Onderwerp: ANWB op het water?

Bestaan er ANWB achtige oplossing voor je boot op het water? Wat te doen als je motor opeens uitvalt? Met mijn motorbootje kon ik altijd een sleepje krijgen, maar met een grotere boot lijkt me dat nogal lastig.

Wat doe je op zo'n moment laat je de boot gewoon achter? Vaak kan dat niet zomaar? Hebben jullie een verzekering die anwb dekking oid heeft?

Domme vragen misschien maar ik wil niet opeens ergens met pech liggen... Graag jullie ervaringen.

Laat me raden: Google heeft je een ban gegeven en nu moet je alles wel hier vragen

Er zijn wel wat commerciele partijen die naar je toe willen komen (zoals www.botenwacht.nl) als je bv. je BBM niet meer aan de praat krijgt, en vergeet alsjeblieft de dames en heren van de KNMR niet (www.knrm.nl/) als je serieus in de problemen komt op lastiger vaarwater.

Qua verzekering: dat hangt af van welke verzekering je hebt, maar als je bv. in een haven ligt en je motor niet meer start is de verzekering niet de eerste om te bellen. Zoek beter een monteur of havengenoot met wat kennis van zaken Verzekeringen draaien om het (voorkomen van verdere) schade.

Een sleepje is zelden een probleem, tenzij je net op een hele stille dag ergens pech hebt en er domweg niemand is. Maar daarvoor moet je wel je best doen (of in de winter doorvaren). Tegenwoordig is het overal druk. Je kan verdorie niet eens meer een middagje oefenen met bijliggen zonder dat er tig sleepjes worden aangeboden

In geval van motorpech kun je bijvoorbeeld gaan zeilen (ik noem maar iets geks) of, als dat om de 1 of andere reden ook niet kan, je anker uitgooien zodat je bv. niet op de stenen landt.

Dat motorbootje wat je had, was dat een soort roeiboot of iets? En bedoel je met 'een grotere boot' die te lastig te slepen is je huidige bootje? Die van nog geen 8 meter? Door welke boot is zoiets in jouw ogen niet te slepen? Heb ooit een 15m stalen bak gesleept met een dinghy

Durf nu haast niet meer te vragen hoe het ophalen van dat bootje gegaan is

de ANWB had lang geleden de Waterwegenwacht, een vlet op een trailer, standplaats Joure in Friesland.
Daar is de ANWB rond 1975 alweer mee opgehouden, maar toen wisten ze natuurlijk nog niet dat jij ook zou gaan varen!

Espiritu schreef :
het ging mij om ervaringen, anwb kan ik wel opzoeken idd . Maar goed om te lezen dat een sleepje geen probleem moet zijn.

boot was idd een soort van roeiboot met 5 pk erachter

tocht was mooi, alleen inparkeren in de haven niet... check ander topic

Ik zal je andere topic eens opsnorren.

Zolang je noodrem en schietstoel in orde zijn hoef je je verder niet zo veel zorgen te maken onderweg hoor

Espiritu schreef :
ik ga wel als de sodemieter een WA verzekering afsluiten voor de boot.

Gedoe bij brug ook, motor sloeg af bij lage toeren, aardig druk. Maar leerzaam en leuk

Tennisbal schreef :
Ja lekker, jij voor alles een nieuw topic openen en wij moeten dan wel de zoekfunctie gaan gebruiken. Dat is een beetje de wereld op zijn kop.

mgbgt1975 schreef :
haha ja crossposting mag niet geloof ik

Tennisbal schreef :
Dit doet de KNRM toch gewoon!? Als je maar in paniek bent, maar dat zul je wel zijn aangezien je over "opeens" spreekt en je niet in staat bent zeilend verder te gaan (of had je daar nog niet aan gedacht? Is goed mogelijk met een zeilboot hoor!) Donaties KNRM zijn blijkbaar voldoende om dit vol te kunnen houden...

Nee, je zult echt jezelf zoveel mogelijk moeten proberen te redden. Voor zover ik weet zijn er geen "service bedrijven" die een drijvende werkplaats hebben zoals de ANWB in hun busjes. Zorg dat je spul goed in orde is en je je boot voldoende kent om jezelf te kunnen helpen. Commercieel beschikbare hulp (ook een bedrijfsmatig sleepje) is altijd verzekeringswerk!

