Onderwerp: Mast strijken zonder kraan, geen strijkinstallatie

Om lampjes en marifoon antenne te vervangen zou ik m'n mast willen strijken.
(Iemand omhoog hijsen durf ik niet aan, geen idee van de staat materiaal dat boven in de mast zit)

Nu lijkt het me prima te doen met 3 grote kerels, maar ben benieuwd naar reacties. (Geen idee wat een mast weegt)
Ik heb 2 bokjes om de mast op te plaatsen.

Het is een alumast, doorvaarhoogte 10:30, dus ik schat dat de mast 9 meter is.

Kan ik volstaan met de verstaging van spanning halen ipv loshalen voor dit klusje?

Om je klus te klaren en je mast te testen, met een val je boot plat trekken.

Even een takel/blok tussen je voorstag en je dek bevestigen. Bijvoorbeeld je grootschoot met blokken. Dan langzaam achterover laten zakken. Als je met drie man bent om hem te vangen moet dat best lukken. Leg de boot dan wel even met de kont naar een (liefst hoge) wal dan kun je de mast al pakken voordat de takel in lijn komt met de mast en dus geen gewicht meer draagt.

Een mast van 9 m strijken zonder verdere hulpmiddelen is zeer onderstandig. Bij kleinere bootjes kun je evt het voorstag verlengen en de mast een stuk laten zakken totdat je deze (met je sterke mannen) "naar beneden kunt lopen", maar 9m is echt te zwaar. Is je mastvoet wel voorzien van een scharnierbout trouwens?

Mss kun je anders voor een hoge brug gaan liggen of de boot zoveel helling geven aan die brug zodat je bij de top kan komen, maar ook dat zou mijn keuze niet zijn.

Laat jezelf omhoog takelen in een bootmansstoeltje per mastenkraan zou ik zeggen; is vast goedkoper en kost minder tijd dan de mast eraf te laten halen.

Klopt wat Maarten daar schrijft.

We hebben laatst een mast van een Dehler Sprinta gestreken, dat ging maar net goed doordat de derde man nog net de mast kon overpakken.

Zal het niet in mijn hoofd halen omdat nog een keer te doen.
Mastlengte ongeveer 8 meter

Ik sluit me aan bij Kapiteinmomo. Eens maar nooit meer ...

Er is vast wel ergens een kraan in de buurt, of desnoods een brug die voldoet.

Zonder verdere hulpmiddelen zou ik het zeker niet doen!

De mast op onze Midget 31' is ongeveer even lang, maar loeizwaar. Zonder strijkinrichting valt die dwars door het dek heen. Niet proberen dus, totaal onverantwoord lijkt me.

Jos

Geen ervaring mee maar kan je niet zachtjes tegen een brug aan gaan liggen?

edit:Ik zie dat Espirtu dat ook al zei, sorry

en de stand is: 5 tegen, 1 voor! ben benieuwd!

Lijkt mij dat het met een voldoende hoge wal best te doen is maar wellicht beter om even een eenvoudige strijkinrichting te maken. Twee bokkepoten ( alu buizen, steigerbuis, o.i.d.) van stevige bevestigingspunten ter hoogte van de mast (voetrail, bevestiging want,.....) naar het voorstag. Daar dan ook de takel aan bevestigen en de mast ,wellicht met de takel via een lier, laten zakken. Niet heen en weer lopen, geen golven en geen wind in verband met slingeren. Door de bokkepoten blijf je totdat de mast plat ligt een arm houden en worden de krachten niet extreem hoog. Ook nu met twee of drie man vangen (zeker de eerste keer, daarna wellicht met minder) om het slingeren tegen te gaan. Een hoge wal achter het schip is op deze manier minder noodzakelijk maar nog steeds aan te bevelen.

Baasklusje schreef :
Even voor de "zekerheid" we gaan uit van een mast zonder fatsoenlijke maststrijkinrichting

Rikken schreef :
heb je wel eens een grotere mast gestreken dan die van je Efsixje?? Ik denk van niet..... anders vertelde je niet zulke gevaarlijke dingen.

aan TS: niet aan beginnen. Misschien kan naar beneden nog net zonder brokken, maar weer omhoog gaat niet lukken.
Het is veel meer werk om fatsoenlijke bokkepoten of een sprenkel en strijkwant te maken dan om even naar boven te gaan met een kraan; dat kan in vele havens. In Workum kun je zelfs gewoon naar boven lópen!

Op mijn Waarschip Kwartton destijds kon ik in mijn eentje de mast wel strijken (aluminium mast, lengte nog geen 9 meter), maar op mijn halftonner lukt dat niet meer zonder een maststrijkinstallatie. Ik zou het zekere voor het onzekere nemen, kraan opzoeken en daar doen wat je moet doen. De kosten van de kraan zijn maar een keer pijnlijk, een ongeluk doet langer pijn.

