Onderwerp: ramen polijsten

Dag forummers,

Misschien heeft iemand deze klus eerder geklaard, en kan me adviseren vwb juiste werkwijze en middelen.
Met de zoekfunktie kom ik wel het onderwerp tegen, maar de uitvoering is niet beschreven.

De raampjes van onze Etap 28i vertonen na 20 jaar weer en wind een waas van krasjes en oppervlakte-haarscheurtjes (cracquele) aan de buitenzijde. Als de zon eropstaat, is er bijna geen zicht naar buiten ivm lichtreflecties in de krasjes, bij schemerig weer valt het amper op. Binnenzijde van de ramen zijn als nieuw

Het zijn getinte ramen, geschroefd en gekit, naar mijn weten van polycarbonaat.

Ik heb vaker gehoord dat polycarbonaat goed te polijsten is, en daarmee zelfs de haarscheurtjes grotendeels verdwijnen. Voordat ik met 'n beschikbare polijstmachine en auto-polish ga experimenteren, zou ik liever bevestiging hebben.

- Heb ik voor de ramen een speciaal polijstmiddel nodig, of kan ik met autolak of gelcoat polijstmiddelen aan de gang? (natuurlijk altijd eindigend met de fijnste polish)

- Is het nodig om eerst te schuren (bovenste laagje weghalen) met fijn waterproof (bijv korrel 1000) of haal je met polijstpasta al voldoende weg?

Bedankt voor alle gefundeerde adviezen!

P.s. Decorfolie plakken aan buitenzijde om e.e.a. te verhullen, of 7 (!) nieuwe ramen te laten maken zijn nu niet zo'n optie.

Groet,
John

Probeer eens een hoekje met Comandant 4, daar kreeg ik mijn kompas weer volledig helder mee. Kan hier ook bij ruiten uitkomst bieden. Is alleen flink werk.

Gr. Dennis

Onderstaand gevonden op

gathering.tweakers.net/forum/list_messages/607694

succes,

zeehond


Polijsten van krassen in Perspex
Niet om u nu direct te ontmoedigen maar het is relatief veel werk met in het algemeen een matig resultaat.
Lichte krassen in Perspex
Lichte krassen met de hand uitpolijsten door middel van een zachte doek met een licht polijstmiddel, bijvoorbeeld met een beetje autopoets of koperpoets.
Een tweede mogelijkheid is om een katoenen lappenschijfje op een boormachine te gebruiken zonder polijstmiddel. Deze moet dan heel licht over het Perspex worden "geaaid". Breng zo min mogelijk warmte in het kunststof.
Diepere krassen in Perspex
In geval van diepere krassen eerst schuren met waterproof schuurpapier 900 of hoger en daarna de werkwijze voor lichte krassen volgen.
Zowel voor lichte als diepere krassen geldt: pas op dat het middel niet erger wordt dan de kwaal! Probeer zo mogelijk eerst een proefstukje.

Polycarbonaat is wel wat anders dan perspex (acrylaat), en volgens wat ik er over vind wat lastiger te polijsten. Maar het is wel mogelijk, bekraste cd's kun je immers ook weer leesbaar maken door ze voorzichtig met commandant te behandelen.

Maar het blijft een lapmiddel, polycarbonaat is niet UV bestendig en als je de boel gaat polijsten verwijder je de eventueel aanwezige UV-coating helemaal en zul je na enige tijd weer met beschadigde vensters zitten. Misschien kun je er na schuren en polijsten een geschikte blanke UV-lak op zetten, je hoeft dan ook niet zo heel spiegelend te polijsten omdat de lak de krasjes ook al opvult.

hallo john-etap28i,
voor oppervlakkige krasjes op de ruiten van mijn boot helpt Displex goed.
Het is eigenlijk bedoeld om krassen op het display van een mobiele telefoon weg te werken. Slag om de arm: het werkt niet op elke kunststof even goed. Je zou er een klein stukje mee kunnen proberen. Duur is het niet.

www.telecomtelecom.nl/?p=5&id=1590

Hi Folks,
Bedankt voor jullie suggesties. Ik ben afgelopen weekend wat gaan experimenteren; ervaring rijker en illusie armer

Navraag bij de importeur leert dat het om polycarbonaat gaat, zonder UV-coating. Oorzaak van de haarscheurtjes zou liggen in een lange duur van combinatie van mechanische spanning met temperatuurvariaties. Veroudering door UV werkt dit proces in de hand.

