Onderwerp: Met open zeilboot naar Friese meren

mast er af en er op kan wel.. maar dan wel op de wal... er dan nog mee varen zou ik idd gevoeglijk buiten beschouwing laten.

maar waarom strijken.. friesland is prima te doen met staande mast (hier en daar je route op uitkiezen natuurlijk.. maar mag geen probleem zijn)

Loefgierig schreef :
Om de boot minder loefgierig te maken, wil je het zeilpunt juist naar voren brengen. Mast goed rechtop zetten (dus nu wel voorstag inkorten, want je hebt geen fok). Breng de bolling in het zeil naar voor door veel twist in het zeil en de val (of cunningham door te zetten) Ook moet je proberen het zeilpunt in dwarse richting zo veel mogelijk boven het midden van de boot te houden. Je moet de boot dus zo rechtop mogelijk varen. Om de boot te kunnen houden zul je het zeil willen depoweren, oftewel een afgevlakt zeil, met de bolling meer naar voren (ZP gaat dan ook naar voren). Je hoeft niet te beknibbelen op het gewicht van je bagage, die je toch al het best voorin links en rechts van de mast kunt opbergen. En een net over de bagage lijkt me ook zinvol, zodat deze niet gaat schuiven of in het ergste geval wegdrijft, bij omslaan.

Ik legde het het verplaatsen van het zeilpunt precies verkeerd om uit. Iets met klok en klepel...

Dat ik niet teveel op het gewicht van mijn bagage hoef te letten is wel fijn. Mijn idee is dus om een grote waterdichte zak aan mastbeugel vast te maken, zoals een Ortlieb.

Loefgierig schreef :
Nou je gaat het dus gewoon doen. Starten op de Randmeren en dan je weg omhoog werken. Beste zeilers, hou vanaf 8 augustus de ogen open voor voor een paars-wit snelheidsmonster en bied deze sympathieke jongen een sleepje aan als het even kan. Dan gaat ie gewoon zonder BBM en zonder vaarboom zeilend door het land (zoals het ooit bedoeld was)

Welke veilige en goedkope plekken kennen jullie, waar bootjes met een slipway het water in kunnen en je auto en trailer een paar weken kunnen blijven staan? (en er nog steeds staan als je terug komt.... !! )

Sloten, Heeg, Oudega(W), prima hellingen.
Heel Friesland: ben ik nog nooit een auto of trailer kwijtgeraakt.

Toch zou je de trailer maar goed aan de auto moeten knopen.

Ok

DopjedePolo schreef :
Bedankt voor de mooie woorden, Dopje! Je bent meer dan welkom aan boord.

Overigens: momenteel heb ik een vast roer dat ongeveer 50-60 cm diep steekt. Is dat een probleem op de Friese meren?

Ik ben al een poosje op zoek naar een verstelbaar roer, maar dat lijkt nogal moeilijk (ik heb hierover ook een onderwerp geplaatst in het gezocht forum. ik heb daar geen link naar geplaatst omdat dat misschien als crossposten wordt aangemerkt).

Hoe dan ook, mijn laatste vorderingen zijn gericht op het bemachtigen van het roer van een laser.

Geen probleem. De meeste plekken waar je vast kan varen is het gewoon zachte modder en dus geen schade, en met 60 cm zijn de marges flink groot.
Kijk wel uit als je roer het diepste punt is: vaar je wel op een harde plaat, dan krijgt je roerbeslag het zwaar te verduren.

Mijn zwaard is het diepste punt.

Ik vroeg me verder nog af of ik een zwemvest of een reddingsvest mee zal nemen, aangezien ik ook solo vaar. Ik zat te denken aan zo'n vest:

www.besto-redding.nl/producten...-pro-adult-190n.html

Een vest is nooit weg, maar als je van plan bent vaker te water te gaan is een "gewoon"vest makkelijker, want als je met een self-inflating te water raakt moet je nadien meteen een nieuwe patroon en zouttablet aanschaffen

Hou gewoon je eigen roer.. Evt een roer van een 470 oid.. Ik kan me voorstellen dat een roet van een laser kleiner is...
En wat net ook genoemd is.. Op een dinghy nooit self inflatable reddingsvesten gebruiken.. Zwemvest met zachte stukken is prima

Ik zou zeggen op een Simoun: nooit zonder vest. De kans dat je in je eentje omslaat in een vlaag is erg groot. Een paar maanden geleden is er nog een zeiler verdronken op het Eemmeer die zijn boot er voor de wind vandoor zag gaan, nadaT hij er uit gevallen was. Erachteraan zwemmen is zinloos en op de Friese meren is het heel ver zwemmen naar de kant. Het schijnt dat je met een zwemvest zonder sluitingen aan de voorkant makkelijker aan boord klimt.

Een dinghy slaat om.. Kom je eigenlijk altijd wel bij is mijn ervaring.. Zeker wanneer de boot doordraait. Maar wanneer je iedere keer wanneer je nat wordt je vestjeploft wordt het een moeilijk verhaal lijkt me. Gewoon een goed zittend zwemvest dat je altijd aan hebt.

ISO788 Hans schreef :
Maar let op: een zwemvest draait je niet op je rug als je bewusteloos (door een klap van het een of ander bijvoorbeeld) in het water komt.
Een reddinsgvest doet dat wel. Maar die zijn wat groter, zitten minder gemakkelijk. Het is maar wat je wilt ...

Klopt..
Laat ik het dan zo zeggen: bewegingsvrijheid en niet met je kraag aan de giek blijven hangen vind ik ook een veiligheidsaspect... Dat zou voor mij zwaarder wegen.. Maar ieder moet zelf kiezen...

Mbt loefgierigheid: je hebt een klapzwaard... Wanneer je die 30 graden naar achter klapt wodt je boot ook minder loefgierig...

Goeie tips allemaal. Ik denk dat ik voor een ouderwets vaststof reddingsvest meeneem voor de winderige dagen en een licht zwemvestje voor de dagen dat het wel meevalt. Ik moet toch twee vestjes mee voor de dagen dat vrienden mij komen opzoeken.

Wat betreft het roer: ik heb de mijne even gemeten en ik steek zo'n 70 cm diep. Het probleem als ik wat raak is dat de hele boel waarschijnlijk gewoon afbreekt... Een roer van een Laser werkt niet. Die van een Pico komt qua formaat eerder in de buurt, maar qua beslag en roerkop verschilt dat nogal (zie foto). Ik heb wel een roerblad van een 470 kunnen vinden, maar het beslag/roerkop niet. Martin van Leeuwen heeft het misschien wel, maar die is dit moment op vakantie helaas.

Een tip die ik van DopjedePolo kreeg was om het roer zo vast te zetten dat het er veilig uit kan springen als het aanloopt zonder de spiegel te beschadigen. Dat kan door wat iets in plaats van het lipje te maken. Dat ga ik proberen.

Wat betreft het zwaard: goeie tip Hans. Ik ga dat eens proberen. Ik vaar sinds een tijdje eigenlijk nauwelijks meer met het zwaard geheel naar beneden, omdat ik gelezen heb dat dat alleen maar weerstand oplevert. Ik ga het doen, maar begrijp het alleen niet helemaal, want om de boot minder loefgierig te maken moet ik het zeilpunt voren brengen. Gebeurt dat als ik het roer minder laat zakken? Ik zou eerder zeggen dat de druk meer naar de achterkant van de boot komt.