Onderwerp: Met open zeilboot naar Friese meren

Met een boot als een simoun zou ik een vaste kampeerplaats zoeken en vandaar dagtochten maken.

Wat een hoop goede reacties! Allemaal enorm bedankt voor jullie antwoorden. Met zoveel informatie kom ik een hoop verder. Goede tips vond ik vooral de website www.friesemeren.nl, de ANWB waterkaarten, de plaatsen waar je alleen met een klein bootje kunt komen en het bezoeken en slapen op de Marrekrite plaatsen.

Wat de motor betreft vreesde ik het meest voor wat Hans zei: de gevolgen voor de vaareigenschappen en de spiegel van de boot. Aangezien de meesten van jullie stellen dat mijn tochtje met een beetje extra werk ook wel zonder motor kan, doe ik dat. Dus daar heb ik geen vraag meer over. Ik twijfel nog of ik een vaarboom mee zal nemen, maar dat is een kwestie van proberen denk ik, want mijn boot is inderdaad behoorlijk licht.

Zoveel antwoorden roepen een aantal nieuwe vragen op, waarbij ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Ik heb deze maar per onderwerp ondergebracht, omdat het nogal een lang verhaal werd.

Aanleggen en overnachten
De tip van het overnachten op de Marrekrite plaatsen is echt goed. Ik heb gelijk een wimpel bij de Marrekrite besteld. Op de website van Marrekrite zag ik een aantal plaatsen waar je mag kamperen, maar aan het Fluessen bijvoorbeeld zag ik niets. Zijn er nog andere plaatsen waar ik gratis of voor weinig kan kamperen? (paalkamperen is in Friesland kennelijk helaas geen optie: www.staatsbosbeheer.nl/Overnac...ngtype=Vrij+kamperen)

Of ik op de Simoun kan slapen moet ik nog proberen, maar dat lijkt me eerlijk gezegd niet erg comfortabel, aangezien de kuip daarvoor best klein is. Aan de andere kant heb ik vaak in een bivakzak geslapen, dus qua ruimte ben ik niet zo veeleisend.

Als het weer het toelaat slaap ik graag buiten, maar een keer een dak boven mijn hoofd vind ik ook niet erg. Een idee is om bij mensen thuis te verblijven. Bestaat er bijvoorbeeld zoiets als 'Vrienden op de Fiets' maar dan voor zeilers? Zoiets zou ik erg leuk vinden omdat je daarvoor contact krijgt met de mensen.

En waar kan ik anders overnachten voor niet al teveel geld? Ik vind het gezellig als er wat mensen in de buurt zijn, maar ik verblijf liever niet hostels vol massa's mensen (en kinderen) zoals ik in Heeg bij een Stay Okay wel eens heb meegemaakt toen ik daar met de fiets langskwam.

Bagage
Ik ben inderdaad van plan om zo weinig mogelijk mee te nemen, maar aangezien ik mijn spullen niet zelf hoef te sjouwen zoals bij een wandelvakantie (zoals die van Paulien. veel plezier trouwens!), wil ik ook wat zaken meenemen die niet strikt noodzakelijk zijn. Zoals bijvoorbeeld iets om te lezen. Bij een motorvakantie had ik goede ervaring met mijn Ortlieb 110 liter zak, want daar kan redelijk veel in en die kun je waterdicht maken. Bovendien kan ik die zak volgens mij prima aan mijn boot bevestigen. Is dat een goed idee?

Kaarten, navigatie en de route
Wat betreft recente waterkaarten vroeg ik me af of ik andere kaarten (zoals die van het IJsselmeer) ook het beste bij de ANWB kan halen.

Ik heb geen andriod-telefoon, althans, geen waarmee je iets kunt downloaden uit de Google Playstore, en dus kan ik die kaart niet downloaden. Maar ik heb wel wat anders. Naast de waterkaarten zou ik mijn handbediende GPS kunnen meenemen, te weten een Garmin GPSMAP 62st geladen met de kaart Garmin NL Binnenwateren (van 2008). Ik heb daar een beschermhoes en karabijn voor. Is het handig om dit apparaat te gebruiken? In mijn ‘thuishaven’ hoef ik niet te navigeren, maar ik heb daar wel ervaring mee door andere activiteiten dan zeilen (o.a. trekken en mountainbiken). Ik neem deze mee naast mijn kompas natuurlijk.