Van een watersporter wordt toch eigenlijk wel een enige mate van zelfredzaamheid gevraagd, staat nergens geschreven maar een motorstoring of een defect aan het tuig of elektra zal je toch wel zelf in 1e instantie op moeten kunnen lossen of in ieder geval zo moeten pareren dat een noodsituatie wordt uitgesteld.

De KNRM is niet bedoelt om je tank te komen vullen of te helpen bij een vastgelopen val van je grootzeil. Motorproblemen bij een zeilboot zijn niet spannend want je kunt met enige oefening heel ver op zeil komen zelfs de haven in. En mocht dit niet lukken kun je altijd nog ten anker gaan om een euvel te verhelpen of een noodvoorziening te treffen.

Nachtvlinder schreef :
Heuh, dat hangt wel van het vaargebied af ... Denk niet dat de KNMR bedoeld is om te bellen vanaf de Kagerplassen omdat je BBM niet meer start ...
Nachtvlinder schreef :
Bij gewone kleine 'pech onderweg' heb je helemaal geen commerciele hulp nodig. Bel je toch 1 of andere dure dienst dan ben ik benieuwd of je verzekering uitkeert. Lijkt me niet.

Los daarvan: topic gaat over een op dit moment onverzekerde Compromis 720, wordt alleen WA verzekerd, en vaart op de binnenwateren ...

Was het vaarwater al genoemd dan?

Op een plas kun je waarschijnlijk wel een mede watersporter paaien voor een sleepje oid. KNRM opmerking was ironisch bedoeld maar blijkt vaak de praktijk gezien sommige "reddingverslagen"

Nachtvlinder schreef :
Je moet in geval van Tennisbal de info uit en stuk of 10 topics volgen voor een compleet plaatje

Misschien een apart hoekje "Tennisbal vraagt..." aanmaken?

Haha, zal niet ontkennen dat die gedachte me al eens door het hoofd schoot

@Tennisbal: zoals al vaker aangegeven (hint, hint ) is het handig als je de relevante informatie geeft bij je vraag.

Iemand die je andere topics niet mee heeft gekregen leest nu een vraag over noodgevallen met een wat grotere boot. De meeste mensen denken dan aan zeilen op zee met een, ik roep maar wat, 12+ meter boot, en niet aan een Compromis 720 op de Kagerplassen.

Niks mis mee, maar een uitvallende BM op een overvolle plas is heel wat anders dan dikke pech op zee waar je op jezelf bent aangewezen.

Ik heb gewoon een buitenboordmotor in de bun erbij! Dubbel gemotoriseerd!

Tja, zo kan je nog wel even doorgaan.

goed punt dat ik wat duidelijker moet zijn, bedoelde idd gewoon op simpele plasjes

Daarom heb ik een zeilboot...

Gewoon WA verzekeren en lekker gaan varen, eerst bij licht weer. op het water gaat alles langzaam, dus als je een probleempje krijgt, heb je bijna altijd ook gewoon de tijd het op te lossen. Met een puntje fok kan je zelfs met harde wind bijvoorbeeld gewoon in de buurt van een jachthavensteiger komen, als je motor uitvalt. waarna reparatie simpelweg door de plaatselijke dealer kan gebeuren, of door jezelf als je dat leuk vindt.
niet te druk maken vooraf, daar is zeilen helemaal niet voor uitgevonden

een compromis kun je ook met rustig weer prima peddelen
of Botenwacht.nl bellen

WhiteMagic schreef :
Of je zorgt voor een vaarboom, die had ik op mijn 8 meter Sneekermeer ook. Dan heb je al de keuze tussen: zeilen, motor, anker en vaarboom/roeispaan. Als je het daar niet mee red kan je beter een andere hobby zoeken

Ik heb het ook nog nooit nodig gehad, zelfredzaamheid staat hoog bij mij in het vaandel.

maar de vraag was of zoiets er is...en dat is die botenwacht..

ooit ook me broers bootje gesleept met wind en windstil weer van Port Zelande naar de Ossehoek (eilandje ervoor) geen peddel, geen werkende motor, dan maar overboord gesprongen en met een lijn om het middel zwemmen

een kikker achterop zetten en wrikken met een wrikriem