Baasklusje schreef :
Ik ben er al uit wat ik (niet) doe, maar voor argument sake ben ik benieuwd naar de eindstand.

Ik ga voor een veilig scenario en op zoek naar een kraan.
Het ongelukkige is dat ik eerst naar boven moet om te kijken wat voor lampjes ik moet vervangen(top en stoomlicht) , en kijken hoe de restanten van de huidige marifoon antenne bevestigd zitten (alleen versterker zit er nog, antenne is foetsie), alvorens ik met materiaal naar boven kan.

Over m'n hoogtevrees nog maar niet te spreken, maar daar zweet ik me wel doorheen

Kapiteinmomo schreef :
Klopt, en geen punt om langs "te kiepen".

Van de week de mast van een Etap 23 omhoog gezet en dat ging prima.
Maar ik moet er i.d.d. niet aan denken dat ie ook zonder strijkinstallatie naar beneden moet.
Ik ben blij dat mijn boot wel met een strijkinstallatie (groot woord voor een paar buizen)is uitgerust.

@baasklusje, ja hoor 18 meter nog wat massief naaldboomhout van een aak. Dat dan wel met een autolaadkraan. Snap best dat je voorzichtig moet zijn, maar zoals hierboven al genoemd is een strijkinstallatie niet meer dan een paar buizen een goede takel en gezond verstand. De oude skûtsje en tjalken schippers streken hun massief houten masten in hun eentje tijdens het varen met een lier en een paar bokkepoten. Andere tijden, andere materialen maar als je je gezonde verstand gebruikt is het allemaal niet zo'n circus als sommigen ervan maken.

Rikken schreef :
en een contragewicht onder dek op de voet van de mast......

geloof mij, zonder draaipunt (bout) op de mastvoet, en zonder strijkwant kan je een mast van zo'n 27voeter niet zonder ongelukken strijken.

Zelf heb ik ooit met strijkwant en een sprenkel de mast van mijn friendship 28 gestreken, met 4 man. Vreselijke klus. Nooit meer. Erop laten zetten met de kraan.

Als je goed kan knopen en je hebt een spiboom kan je best zelf strijken met 2 man. Maar zoals al genoemd, Workum heeft genoeg mogelijkheden om naar boven te lopen om wat vast te knopen

Proost schreef :
Dat heb ik vaak zo gedaan met diverse jachtjes. De mast van mijn Beneteau 28 feet, die ik vandaag heb verkocht, strijk ik met sprenkler met gemak in mijn eentje. Bij het omhoog hijsen heb ik wel een handje nodig.

Ik heb de fout gemaakt om de mast van mijn Sneekermeer te strijken zonder strijkinstallatie. Overmoedig als we waren, dachten we dat het opvangen toch zeker zou moeten lukken... niet dus. De man achterop de boot, die de mast moest opvangen, stond er voor janjoker want voordat hij de mast kon grijpen klapte deze ongecontroleerd naar beneden.
Geen persoonlijke ongelukken, gelukkig. Wel een kromme hekstoel en een vreselijke deuk in de mastsleuf.

Moraal van dit verhaal: zonder sprenkel red je het ZEKER niet.

Volkomen eens met alle vorige sprekers die het afraden om zonder spruit of sprenkel de mast te strijken! Als je dit één keer mét maststrijkinstallatie gedaan hebt op een boot groter dan pakweg 25ft weet je waarom het zonder hulpmiddelen niet lukt.

Ooit gezien: spinnakervallen van de buurboten aan een strop onder de zaling. Mast zo van z'n voet gehesen, gekanteld en laten zakken. Daarna op dezelfde manier weer teruggezet. Ging toen allemaal goed en zag er gecontroleerd uit, maar aanraden ga ik het je niet

Wat je kan doen is even twee vallen op dek vastzetten en maximaal aanlieren. Als dat heel blijft dan blijft het ook heel als jij eraan hangt en kan je er dus aan naar boven klimmen. Maar zo'n trappetje op een mastenkraan is natuurlijk nog makkelijker, kan je gewoon relaxed naast je masttop staan.

Rikken schreef :
Dat is nou nog eens appels met peren vergelijken zeg.

Bij een strijkwant hoort ook dat de zijstagen kunnen scharnieren op exact dezelfde hoogte als het draaipunt van de mast. Daar lees ik niks over in je verhaal, maar is essentieel voor het kunnen kantelen. Zonder die draaipunten trek je de wantputtingen uit je dek, of hangt je mast zomaar een meter naast je boot.

Hop naar de kraan in de buurt van een goed gesorteerde winkel en je gewoon twee keer omhoog laten hijsen. Dan kost dat maar iets extra.