Dan over de route: begrijp ik het goed dat sommige plaatsen (zoals het Prinses Margrietkanaal) verboden zijn voor schepen zonder motor, maar dat je daar wel mag kruisen met zeil? En betekent het verbod om te varen zonder motor dat ik daar dan ook niet gesleept mag worden? En verder, hoe kom ik erachter waar dit soort verboden gelden? Staat dat ook aangegeven op de waterkaarten?

Tenslotte
Ik kom zelf uit Noord-Holland en kom eigenlijk nooit in Friesland. Ik zou daarom graag ook de mensen daar willen leren kennen. Welke gezellige plaatsen moet ik daarvoor aandoen?

Als iemand nog mooie rustige plaatsen, kleine haventjes en andere plekken in de buurt van de Fluessen, het Slotermeer, de Groote Brekken en het Tjeukemeer weet waar je met een groot schip niet kunt komen, dan hoor ik het graag. Zonder van tevoren teveel te willen plannen staan het Gaastmeer en Oudega in ieder geval alvast op mijn lijstje.

Dat onderwerp over de Simoun over de Middellandse Zee op dit forum heb ik trouwens gelezen. Deze bedoel je toch? www.haarlemsbouwplannen.nl/......rkorn_zeilreizen.htm Overigens staan er op het internet nog twee reisverhalen van een andere Nederlander die met een Simoun de Middellandse Zee opging: www.drascombe-trizonia.nl . Ik vond het zelfs zo mooi om te lezen dat het de inspiratie vormde om ook een tocht met mijn Simoun te maken.

Nogmaals bedankt voor alle reacties. Het is als een warm welkom.

Hi Loefgierig

Erg leuk plan wat jij hebt!

Wat betreft de plekken waar je niet zonder motor mag varen, zoals het PM-kanaal en stukken van het Johan Frisokanaal/jeltesloot. Je mag daar niet kruisen en je motor moet standby staan. Ik ken mensen die zelfs voor de afstand van 200 meter, zonder motor en bezeild zijn beboet (koevoordermeer->Jeltesloot). Dus pas op.

Sleepjes zijn mogelijk wel te krijgen, maar een stuk minder makkelijk dan 15 jaar geleden. Mijn ervaring is dat je ze toen kreeg aangeboden en nu zelfs gewijgend worden als je ernaar vraagt.

maar laat je absoluut niet ontmoedigen, veel plezier!

Valkje schreef :
valt heel erg mee. Ik heb de afgelopen jaren regelmatig zonder motor in Friesland gezeild, en een sleepje was vrij eenvoudig te regelen. Je maakt meer kans om een sleepje te krijgen van een open boot dan van een kajuitboot overigens.

Een vaarboom heb je waar schijnlijk niet zoveel aan, omdat je boot niet stabiel genoeg is om te bomen. Een goede peddel doet wonderen.

Kruisen kan in de meeste sloten prima, maar houd goed rekening met de overige boten en laat ze duidelijk en ruim van te voren zien wat je gaat doen, dan weten zij ook waar ze aan toe zijn. Soms is even wijzen dat een boot gewoon stuurboord wal moet houden en dat jij overstag gaat voor beide boten geruststellend. Het meest vervelend zijn de boten die jou proberen te helpen, maar door het uitwijken je precies in de weg zitten

Ohw ja, Oudega is tegenwoordig niet zoveel te beleven, niet echt de moeite waard. Gaastmeer, Heeg, Sloten, Balk zijn erg leuk om te bezoeken.

Sleepjes zijn denk ik makkelijk genoeg te krijgen. Zou het vooral proberen met zeilbootjes. Laatst ook nog een sleepje gegeven...

