Onderwerp: Kliever 26

Kliever 26


Heb ik marktplaats zien staan, mij onbekend merk.
Heeft 3 jaar stil gelegen wat voor onderhoud kan ik verwachten. Vraagprijs is 3500 euro is dat redelijk
Ik ben een beginnend zeiler.

Groet Adam

Moeilijk te zeggen, kan weinig tot niks zijn, maar ook vrij of heel veel, denk zelf het laatste, 3600 euro is ook niet zo veel voor een 26 voeter.

Boot heeft geen keerkoppeling, maar wel een schroef met instelbare spoed :? , vind dat wel een beetje raar en vraag me af hoe hij in de achteruit gaat.

Hoe zijn de zeilen, moeten die vernieuwd worden ben je het dubbele kwijt.

En het belangrijkste puntje lijkt me de motor, een voor mij onbekend merk, moet die nu of in de toekomst vervangen worden ben je het driedubbel kwijt, proefvaart lijkt me sowieso noodzakelijk, en een expert meenemen.

Je bent zo verliefd op een bootje en het gebeurt vaak zat dat mensen daardoor verblind een hoop ellende kopen.

Ken de boot ook niet zo. De lister/petter motors zijn niet onbekend, zijn wel meer toegepast in de scheepvaart. Zijn wel een ouderwets type motor. Kan niet zo snel het verhaal terugvinden over dit type met verstelbare spoed, misschien dat anderen het zo uit het hoofd kunnen toelichten.

Voor zover ik weet het volgende. Een verstelbare schroef regel je met een aparte stang door je as die de stand van de bladen keert van vooruit naar achteruit dus de spoed omdraait. Tevens kun je de bladen in de zeilstand zetten voor de minste weerstand.

Een schroef met verstelbare spoed kan erg prettig zijn met manoeuvreren, je kan er heel langzaam mee varen. De vaanstand is ook wel handig bij het zeilen. Maar de schroef draait altijd als de motor draait, iets om rekening mee te houden als je onderhoud wil plegen.

Ik had 'm al gespot op Marktplaats. Lijkt me een leuke boot. Wat je aan onderhoud (of erger) tegenkomt kun je pas zeggen na een grondige inspectie.

Ik heb vraagtekens bij de motor, maar ook die moet je goed bekijken, en vraag om duidelijke uitleg over de werking.

groet,
Maarten

Het motormerk Lister ken ik uit de binnenvaart. heb aan de benzineversie gesleuteld. De reputatie was toen: onverwoestbaar.
Is dit nu een benzine of dieselmotor in de Kiever?


Groeten, Rob

Lister! Heb er van de week nog een -hulpdieselmotor op een oud sleepbootje- met de slinger gestart. Hij lag op een plek bij de sluis waar dat niet mocht en de smoes was:'Ik krijg de hulpmotor niet gestart en kan daarom geen startlucht draaien voor de hoofdmotor. Na een goeie week was mijn geduld op en heb ik het geval maar voor hem aangeslingerd. Het gekke was, hij keek helemaal niet blij. :?
Maar Lister? Af en toe een klein beetje onderhoud en een vriendelijk woord en ze lopen als een klok.