Onderwerp: Boottransport kosten

Mensen,
Als ik een boot in Denemarken wil kopen, en naar Nederland laat transporteren over de weg, met wat voor kosten moet ik dan bij benadering rekening houden ?

Groet,
V.

Wat, waar en hoe,diepgang ,lengte hoe zwaar en hoe breed??
Zeiljacht,motorboot of sloep alle info is van belang!
Natuurlijk ook de afstand van het transport!! Naar Groningen of Limburg en natuurlijk waar vandaan uit Denemarken!

Jeroen

Vronsky schreef :
Hangt van de grote, het gewicht, en de afstand af.

Om een enigszins zinvol antwoord te kunnen geven zou je tenminste deze informatie moeten opgeven:

Lengte,
breedte,
hoogte,
gewicht,
afstand waarover zij vervoerd moet worden.
En of het om een platbodem of een jacht met diepe kiel gaat.

Anders gewoon een prijsopgave of raming vragen bij een gespecialiseerd bedrijf, en deze zullen ook ten minste de hierboven vernoemde gegevens willen weten.

Waarom over de weg? Is lekker daar vakantie vieren en laatste week naar NL varen niet een veel leukere optie? Hele volkstammen gaan jaarlijks op en neer.

Kijk even heel goed naar vooral de maximale breedte maat. Kan er iets gedemonteerd worden om breedte te verminderen? Idem voor de hoogte. Dat kan je nl aanmerkelijk schelen in de kosten. Weet de max maten niet zo paraat uit mijn hoofd, maar dat kan een vd wetering of bolt je wel vertellen.

Zal het even kort en simpel uitleggen.

Transport over de weg maximale hoogte 4 meter Breedte 2.55 lengte laadvloer 10 a 11 meter.

Alles wat hier bovenkomt valt onder het uitzonderlijke vervoer en hebben dit soort transporten extra vergunningen nodig en meestal ook begeleiders.

Sorry.
Zeiljachtje (lang kiel), ca. 10 meter lang, 3 meter breed, 3 meter hoog, 5000kg,

En dan nog van waar naar waar?

Vronsky schreef :
Dat is nog redelijk te doen, bel van de wetering maar voor een offerte, past op een dieplader hebben ze alleen breedte vergunning nodig en geen begeleiding.
Let wel op dat je een kraan nodig hebt om de boot op en af de dieplader te hijsen. extra kosten

1000 Euro <-> 2500 Euro <-> 5000 Euro <-> 7500 Euro <-> 10000 Euro ??

THANKS,
V.

Vronsky schreef :
Gewoon van de Wetering bellen en een offerte vragen.

Bolt transport Drachten.

www.boltboattransport.com/

Kan geen kwaad een tweede offerte op te vragen

Mijn bootje (8,7m x 2,65m) heeft ooit de reis van Italie naar NL over de weg gemaakt omdat de nieuwe eigenaren Biscaye niet over durfden. Hebben ginds contact opgenomen met een botenwerf die sowieso transport op en neer naar de dealers regelde over heel Europa. Die heeft dan op de terugweg de boot meegenomen ipv "leeg" terug te rijden.

orchidius schreef : maakt voor de kosten niets uit, leeg terug komen is goedkoper voor de transporteur

Je kunt ook eens Marktplaats afstruinen, met de crisis zijn er bedrijven en chauffeurs die door creatief ritten te combineren goedkoper proberen te zijn. Zo heb ik erg goedkoop een mast van Muiden naar Groningen gehaald. Is wel wat anders dan een hele boot natuurlijk.
Grt Tom.

TomD schreef : moet de trailer wel ingericht zijn om boten te kunnen vervoeren en de transporteur ( eigenrijder ) ook over de juiste vergunningen beschikken.

Schade door verkeerd materiaal of 6 weken aan de ketting door onjuiste vergunningen ben je nog verder van huis

Ongeveer 5000 euro. Als de boot als retourvracht mee kan iets minder.