Al eens een Valk uit het riet gevist, een Valk zonder peut meegenomen toen de wind op was.

www.nederland-camping.nl/campi...gh_Vakantie_Centrum/
www.campingykema.nl

In hommerts hebben ze ook trekkershutten.

Plekjes op/bij de fluesen; gaastmeer, heeg, ellahuizen, steigers aan de eilandjes.

In Oudega is inderdaad niets te doen, maar wel rustig vaarwater en een lang smal haventje. Het is maar net wat je zoekt.

Ik weet niet of je er mag camperen, maar als je in je boot kunt slapen moet je zeker naar het kleine haventje aan de voet van de molen in sloten!

Langweer is gezellig; veel kroegen en restaurants.

Ik ken je bootje niet, maar met geschikt weer misschien even buitenom van stavoren naar workum? Workum is ook prachtig, maar zonder motor wel lastig doordat je door een aantal bruggen midden door de stad moet. Net als de route door sneek trouwens, al is die wel ruimer.
Teveel om op te noemen dus. Ik zou snel een kaart kopen en er dan eens rustig een avondje voor gaan zitten.

Oudega W heeft een camping
www.bearshoeke.nl/

Veel plezier!
Frank

Hoi Loefgierig,

In September 2007 zijn wij in een weekje naar de bearshoeke geweest.
We hadden hebben daar een blokhut gehuurd. (ze hebben ook eenvoudige trekkershutten)
Vanuit daar hebben we leuke dagtochtjes gemaakt met een ZEF open zeilbootje van 3,7m.
Hierbij hadden we wel een 2 pk motortje, deze hebben we echter incidenteel gebruikt om met wind tegen door een kanaaltje te komen en op een windstille middag om weer bij de blokhut te komen.

Veel plezier met je vakantie in Friesland.

Groeten Antoon

Is een motor op een zeilbootje op verschillende genoemde plekken/kanalen werkelijk verplicht, of en een andere vorm van voortstuwing als daar is roeien ook voldoende voor het doorkruisen van zo een vaarweg?

Is ( als ik het goed begrijp ) een sleepje door een motor-voortbewogen ander schip ook voldoende om de wettelijke eisen bij doorkruisen te tackelen?

ik weet in Loosdrecht een kleine (1pk) zeer lichte ( maar paar kilo)
buitenboordmotor te koop voor echt heel weinig. merk tass

zie video( is van andere motor)



bij interesse even een pb en je krijgt de naw van de verkoper

goo.gl/maps/RPNxt

Mijn geheime overnachtingstip: de Wyldemerk aan de Luts, te bereiken vanaf de Fluessen met een motortje en een gestreken mast (of je moet een hele enthousiaste peddelaar zijn). Diepgang is ongeveer een meter.

Verder zijn de overnachtingsmogelijkheden op de Fluessen beperkt tot de drie eilanden die erin liggen. Leijepolle is een aanrader als je het klein en intiem wil houden.

Ketelbink schreef :
Ankertje mee, onbeperkt overnachten.

Er zijn wel meer Marrekrite plekjes, het Hofmeer kan je ook in komen en de invaarten naar Koudum, op de Morra en de Geeuw naar Stavoren. Koop of download een kaart, staat van alles op.

De grote vaarwegen mag je zonder motor wel haaks oversteken. In de lengterichting volgen mag zonder motor niet. Kruisen mag zeker ziet. Vind zelf dat ze in Friesland wel een beetje overdreven doen over die grotere vaarwegen
. Als je op de maas zeilt zeil je alleen maar tussen de beroepsvaart in de geul. Maar ja, in friesland komt elke zomer er ook wel weer een onder een vrachtschip. Gewoon goed opletten, in jeroute planning rekening houden met de windrichting en zo haaks mogelijk oversteken dus.

Rikken schreef :
Het is vast ook net zo druk met pleziervaarders en kleine zeilboten op de rivieren als in Friesland. Prima dat het zo streng geregeld is hier in het Friesche. Trouwens er gaan ook op de rivieren af en toe bootjes onder grote schuine koppen.

