Onderwerp: Vaarbewijs omruilen

Heb het nieuwe vaarbewijs eindelijk binnen. Een verbetering ten opzichte van het oude ongesealde vodje. Ik heb a en b gehaald in '98 en voelde me toen bedonderd dat ze me zo'n goedkoop papiertje toestuurden. Overigens wel heel gemakkelijk te kopieeren om mensen blij te maken die wel goed kunnen varen maar moeite hebben met leren.

Eindelijk ???? Ik kreeg het gewoon binnen de gestelde termijn, piece of cake !! Het is in een iets handiger formaat dan het andere maar heb het nog nooit nodig gehad, ook niet bij het huren van een boot dus voegt verder niet zoveel toe in mijn zeilleventje.

Hallo CMO,

Je legt je vinger precies op de zere plek ! Ze hebben de wet veranderd
Als die ingegaan is op 1 juni 2009 gelden die regels voor nieuwe situaties.
Niet voor oude. Dat is nou dat verworven recht.

Het gaat dan om de datum van afgiften en niet de datum van het examen.

In 2009 had ik al zo’n 10 jaar mijn vaarbewijs.

Dus je hebt een tijd voor 1 juni 2009 & een tijd na 1 juni 2009.

Voorbeeld rijbewijs van een PDF van de overheid:

19 januari 2013 is ook zo’n datum maar dan voor het rijbewijs !

Waarom nieuwe regels?

De Europese Unie wil de regels voor rijbewijzen in alle lidstaten gelijktrekken. Het idee daarachter is dat
bestuurders in alle lidstaten straks hetzelfde weten en kunnen. En dat overal dezelfde eisen worden gesteld.
Dit vergroot de veiligheid op de weg. De afspraken hierover zijn vastgelegd in de derde Europese
rijbewijsrichtlijn.
Ook krijgen alle lidstaten een creditcardrijbewijs. Nederland heeft al een creditcardrijbewijs sinds 1 oktober
2006. Toch is de nieuwe Europese richtlijn aanleiding ook in ons land met een nieuw model te komen,
omdat sommige eisen en categorieën wijzigen.

Wat gebeurt er met mijn huidige rijbewijs?

Als u voor 19 januari 2013 al een rijbewijs voor een bepaalde categorie heeft,
behoudt u de rechten voor die categorie. Alleen als de nieuwe regels gunstiger zijn, gelden deze.
Als u vóór 19 januari 2013 bent geslaagd
voor het examen voor een bepaalde categorie, maar het besluit tot afgifte van het rijbewijs voor die
categorie is genomen op of ná deze datum, dan gelden voor die categorie de nieuwe rechten en plichten.
Als u op of ná 19 januari 2013 slaagt voor het examen voor een bepaalde categorie, dan gelden voor die
categorie uiteraard de nieuwe regels.

Gr.
Bart

Leuk voorbeeldje; mijn vader (geboren 1912) haalde in 1930 zijn rijbewijs en dat betekende destijds dat je daarmee alles mocht besturen , van motorfiets tot vrachtwagen en met of zonder aanhanger.
En dat deed hij dan ook af en toe zonder dat daarvoor een ander rijbewijs nodig was.
De verschillende categorieën zijn pas later ingevoerd en worden af en toe nog gewijzigd zoals niet eens zo lang geleden nog het aanhangergewicht.

Nog aardiger is het feit dat de Belgen heel vroeger met "een rondje om de kerk"hun rijbewijs konden halen zonder rijles van een echte rijschool.
En die rijden vaak ook nog steeds.

En toen in Nederland een vaarbewijs werd ingevoerd kon je dat nog krijgen met overleggen van een geldig certificaat TKN en dat kan ook allang niet meer.
Ad

Dank je Garfield,

Begrijp überhaupt niet waarom je je oude vaarbewijs moet inleveren.
Mijn gegevens staan keurig bij Vamex in de administratie. Dat heb ik een tijdje geleden nagevraagd.

Het is binnenkort volgens hun toch niets meer waard ?!
Of staan er dingen op het oude Klein Vaarbewijs II die ze liever door de papierversnipperaar gooien.

Wat ik ook niet begrijp is dat ze zeggen dat “naar verwachting” het papieren vaarbewijs per januari 2016 niet meer geldig is.
Maar dat ze nergens aangeven hoe lang je de tijd hebt om je oude papieren vaarbewijs om te ruilen. 2, 5, 10 jaar ?
Je zou maar een paar jaar in het buitenland zitten. Heb je toch mooi een probleem.

En wat is de nieuwe datum op het CC vaarbewijs ?
Als het de huidige afgifte datum is, word het wel heel moeilijk om je oude verworven rechten te bewijzen.
Je hebt immers een nieuw vaarbewijs met een nieuwe datum, waar de nieuwe regels voor gelden.

