Onderwerp: plaatsing kompas op een staal schip

Hoe iemand kan zeggen dat een fluxgate op een stalen schip anders zou reageren dan een gewoon kompas is dan weer beyond me.

Vipe6 schreef :
Deze kan volgens le Mavre bijvoorbeeld worden opgehangen in de (ALU) mast zodat hij "vrijer de ruimte in kijkt".

Inderdaad, als je hem hoog in de mast hangt, klopt het wel. Vorig seizoen ging ik echter kijken naar een stalen jacht dat te koop stond. De eigenaar beweerde bij hoog en bij laag dat zijn fluxgate geen invloed van de stalen romp ondervond. Ik merk wel vaker dat er mensen zijn die denken dat een fluxgate een of ander magisch soort toestel is dat het noorden aanwijst zonder invloed van ijzer in de buurt te ondervinden.

magneet compassen aan boord van stalen schepen hebben toch kalibratie bollen aan de zijkant ? je weet wel overgebleven kanonskogels uit de Piet Heyn tijd

Yellow Boat schreef : Ik ben op dit moment bezig met het (deel)projectje stuurstand maken. Ik doe dat in composiet, schuim en glas. Voor mij belangrijkste reden om zo'n ding zelf te maken is de bevestiging van de haakse koppeling die zo'n 45 cm onder de kuipvloer (en boven de motor) bevestigd moet worden. Ik maak de paal dus 45cm langer, steekt als zodanig dus door de kuipvloer heen en is daar stijf mee verbonden. Tzt zal ik wel eens wat fotos plaatsen.

De Optimaal schreef :
Zelfs op tupperware schepen zitten kompassen die gekalibreerd kunnen worden.

Die "kanonskogels" zijn van weekijzer...

Airgead schreef : Als RYA instructeur vaar ik op plastic zonder stuurautomaat.
Als ik cursisten vraag om op het magnetisch kompas te sturen, dan kijken ze steeds naar beneden en vergeten de horizon.
Als ik cursisten vraag om op het fluxgate kompas te sturen, dan reageren ze te snel op elke verandering (die vertraagd wordt weergegeven) en vergeten de horizon.
In beide gevallen gaan we slingerend door het water.
Het enige wat werkt is sturen
- op de horizon of nog mooier een schip voor anker, een boei, vuurtoren enz.
- een wolk, een schip, mits het niet te snel beweegt
- een ster, de zon, de maan
en af en toe controleren of dat nog een beetje klopt met de opgegeven koers op een kompas (marge + of - 5 graden).
Als stuurman op de Alex geef ik de roerganger als opdracht
- een koers op het gyrokompas,
- vol en bij (aan de wind) , of
- roerstand, bv 4 graad over bakboord.
Op dit schip kan de roerganger het magnetisch kompas niet eens zien.

Een vraag,

Wat als ik op mijn stalen bootje een normaal magnetisch plastimo kompas wil installeren maar geen ruimte voor een paal in de kuip heb en geen stuurstand (helmhout). Wat zou een goede manier zijn? Aan de achterkant van de opbouw is qua ruimte ideaal maar dan zit hij dus tegen een stalen vlak aan. Wegneembaar op het rooster van de banken van de kuip zou ook kunnen, maar dan zit er staal een paar centimeter onder natuurlijk. In hoeverre is het mogelijk om staal op zo'n directe afstand te corrigeren?

Grt Tom.

Tony2920 schreef :
Ook geen blikje drinken!

TomD,

Alles is te compenseren, maar er zijn twee zaken om rekening mee te houden.

Als er te veel compensatie magneten naast hangen, dan overheersen deze de sterkte van het aardmagnetisme, waardoor de richtkracht van het kompas extreem klein word. Het gevolg is een zeer traag reagerend kompas.

Het andere nadeel voor montage zo dicht bij staal is de helling fout. Bij een kardanisch kompas (per definitie dus ieder vloeistof kompas) veranderd het relatieve omgevingsmagnetisme naarmate de hellingshoek van de boot veranderd. Over het algemeen draaid het kompas zuiden naar de loefkant van de boot. In ernstige gevallen kan dat wel 30 graden zijn.