Zelf geef ik meestal een sleepje als dat gevraagd wordt. Ik denk nog terug aan mijn eigen tijd in een 16 kwadraat en voordien een flits. Wel ligt veel aan de toon waarop het gevraagd wordt, sommige jeugdige zeilers hebben de gewoonte om gewoon "sleep" te schreeuwen, en dat bevordert - althans bij mij - de bereidheid om dat te doen niet altijd. Ook het klaar hebben liggen van een eigen sleeplijn bevordert de bereidwilligheid van andere watersporters net als het volgen van instructies van het slepende schip. Ik ben eens heel boos geworden toen een open boot nadat ik die het Amsterdam Rijnkanaal over had gesleept gewoon de lijn losgooide terwijl mijn schroef nog draaide!

Nog een aanvullende tip.
Probeer niet in het riet af te meren. Los van het feit dat het niet "mag", er zijn in friesland tonnen aan stenen tegen de walkanten gestort en die zie je niet liggen omdat het riet en voor en doorheen groeit. Je merkt de stenen pas als je er met je boot op vaart...

Klinkt als mooi avontuur,
Sleepjes moeten indien nodig toch wel te krijgen zijn, ik zou niet weten waarom ik iemand een sleepje zou weigeren, vind dat altijd wel leuk zelfs. Zo zijn er vast meer.

Semi offtopic, kwam vorige week op Terschelling een vergelijkbaar open bootje, zonder bbm, tegen. Was van een Engelsman, was even uit Ramsgate > IJmuiden, Amsterdam, Harlingen > Terschelling komen zeilen ... stukkie tentzeil een kompas en een waterdicht tonnetje, meer had ie niet bij zich ... stoer in het kwadraat ...

anyhoe, veel plezier !

gr
JPD

Bedankt weer voor de adviezen allemaal! Super.

Ik geloof dat het met een sleepje wel gaat lukken. Maar nu Erik de Ruijter een ontzettend lichte buitenboordmotor van een paar kilo voorstelde, twijfel ik of het misschien toch wel verstandig is om een buitenboordmotor mee te nemen omdat je bij averij makkelijk weer wegkomt. Wat denken jullie? Hoe noodzakelijk is het hebben van een bbm en heeft zo'n lichte motor ook noemenswaardige effect op de vaareigenschappen?

Voor mijn Mirror overweeg ik ook een BBM. Een Seagull, omdat die zo lekker basic oogt.
Maar mijn Mirror is ook prima te roeien. Dus een paar km roeien wanneer de wind is weggevallen ( Zoals gisterenavond ) is geen straf.
Wat anders wordt het als ik de zeilen zou moeten strijken omdat de wind of stroming te sterk is/zou zijn geworden. Dan zou ik me een BBM wensen.

Een Simoun is toch eigenlijk meer bedoeld als snelle zeiler, als wedstrijdboot. Niet zozeer om te toeren. Kan wel natuurlijk. Dus minder geschikt om te motoriseren.

Als ik jou was zou ik een kanopeddel mee nemen en de J-stroke leren. Dan ben je in de gelegenheid om je bootje te verplaatsen, mocht dat met wind niet meer lukken.

Mijn ervaring in geval van averij is dat mensen in de omgeving bereid zijn om je de helpende hand te bieden. Een een zo druk vaargebied als Friesland zou die optie er toch wel zijn, denk je niet?

Stentec is gratis waterkaart voor android. Erg goed

Ik heb nog nooit zware averij gehad in friesland met de boot. Je kunt niet overal rekening mee houden. Gewoon gaan, het is er erg mooi en kleinschalig. Alleen tjeuker met 5bf is echt niet leuk. Alle havens goed te betalen en vrij liggen kan overal bijna. Kijk eens naar plekken merrekite.
Goede vakantie en tot volgende week in friesland.
Oh ja, bijzonder taaltje daar lol.

Huh, bijzonder taaltje?. Gewoon de tweede landstaal in Nederland. En meer talen kennen we niet.