Hoe langer ik er over nadenk, hoe meer ik denk mijn oude papieren vaarbewijs maar even heel erg goed opberg.
En nog helemaal niets omruil !!!

Bart

PS
Als je blij bent met 25 meter is er natuurlijk helemaal geen probleem.

Ad schreef:
En toen in Nederland een vaarbewijs werd ingevoerd kon je dat nog krijgen met overleggen van een geldig certificaat TKN en dat kan ook allang niet meer.

Daar had je ook het TKN niet voor nodig. Als je aan kon tonen dat je 5 jaar of langer een nu (destijds) vaarbewijsplichtige boot had, kreeg je het vaarbewijs zonder examen. Net als bij het rijbewijsverhaal is er flink wat veranderd. Ook het marifoonpapiertje kwam tot stand zonder echt examen. In het gunstigste geval kwam iemand aan boord die de installatie nakeek en na het opzeggen van het noodkanaal kreeg je de papieren.

BartAdam schreef :
Zoals ik al schreef was er ook een overgangs periode. Ala je aan kon tonen dat je als schipper op een schip > 25m voer kon zonder meer een groot pleziervaart bewijs krijgen. Zelfs als je op schepen schipperde van > 40m! je krijgt dan een grootplezier bewijs met 40+ aantekening.
maar als je geen gebruik hebt gemaakt van deze regeling gaat dat nu niet meer lukken en zul je examen moeten doen. zo is het nu eenmaal.
Ook met je papieren vaarbewijs mag je nu niet met schepen varen groter dan 25m!!!! geen reden dus om je papieren vaarbewijs te houden.

off topic, maar wel belangrijk: Als je op schepen >20m vaart hou er dan rekening mee dat per 1-1-2018 schepen ook aan allerlei technische zaken moeten voldoen! (CvO) heb je dit niet voor die tijd geregeld dan zal het zeer last zijn om nog met het schip te mogen varen. de schepen zullen dan aan de eisen van nieuwbouwschepen moeten voldoen!

@BartAdam

Als je heel graag je papiertje wilt houden, (om aan de muur te hangen ofzo), dan geef je je vaarbewijs toch gewoon als vermist/verloren/gestolen op bij Vamex en dan krijg je ook een nieuwe.

Niet dat ik hier wil aanmoedigen voor ongehoorzaamheid

Maar als je een nieuwe krijgt, dan staat daar alleen een afgifte datum op en geen examen datum,
Ik heb mijn vaarbewijs gehaald in 2007, en in 2012 het nieuwe cc formaat aangevraagd waar het internationale gedeelte toen bijgekomen was.
Er staat dus alleen afgegeven 2012 op mijn kaartje.

Maar als het goed is heb je toch een brief gehad met dat je geslaagd bent op die en die datum, ik heb die nog wel ergens.


Trouwens iets anders, ik heb wel eens een bootje gehuurd, afgelopen zomer, maar de verhuurder had geen idee waar die naar keek toen ik mijn VB op tafel legde, mijn (auto)rijbewijs vond ie wel goed.

Bart

Hallo CMO,

Ik had al 20+ meter. Dus waarom zou ik moeten aantonen welk schip ik vaar of dat ik lid ben van een stichting die zo’n schip heeft.
Om opeens een limit te krijgen van 40 meter. Volkomen de omgedraaide wereld lijkt mij.
Eigenlijk heeft iedereen met een klein vaarbewijs II van voor 1 juni 2009 recht op een 40+, je krijgt er geen cm bij omdat je het al had.
Denk dat een rechter hier in de toekomst maar eens naar moet kijken, kunnen ze meteen nakijken of je een vaarbewijs opeens niet meer als NIET geldig kan beschouwen.
Lijkt me razend interessant.

Overigens was mijn sleepboot eerst een groot schip voor de wet, maar in diezelfde wetswijziging (2009) was die opeens klein.

Dat de regels voor technische zaken voor schepen > 20 meter gaan veranderen had ik ook al door. Maar dank voor de tip.
Begreep wel dat er een verschil is voor oudere schepen en nieuwbouw.
Kan mij niet veilig genoeg dus prima regel. Bij nieuwbouw kun je er natuurlijk ook van te voren rekening mee houden.

BartWNL

Ha ha, dat is een mogelijkheid maar volgens mij wel volkomen illegaal en zou me niet eens verbazen als het een misdrijf is.
Het is in elk geval valse aangifte, dus ik denk dat dat geen optie voor me is.

