kleiner, al zijn de kosten er niet spectaculair veel kleiner mee.

Gelukkig hebben we er een mooi jaar vakantie op gehouden! Een sabbatical. Niet zo heel velen kunnen dat. Ook dat was hard sparen! Maar genieten.
Ook de korte weekends en de korte vakanties zijn genieten.

Voorlopig lukt het. En hebben we er plezier van.

Ilex schreef :
Maar dat kan natuurlijk ook voor 1/3 van dat geld. Het is maar net waar je wilt liggen en wat je uitbesteed of zelf doet.

Toen ik de boot een paar jaar geleden verhuisde van Muiderzand naar Friesland ging mijn liggeld spontaan terug naar minder dan 40% van wat ik voorheen betaalde.

En zo lig ik met 6 m. voor 275 euro per jaar. Terwijl dat met dezelfde lengte ook voor 800 euro kan.
Voor een meter of 12 betaal je bij ons op de vereniging 565 euro per jaar.

Het hoeft allemaal niet zo duur te zijn..
Alleen wel 30 minuten motorren voor ik zeil, maarja aan de plas betaal ik zomaar 400 euro per jaar en ik vaar niet iedere dag dus de ietswat extra brandstofkosten overbruggen niet mijn liggeldvoordeel.

Liggeld kan goedkoper, maar als we daarvoor een uur of langer extra in de auto moeten zitten is de lol er snel af. Bovendien moet je het meerverbruik meerekenen.
Wij zijn nu op 30 minuten aan de boot.

Op onderhoud is het moeilijker uitsparen...