Met een kleine lichte bbm kan je best uit de voeten. Pak 'm in plastic en leg dat bbmetje in de goede stand op de bodem van de boot als je zeilt. Wel vastbinden natuurlijk. !0 of 12 kg gewicht extra doet niets vergeleken met de kratten bier die soms meegesleept worden.

Hoi Loefgierig,

Leuk en ambitieus plan om met een Simoun door Friesland te kruisen. Ik een tentje meenemen, want heb je wel genoeg slaapplek, vanwege de overloop, bedoel ik. Hou er rekening mee dat je vanaf windkracht 4 al behoorlijk uit moet hangen, ik kan me bijna niet voorstellen dat het lukt de boot recht te houden zonder trapeze.
Ik zou de BBM niet aan de spiegel hangen. Een licht elektromotortje kun je misschien met een houten balkje, motorplankje en spanbandconstructie met twee haken aan de beide flensen van de bootrand haken. Daarmee ontzie je de spiegel.
De tips hierboven zijn voor mij ook handig, want wij huren dit weekend een Valk in Balk en gaan met het gezin (5 pers) varend kamperen bij de Marrekrite plaatsen. Leuke plaatsjes zijn Sloten en Woudsend.

Loefgierig schreef :
Het strijken van de mast in een Simoun en er dan ook nog mee varen is niet te doen. Door de beugel waar de mast in staat zul je behalve de voorstag ook de zijstagen los moeten maken. Het uit de beugel tillen van de mast is een werkje voor twee personen, niet vanwege het gewicht wel omdat hij dan topzwaar is. Ligt hij dan eenmaal in de kuip naast je giek je opgerolde fok en je grootzeil, word je door de zalingen over boord geprikt en heb je grote kans dat je roer of motor niet meer kunt bedienen doordat alles te veel ruimte inneemt. Ik zou dus gewoon alleen het zeil strijken en een motortje gebruiken of een sleepje vragen. Je kunt ook alleen op de Fluessen en aangrenzende meren blijven, dan kun je bruggen vermijden, maar dan mis je toch wel het grootste deel van de fun van zeilen in Friesland. Niet zozeer de bruggen, maar wel al die leuke dorpjes. Als je overigens van plan bent om in je eentje te gaan varen, dan raad ik je aan om de fok sowieso niet te gebruiken. Bij licht weer (tot 3Bft) is de boot dan nog makkelijk in je eentje te varen. Boven de 3 red je het niet alleen, aangezien je het zeil niet kunt reven. Zonder de fok gaat het dan nog wel als je de lagerwal mijdt.

Wat je zegt is precies wat ik ook al dacht.

Ik heb de mast zelf eens gestreken en weer opgezet, maar dat ging niet echt gemakkelijk in mijn eentje. Ik hoopte dat er een meer eenvoudige manier zou zijn, maar helaas. Omdat ik een paar weken weg ben, strijk ik hem misschien toch wel een keer bij een bruggetje als ik daardoor wel verder en op mooie plaatsen kan komen, maar liever niet te vaak natuurlijk. Ik had er nog niet aan gedacht dat een bbm die situatie niet echt verbetert, omdat je dan nog steeds met een gestreken mast moet varen om op bepaalde plaatsen te komen en je met het hele zootje in je boot zit. Die bbm laat ik daarom toch maar zitten denk ik.

Ik vermoedde inderdaad ook al dat ik bij meer wind zonder fok zou moeten varen, omdat het zeil inderdaad niet te reven is en ik in mijn eentje moeilijk contragewicht kan geven terwijl ik de fok en het grootzeil hanteer. Laatst vaarde ik alleen bij windkracht 4, en op zich ging dat wel, maar de wind was niet erg vlagerig en het was wel goed opletten want hij wilde vrij makkelijk om. Ik hoop dat ik de boot zonder fok iets minder loefgierig kan maken door het verstellen van de masthelling. Als ik het goed begrijp dan zou de mast wat meer naar achter moeten leunen om het zeilpunt ook wat naar achteren te krijgen. Klopt dat? Als het op die manier dan nog niet lukt, dan doe ik in ieder geval mijn naam eer aan...