Op echt zeegaande jachten lijkt het mij prettig, zelfs aan te raden, een magnetisch kompas te hebben.
Bij problemen van stroomuitval wil je toch een mogelijkheid hebben om terug te kunnen vallen.
De rest is "behang"!

Ik vind een kompas een must.
Een ster of een horizon om op te sturen is prima, maar wat doe je in mist, regen of in een bewolkte nacht? sturen op ongeveer de windrichting of richting van de deining is ook niet je van het. En met een beetje oefening is er prima op een kompas te sturen, en dan heb ik vele malen liever een vloeistof kompas als een zenuwachtig springerige digitale display.

En wat te denken van een hoogte peiling? Even een peilinkje maken voor een schuin oplopende andere boot? Tuurlijk zijn er andere methoden om dat allemaal te doen, maar doe mij maar een kompas, makkelijk, snel, betrouwbaar en werkt altijd.

Helemaal mee eens daarom wil ik ook mijn echte kompas monteren ook al heb ik ook een electronische.

Grt Tom.

Zonder magnetisch kompas zou ik niet willen zeilen.
De mooist voor een stalen schip blijft een oude sestrel moore, nu cassens plath sigma. Goed te compenseren. Je ziet je vaak op het dak van de kajuit of op de garage van het schuifluik staan.

www.toplicht.de/en/shop/instru...ss-cassens-und-plath


kost wel wat, maar dan heb je ook wat...

Dat is inderdaad ook de favoriet voor op een stalen boot als je het mij vraagt:

Ik heb mooi de mogelijkheid gehad om het kompas ruim een halve meter boven dek te hangen onder een RVS handgreep/beugel.
De meeste boten hebben daar niet de ruimte of de set-up voor.

Heeft de TS misschien een foto van de kuip waar het kompas moet komen?

keeszeiler schreef :
goede tip, ook de plek!

Dat was even zoeken naar je kompas Erik! Is het op die plek ook nog een beetje fatsoenlijk af te lezen? Lijkt me de hekstoel, waar je niet gauw bent?

Nee hoor, die beugel staat recht voor het stuurwiel. en dient als handgreep als je uit de stuurkuip wilt stappen. Je staat dus achter het kompas als je zelf zit te sturen, of naast het kompas als je in eht gangboord zit te sturen.

Ah! Gelukkig! Ik sluit me helemaal aan bij de laatste pro compas berichten!
Inderdaad met de hand sturen op een compas, vooral in een pokkelig zeetje (en afhankelijk van de koers) is lastig, maar oefening baart kunst!
Vaak is het een combinatie van allerlei bewuste en onbewuste informatie die je gebruikt om je koers te houden gecombineerd met het af en toe kijken naar het compas.
Bij het vloeistof kompas heb ik het gevoel tenminste dat ik "waar voor mijn geld" krijg. Zo puur natuur, dat het het dichste bij de fyieke praktijk staat.

Vele uren gestuurd op zo'n "Sestrel Moore", zou een goede keuze zijn.
Inderdaad de opmerking van Erik over bij slecht zicht, ik zou een goed magnetisch kompas ook niet graag missen.
Natuurlijk de opmerking van la Mavare over een gyro, maar dat is niet van toepassing, althans niet op het bootje waarop ik vaar!
Ik schreef al:"BEHANG", noem het "spielerei" daar schaar ik al het andere onder voor de jachtjes.

TomD schreef :
Ik heb ook zo'n Sestrel...en op dezelfde plaats!

Vinni

Erik ik zal morgen is wat foto's maken en plaatsen alle hier genoemde oplossingen hier zullen bij mij vrij lastig worden.
Maar wil wel graag een kompas hebben

Op marktplaats.nl staan een aantal Sestrel Moore kompassen te koop. Vanaf € 100,-.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...c624&previousPage=lr

Is een dergelijk kompas ook redelijk te compenseren als je hem op een stalen kajuit dak plaatst??