In Griekenland kon je perslucht (duikflessen) huren door je bromfiets certificaat te laten zien

Gr.
Bart

Bericht Vamex op FB:

Stichting Vamex
Gisteren (5 november 2015) om 13:26 ·

Oude papieren vaarbewijs per 1 januari 2016 niet meer geldig!
Gratis omruil mogelijk

Vanaf begin jaren 80 van de vorige eeuw tot en met 2001 werd het Klein Vaarbewijs in Nederland afgegeven op papier.
Dit vaarbewijs bevat geen pasfoto en de gegevens zijn vaak vervaagd door slijtage. Daardoor is het document altijd
fraudegevoelig geweest en duiken er nog steeds met enige regelmaat vervalsingen op. In overleg met het
ministerie van Infrastructuur en Milieu en de politie is daarom besloten de geldigheid van alle papieren exemplaren
van het Klein Vaarbewijs per 1 januari 2016 te laten vervallen.

De afgifte van Klein Vaarbewijzen in Nederland is sinds 2009 van de ANWB overgegaan naar de Stichting Vamex,
die ook de vaarexamens afneemt. VAMEX heeft inmiddels meer dan 100.000 houders van een
papieren vaarbewijs aangeschreven en hen in de gelegenheid gesteld het oude vaarbewijs gratis om te ruilen voor
een nieuw exemplaar op credit card formaat. Het nieuwe vaarbewijspasje bevat een foto en een handtekening van de houder
en is door het gebruik van beveiligingstechnieken niet fraudegevoelig. Bovendien is het nieuwe model internationaal en onbeperkt geldig.

Inmiddels hebben meer dan 70.000 vaarbewijshouders hun oude vaarbewijs omgeruild voor het nieuwe pasje.
Iedereen die nog niet heeft omgeruild heeft nog tot het einde van het jaar de tijd om via www.vamex.nl een aanvraag te doen
voor de gratis omruil.
Vanaf 1 januari is het papieren vaarbewijs dan niet meer geldig en riskeert de houder een boete als nog met
het oude exemplaar gevaren wordt.

Linkje

Mijn vaarbewijs is wel creditcard formaat maar niet internationaal kan ik die ook omruilen?

Ja, dat kan, maar niet gratis helaas. Kosten zijn €20

ilCigno schreef :
Yep dat vermoedde ik al.
Voel me beetje gediscrimineerd nerd, de papieren gratis omruilen en internationaal krijgen en ikke niet....

Waterblok schreef : Wil je er over praten?

ilCigno schreef :
Nee komt wel goed, die 31€ voor het bakkie ook nog...
Ga verkassen van Wemeldinge naar waarschijnlijk Dintelmond dat scheelt 1200€
Beetje bijleggen en heb ik Tekdek in de kuip volgend seizoen.
Vrijdag de 13-e ..... Uit het water en de schade van Noorwegen bekijken, heb alle vertrouwen in Hans (Moverbo)

Waterblok schreef :
Schade van Noorwegen
Vertel, vertel , of heb ik een draadje gemist?
Ad

Waterblok schreef : Ik neem aan dat je dit draadje daarover gezien hebt? Ik ben nog steeds erg tevreden over Tek-Dek, al is het gevoeliger voor schavielen dan hout. Op plaatsen waar er lijnen langs schuren (grootschoot) heb ik RVS beschermingsstrips gemaakt. Over Moverbo was ik ook tevreden trouwens.Daar willen we natuurlijk wel meer over weten...

Ja komt nog, eerst omvang schade en verzekering afwerken.
Maar in kort...
Rustig weer alleen op gereefd voorzeil opgeloefd om tussen twee eilanden door te gaan.
Diepte doorgang meer dan vijf meter, was nog voor dieptelijn 10 meter. Enige obstakels twee kruisjes van 4 meter (rotsen)
Dus in 10 meter volgens de kaart BENG met ca 3 knopen. Rots?
Schoonzoon tegen hoek kajuitingang ribben gekneusd, admiraal had net koffie klaar.
Ik zeg tegen haar kijk onder de vloer, antwoord water veel water en steekt haar vinger er in en zegt is goed zoet water...
Afijn we dreven niet aan de grond dus weg voorzichtig op de moter vervolgd.
Onderzoek: na wegpompen water was er geen lekkage, slang van drinkwatertank los dat was het water.
Fornuis van de pinnen, slingerlatjes uit de tafel, klokjes van de wand en later in Nederland gaf netwerk problemen, de Aismodule was ook van de wand achter elektrapaneel....
Zorg nu is de ingelijmde versteviging onder de vloer, zichtbaar moeilijk heeft het laminaat naar de romp.
En uit het water zal blijken of romp/kiel nog problemen heeft, je weet het niet.
Ben gewoon naar huis gekomen ook met 7 bft en geen beweging kunnen constateren.

Ik heb jouw tekdek bewonderd Timo op de Grevelingen weet je nog? Heb een hoekje in de kuip verwijdert, krijg de schroeven goed los en de latten in paar stukken dus ik hoop dat ik niet zoals jij alles moet kapothakken. Maar dit was een hoekje met 25cm latten, de banken zijn langer.

Afijn het was een prachtige reis hoewel je erg onzeker wordt als de kaart niet betrouwbaar blijkt.