Onderwerp: Kiel s spant verwijderen

Hallo

Ik heb een aparte vraag. Ik heb mijn Beneteau Escapade te koop. Nu heeft zich een belangstellende gemeld die de boot wil gebruiken als motorboot, maar de diepgang wil verkleinen van 125 cm tot ongeveer 60 cm. De boot weegt 4300 kg en de kiel 1200 kg. Ik vraag me af of je ongestraft het stalen blok kan verwijderen en een stuk van de polyester s spant kan afslijpen. Zeewaardig zal het schip niet meer zijn, hoeft ook niet voor de koper, maar zelf ben ik bang dat je het verband uit het schip haalt. De klus wil ik zelf uitvoeren voor de mast, giek en bijna nieuwe rolreef installatie en rolgenua, lieren en oud ijzer. Overigens zou ik de boot het liefste zo compleet verkopen voor een vaste prijs van 5500 euro.

Groet

Teake

ik geloof dat de geintereseerde beter een motorboot kan aanschaffen.

ook met oog op het nodige risico, indien u het toch doet, zorg dat alles is vast gelegd in een contract, en dat de boot al betaald is door de belang hebbende partij.

Anders slijpt u de kiel er onder uit en heeft de beste man geen intresse meer. dan zit u met een gesloopt schip die u niet meer kwijt kan.

vwb het verband, in de boot zitten schotten gelijmd van het interieur, dus wat rompvorm betrefd zal het weinig uitmaken.
alleen de stabilliteit van het schip komt het niet ten goede uiteraard.
dit kun je eventueel oplossen met losse (lood) ballast onde de vloer (op t laagste punt)

Maar nogmaals, leg alles goed vast dmv een contract.!

Groeten Dyon.

Hoeveel win je als je de externe ballast verwijderd en de bilge gedeeltelijk vult met beton? In makkelijk te doen en heeft minder constructieve gevolgen.
Maar ik zou de evt koper ook een motorboot aanraden.

Het probleem is dat , als je de kiel eraf haalt het zwaartepunt van de boot waarschijnlijk op of zelfs boven het zwaartepunt van het verplaatste water komt te liggen.
En dan kiept die boot gewoon om wat je op dat leuke draadje kon zien: www.zeilersforum.nl/index.php/...oen-beetje-instabiel
Op zich gaat het wel alleen zal er i.p.v. de kiel een extra hoeveelheid ballast onder in de boot moeten die minstens gelijk of beter nog groter is dan het kielgewicht.
Alleen kan ik je eigenlijk wel agranderen dat je boot zonder de complete doorlopende kiel(dus inclusief het polyester deel) nog steeds een diepgang zal hebben van 60cm , waarschijnlijk eerder meer.
En er komt een enorm gat voor in de plaats wat je niet effe dicht maakt.
Trouwens, hoe zit het eigenlijk met de schroefas die bij dit soort boten meestal ook door holle deel van de dorolopende kiel gaat?

Kortom , ik zou het maar vergeten zoiets zelf te doen maar die koper moet uiteraard zelf moet weten wat hij ermee doet.
Alleen heeft hij , gezien zijn idee weinig kaas van boten gegeten vrees ik
Ad

Hallo

Bedankt voor de leerzame reacties. Ik vond het zelf ook al wat om het mes te zetten in een robuuste Beneteau. Er heeft zich deze middag een koper gemeld die met ons scheepje het zoute water (onder zeil) gaat bevaren.

Groet

Teake