Onderwerp: Mast strijken zonder kraan, geen strijkinstallatie

Ooit eens een zware houten mast gestreken met behulp van twee buurboten. Tussen twee schepen vastmaken, twee valletjes erop en langzaam en gecontroleerd laten zakken. Een goed schanierpunt is wel handig.

Anders bestel je toch zoiets?
www.compass24.nl/product/11254...aststrijkinstallatie
Geen idee of het echt zo goed werkt maar op een video ( kan hem heelaas niet meer vinden)ervan zag het er best aardig uit.
Ad

Inderdaad Koko, een sprenkel is maar de helft van het verhaal. Strijkwanten zijn minstens zo belangrijk. Helaas kan ik ook uit ervaring spreken. Voor mijn Waarschip 740 leende ik altijd een sprenkel. Dat ging vaak goed, maar ook éénmaal fout en de mast belande naast de boot in het water, met de nodige schade en een deuk in mijn ego

Er bestaat ook nog de [url=http://www.zeilersforum.nl/index.php/Forum/89-zeilen-stagen-en-aanverwanten/18352-maststrijkinstallatie-van-compass24#18352
]maststrijkinstallatie[/url] van Compass24...



Is al diverse keren op het forum voorbijgekomen, maar volgens mij heb ik nog steeds geen gebruikerservaring hier gelezen.

www.zeilersforum.nl/index.php/...-van-compass24#18352
www.zeilersforum.nl/index.php/...yle=f-default#201211
www.zeilersforum.nl/index.php/...yle=f-smaller#122052

Ja toch! Een echte gebruikerservaring: www.zeilersforum.nl/index.php/...tyle=f-larger#298331

Mijn mast is 16,80 boven water dus ca 15 meter boven dek.
Toen mijn verstaging vernieuwd werd liet de tuiger 'smorgens een vrachtauto van bevriend bedrijf komen met zo'n kraan achter cabine om te laden en lossen. S'avonds kwam die weer terug.
Ging prima bedenk dat mastkraan om te hijsen niet hoger hoeft dan boven halve mastlengte.
Strijken heeft voordeel dat je rustig kan werken en spullen kopen.

Yellow Boat schreef :
Goeie morgen dat is niet gratis, zeker niet voor iets dat de rest van het jaar in de weg ligt.
Ik weet niet wat ze apart rekenen voor het hijsen van je mast, maar daar kun je toch een aantal keer je mast voor laten doen denk ik.

Timo

TimoDino schreef :
Goh, dat wist ik nog niet na 40 jaar zeilen.....
Ad

Hier betaal je zo voor leggen of zetten €50. Is mooi 100 euries die weg zijn. In 3,5 jaar heb je het er uit en tussendoor voor werkzaamheden gratis.

Dit wordt strijken met hulpmiddel(kraan) of de jobjes uitvoeren vanuit een bootsmanstoeltje.

Als je alleen je mast wil strijken om wat verlichting te vervangen etc. dan zou ik er nooit voor kiezen om de mast te strijken.
Al het gedoe met nieuw afstellen, kabels, misschien een radar..

Als alles op de boot met 20 knopen wind heel blijft, dan zou ik niet zo problemen hebben om naar boven te gaan met een bootsmanstoeltje.

Vertrouw je het niet, vervang dan de val van je Genua en grootzeil, gebruik deze twee om iemand naar boven te hijsen. (Dubbele veiligheid)

je hebt twee nieuwe vallen en het is goedkoper dan het huren van een kraan.

Probeer iemand te vinden die het regelmatig doet. Het is niet alleen je omhoog laten hijsen maar ook klimmen en veiligheid inbouwen.

Hij/zij kan je ook precies vertelen wat conditie van alle spullenboel is.

Heel gek idee misschien: met zacht weer de boot tegen een brug of viaduct leggen en dan de mast aan een lijn laten zakken?

Ik gebruikte weleens de kraan van onze haven om de mast te strijken. Erop klimmen, lijntje aan de mast vastbinden en laten zakken. Dan heb je ook geen strijkwant nodig.

jeex schreef : Als idee niet slecht maar hou wel rekening met je mede vaarweggebruikers. Die maken nou net de golven die jij op het moment-surpreme echt niet gebruiken kan.

Op mijn boot een vd stadt Dolhpin 26 zetten wij altijd de mast met de hand. Even een tricky klusje maar het gaat altijd goed.(De boot is door de vorige eigenaar heeft altijd zo de mast gezet. De mast is 10,5 meter lang en heeft wel een slank en verjongd profiel (gewicht Ca 50-60 kg?).
Het strijken doen wij door de mast op een schaar achter te zetten
Aan de fokkeval doen wij de grootschoot. om makkelijk de lijn te kunnen inkorten.
We doen het hijsen in twee etappes, eerst tot ongeveer diagonaal. De voorstag kan dan het gewicht opnemen. Je moet wel oppassen dat de mat niet zijdelings uitbreekt. Daarna ga ik op het kajuitdak staan en druk hem in een keer door tot verticaal terwijl mijn vrouw de schoot verder binnenhaalt. Als hij dan verticaal staat kunnen we op zijn gemak de voorstag bevestigen door de fokkeval flink door te zetten.

Dus afhankelijk van het gewicht van de mast is het zeker wel mogelijk

Met behulp van een brug heeft een maat van mij met een 26 voets jacht ook vaak gedaan. Dus dat kan ook

Wanneer je wilstrijken op beschut water, geen golven etc.. Dan is het strijkwant bij deze maat boot wellicht minder noodzakelijk ( maar zeker wel wenselijk wanneer je het als een vast oplossing wil inzetten).
Je hebt een betrouwbare mastvoet nodig.. Een giet alu voetje met een draai punt is zonder strijkwant niet betrouwbaar want deze kan makkelijk breken.
Een sprenkel ( spiboom oid) lijkt me erg handig om de eerste meters de mast te kunnen zetten.. Laatste stukje opduwen met de hand lukt wel.
Evt kun je de mobiele kraan gebruiken van compass24... Daarmee creëer je vrij eenvoudig een betrouwbaar hijspunt...
www.compass24.nl/product/11254...aststrijkinstallatie

Als in de mastvoet een draaipunt zit is er wel redelijk goedkoop een definitieve oplossing te maken in de vorm van een maststrijkinstallatie die geïntegreerd is in de zeereling. Bij mijn Sneekermeer zit er een versterkt draaipunt in de reling, iets voorlijker dan midscheeps. En is de zeereling vlak bij de preekstoel losschroefbaar. Hier gaat een stalen balkje tussen met een blok er aan. De zeereling klapt op en fungeert als bok. Hiermee strijk ik de mast met enige moeite alleen, maar zonder enig probleem met z'n tweeën.

Dat vind ik een zeer elegante constructie.

Baasklusje schreef :
Heeft iemand de stand nog bijgehouden? Ik zie tot mijn vreugde de in laatste posts een heleboel praktische oplossingen voorbij komen waarmee de TS zelfstandig en snel zijn mast kan strijken.