Heb op een helft van 'n zijraampje uitgeprobeerd, in deze volgorde; Polijsten met Cif, Polijsten met International Paints Premium Polish, Polijsten met Commandant 3 en 5, en nat schuren met korrel 1000, daarna Polijsten met Commandant 3 en 5.

Resultaat; Buitenzijde is vrij makkelijk te polijsten. Schuren en Commandant 3 geven vanzelfsprekend een mat oppervlak, maar met Commandant 5 is dit met de hand makkelijk op te wrijven tot een geweldig spiegelend resultaat!. Ramen lijken vanaf buitenzijde weer als nieuw, oppervlakte krasjes en doffe plekken zijn verdwenen.
Helaas, vanuit binnenzijde is duidelijk dat er geen verschil met haarscheurtjes is. Doordat het oppervlak na polijsten zo helder is, is beter te zien dat de haarscheurtjes niet alleen op 't buitenoppervlak zitten, maar ook op 't binnenoppervlak. En blijkbaar toch wat dieper, anders zou na schuren en polijsten toch iets verbetering moeten optreden.

Ook is te zien dat de meer gekromde oppervlakten meer last van haarscheurtjes hebben, en dat er ook patronen zijn rondom de afdichtingen (daar waar minder lichtinval is), dus in lijn met de theorie van de importeur.

Resume;
Ik ga me verder niet meer storen aan de haarscheurtjes. Wel neem ik een keer de tijd om met het handje alle ramen met Commandant 5 te polijsten; ziet er toch wel strak uit!

Tot iemand met nieuwe suggestie's komt

Grtz,
John

Prima semi-wetenschapelijk expiriment John, hier kunnen we wat mee

hoi ik heb bij mijn vorige boot ouderwetse koper poets gebruikt met verbluffend resultaat op mijn nieuwe boot ga ik dat ook zeker weer gebruiken en qwa werk vind ik het meevallen gr

John,

Als ik even mag aanhaken op jouw topic, een vraag aan de kenners.
Mijn bootje is nu 9 jaar oud. De Gebo ramen worden nu wel erg cracquelé.

Dat zie je op veel oudere scheepjes ook. Waarom is er anno 2000 nog geen oplossing voor gevonden?

Ik ben geen chemicus, maar ik gok zo dat de copolymeren waarmee men dit soort plastics opbouwt door de grootte van de moleculen eigenlijk per definitie gevoelig zijn voor de afbrekende eigenschappen van UV-licht. Daarom wordt er vaak een UV-blokkerende coating gebruikt. Maar ja, coatings slijten met de jaren...

Waarschijnlijk is het zoeken en produceren van een materiaal dat licht doorlaat, sterker is dan glas en even gemakkelijk te bewerken als bv polycarbonaat, een stuk duurder dan eens in de 20-30 jaar je raampjes te vervangen omdat ze er niet zo best meer uitzien

Een tijdelijke oplossing voor jouw probleem is het ruitje in te smeren met olijfolie. Dat klinkt stom, maar geloof me de resultaten zijn verbluffend. Ik heb hetzelfde probleem, 20 jaar oude patrijspoorten die matglas zijn met de zon erop. Insmeren met olijfolie en ze zijn weer als nieuw.

Alleen: na een paar dagen is het effect weg, de olie verdampt en de haarscheurtjes zijn weer zichtbaar. De olie kruipt in de scheurtjes en maken ze onzichtbaar. Ik doe het als ik wat langer wegga en echt dringend naar buiten wil kijken Werkt overigens ook prima op luiken.

Ik ga ze dit seizoen vervangen voor nieuwe; ergens in dit forum is een bedrijf genoemd in Den Bosch, die paar plexiglazen plaatjes zullen de bank niet breken (hoop ik).

Duke

In Assendelft (zaanstreek) kun je ook verschillende soorten krijgen bij Electrisol en in Heemskerk zit Plexi-Line. Ik neem aan dat zij ook meer dan alleen perspex hebben...

Ook handige adresjes voor kajuitluikjes etc.

Kijk, dit is nou weer zo'n schitterend verhaal!! 8O
Maar als er een natuurlijk middeltje is, zal er best wel iets chemisch tegenover kunnen staan.
Dus de vraag gesteld aan de chemici onder ons: Bestaat er een spleetvullend middel wat hecht op deze ramen?
Of zouden we kunnen vernissen met een vernis op basis van thinner?