Hans

Jachttransport is een specialisatie, en de daarin gespecialiseerde transporteurs plannen ook wel dusdanig dat het tarief scherp is. Moet je natuurlijk niet het bootje precies om vrijdag middag half twee in haven X willen hebben, dan betaal je overal de hoofdprijs vermoedelijk.

Rev schreef :

johannesw schreef :
Ik zou er een leuke vakantie van maken. En varend terug.

Rev schreef : ow? vreemd, dat lijkt me economisch gezien totaal niet rendabel Want dan kost het hem diesel en manuren.

Dat betekend dus automatisch dat het een verliespost is. ook al was de heenrit zo winstgevend dat de lege rit verantwoord is.

Maar daardoor kan het nooit voordeliger zijn als een andere lading mee terug te nemen al dan niet met een leuke korting om dit voor de andere partij interessant te maken, immers die heeft dan geen keuze uit de datum omdat hij zich aan moet passen aan de planning van de heen rit.

ik zou hem zelf desnoods tegen kostprijs (dus brandstof + uurloon+overige kosten als begeleiding, onderhoud e.d.) rijden als ik chauffeur was... elke euro is er weer een

Ik zat ook te denken. Ik kon alleen maar beredeneren dat de kosten van diesel hoger zouden liggen bij een volle vracht, dan bij een lege. Maar dan nog lijkt mij het onwaarschijnlijk dat dat de marge zou zijn.

Maar Rev heeft in de bedrijfstak gezeten die gaat het ons wel uitleggen.

Beste mensen,
Beneden ziet u informatie over wie ik ben enz.

Wij liggen in Bulgarije, Burgas haven.
Er was water in de versnelling bak gekomen die over liep en de olie er uit perste.
Heb op aanraden van deskundigen het water er uit gekregen en de inlaat voor het koel water dicht gezet.
Nu blijkt dat we de hele kering er uit moeten halen en controleren.
Het blijkt dat de mensen hier niet over de benodigde vak kennis en apparatuur beschikken en het alleen op basis van “spoelen met olie” willen doen.
Verder zijn zij bang geen reserve materiaal te kunnen krijgen.

Van daar dat we naar alternatieven zoeken.
Te weten op truck naar Nederland.

Gegevens boot:
MolenmakerMantel
LOA : 11,46 m
Breedte : 3,46 m
Dieptekiel (vanaf waterlijn) : 1,4 m
Hoogte (vanaf waterlijn) : 3,2 m (masten naar beneden)
Gewicht ongeveer : 15,00 Ton (staal)

Graag hoor ik van jullie wat de kosten zouden zijn en wanneer het zou kunnen.
Opmerking: Kan de masten laten zakken en vast leggen, hoogte blijft 3,20.
Hoogte op trailer 4,6 m!


Met vriendelijke groet,

Simon Spiekhout.


Persoonlijke gegevens verwijderd ivm privacy. Contacten via PB.

Simon, deze mail één-op-één doorsturen naar van de Wetering Jachttransport, of een andere gespecialiseerde transportondernemer, denk ik. Ben bang dat je niet vrolijk gaat worden van de kosten gegeven de locatie van de boot…

Edit: is het een optie om een vakman die de reparatie wél kan uitvoeren in te vliegen? Verwacht dat dat goedkoper is, en je kan blijven varen!

Stains,

Dit is een forum, geen jachttransportbedrijf….

Verder zou ik snel je persoonlijke gegevens weghalen, die zijn voor iedereen nu te zien!

Waarom niet de keerkoppeling (laten) demonteren , achter ik de auto en naar Nederland of een ander meer reparatievriendelijk land waar onderdelen wel goed verkrijgbaar zijn (bijv. Duitsland?) rijden? Zal beduidend goedkoper zijn. Ik denk haast dat een nieuwe keerkoppeling goedkoper is .
Ad