Onderwerp: Mooring boei in getijdewater

Hoi,

Enkele jaren terug lag ik aan een mooring boei in de Krabbenkreek. Ik had de boot vanaf de boeg met een landvast vastgelegd. De lengte van de landvast was ongeveer een halve bootlengte. De boot lag met de boeg in de stroom.
Later bij het keren van het tij draaide de boot niet mooi mee om de boei maar draaide als het ware om haar boeg (wind?) en kwam daardoor met de zijkant tegen de boei te liggen. Het samenspel van krachten duwde de boot voorwaarts tegen de stroom in en zijwaarts tegen de boei aan. De boot lag stabiel maar ongelukkig tegen de boei aan te rijden.

Hoe kan ik dit de volgende keer (s nachts) voorkomen en laat ik de boot mooi om de boei draaien?

Ik heb er al een paar keer gelegen maar nog nooit meegemaakt of gezien. Puur pech zou je zeggen?

Ik zou op zich ook best wat tips kunnen gebruiken hoe (goed) aan te leggen aan een mooring, van dat gekreun van m'n landvast vorig jaar met een redelijk zeetje word ik nu 's nachts nog gillend wakker, dat was echt niet leuk.

De lijn zo kort maken dat je de boei bijna uit het water tilt. Als je geen overhang hebt wel iets tussen je romp en de boei in doen.

Gewoon een landvast of zijn er geschiktere lijnen voor? En hoe vast te maken, nog tips? Met een beetje beweging gaan mijn landvasten zo liggen zeuren/kreunen in hun geleider.

Evaluationcopy schreef : Op zich is het vrij rechttoe-rechtaan: landvast door de ring van de mooring en weer op je eigen kikker vastzetten. Ik leg de boot liever niet te kort bij de mooringboei om aanvaringen bij de boeg te voorkomen in golven; ik houdt zeker een paar meter afstand. Als de boot te veel giert gooi ik achter een klein paraplu/dreg/klapankertje uit aan een vrij korte lijn. Die geeft voldoende weerstand tegen het gieren, maar als de wind of de stroom draait houdt hij de boot niet vast. Je roer vastzetten op pakweg 10 graden werkt ook vaak tegen het gieren.

Het kraken of kreunen van het landvast in de verhaalkam e.d. kan je voorkomen door er een doek of zeem omheen te draaien en vast te zetten met twee lijntjes of tie-wraps.

Zeer praktische tips, dat ga ik de volgende keer proberen, thanks.

- Lengte lijn naar mooring: tenminste 2,5 x hoogte boeg (en weer terug).
- Verleng je lijn naar je genualieren.
- stormfok in je achterstag (of puntje bezaan) zorgt dat je niet gaat gieren en ruim om de mooring heen draait
- als je veel aan moorings ligt: maak een speciale mooring lijn: bv 3 meter lijn, meter ketting, 3 meter lijn, voorkomt schavielen, kan dan ook om de ketting van de boei.

Iets soortgelijks maken we ook wel eens mee. Alleen dan voor anker in plaats van de mooring in diezelfde Krabbekreek. Ik heb een oude zeem in de ankerbak liggen tegen het "gekreun". Die draai ik om de ankerlijn resp. ankerketting, afhankelijk hoe die het anker steekt. Het roer gaat een graad of 10-20 naar boord. Dat scheelt aanzienlijk als de wind vat krijgt op de boot.

echter, in de ontelbare keren dat wij daar liggen is het nog maar een paar keer voorgekomen dat de kiel over het anker drifte. Als het echt hard waait ankeren we daar zowiezo niet. Dan lig je daar niet echt comfortabel...

vaak zegt een plaatje meer dan woorden.

Ik vind het niks om de mooring zo strak te trekken. Ik ken de omstandigheden niet op de de foto, maar ik zie vrij lichte kunststof privé boeitjes op kalm water. De vaste moorings in het Deltagebied zijn in ieder geval een stuk zwaarder met een zware ketting er onder.

Ook krijgt het boegbeslag het zo aardig te verduren bij golfslag, ook niet my cup of tea.

ilCigno schreef :
Die vissers op het plaatje doen het hun hele leven al zo. En hun vaders en diens vaders. Plaatje river Deben bij Felixstowe Ferry. De boeitjes zijn zo zwaar dat ik ze niet uit het water krijg. Het kan daar ongelooflijk hard stromen !

Naar eigen ervaring, in binnen en buitenland, liefst zo kort mogelijk.
Alleen op grote zware stalen boeien, zoals bij Antwerpen waar je moet wachten op het tij voor je door het sluisje kan (linkeroever), steek ik een lange tros.

Mijn ervaring is dat een korte lijn beter werkt dan een lange lijn. Ik heb ook geprobeerd met een langere lijn, maar gemerkt dat het niet helpt om de boot van de boei af te houden. Als de wind en stroom tegengesteld zijn, kan de stroom je tegen de boei aanduwen.
Ik zie de Engelsen, die veel beter bekend zijn met moorings dan wij, ook vrijwel allemaal een korte lijn gebruiken. Verder laat ik de lijn altijd over de boegroller van het anker lopen (d.w.z. anker weghalen en dan de lijn over de roller leggen). Dat helpt een beetje om de lijn iets verder van de boot te houden, het voorkomt schuren over de rand van de boot en het kraakt wat minder.

Al een heel oud topic maar wilde er toch op reageren omdat ik dit heel recent aan de hand heb gehad in Antwerpen. Zoekend naar een oplossing kwam ook dit topic voorbij op google, dus vandaaar.

Wachtend om de haven aan de linkeroever in te kunnen (tot hoogwater) hadden wij exact dit probleem. We hadden een stevige wind tegen het tij en de boot werd steeds tegen de wacht boei aangeduwd. We belden met de havenmeester. Zijn advies, bind je puts aan een touw en laat deze achter je boot hangen zodat deze in de stroming komt te hangen. Zo gedaan, en wat bleek. De oplossing. De boot bleef heel stabiel liggen. We hadden wel ook een lange lijn gebruikt aan de mooring boei. Dat, in combinatie met de puts zorgde ervoor dat we rustig konden blijven liggen en wachten tot we de haven in konden.

Dat is inderdaad een gouden tip!
Bedankt om dit oude draadje te vervolledigen.