Onderwerp: Thermostaat vervangen ja of nee.

Heren,

Een thermostaat kan je testen in een pannetje met warm water. Op een bepaalde temperatuur gaat hij open. dan doet hij t zou je zeggen en als hij niet open gaat is hij defect. Tot zover zullen jullie t met me eens zijn, toch?

Wat is nou wijsheid? De thermostaat die het in het pannetje (en ook in de motor) goed doet wederom in de motor monteren of toch een nieuwe thermostaat kopen?

Graag jullie adviezen, meningen en opmerkingen.

Bedankt!

De test is natuurlijk bedoeld om te kijken of ie vervangen moet worden of niet.
Als je hem weggooid omdat ie goed is had je net zo goed het ding meteen kunnen vervangen zonder test!
Vergeet niet een nieuwe pakking aan te brengen. (wil je niet je bildge vol met groene limonade hebben, net zoals ik nadat een instructeur dezelfde test had gedaan op mijn boot)

Vanwaar je twijfel? Je zult een reden hebben om te testen, maar als uit de test blijkt dat hij toch goed is. Waarom plaats je dan niet terug? Wat is de achtergrond van je vraag?

Er wordt geadvisserd om om de paar jaar je thermostaat te vervangen. Dat betekent dat je na een aantal jaren een hele verzameling hebt opgebouwd van thermostgaten. beetje kapitaalvernietiging lijkt me.
Vandaar dat ik vraag wat een ander doet, testen of rücksichtsloos vervangen?

Je kunt 2 dingen doen. Of je koopt een reserve en die leg je in je onderdelen kast en plaatst de thermostaat die je net getest hebt weer terug. Of je vervangt gewoon zoals voorgeschreven en legt de zojuist geteste bij je reserve onderdelen.

Bedankt, dat had ik me ook al bedacht maar ben vooral ook nieuwsgierig hoe anderen dat doen!

Bij terugplaatsen even kijken of het bypass gaatje nog wel open is.

Thermostaat testen in een pannetje water op het fornuis of boiler en gelijk de water temperatuur meten.
Weten bij welke temperatuur deze open gaat.
De temperatuur opening Staat er wel eens op en alles goed werkt weer terug monteren.

dat periodiek vervangen was zeker een advies van een lokale monteur
en wordt de termostaat in je auto ook om de zoveel jaar vervangen?

een thermostaat gaat zeer lang mee en hoeft allen te worden vervangen als deze niet goed meer werkt.

gewoon terug monteren en zorgen dat je reserve delen aan boord hebt.

Noem maar wat:
thermostaat
impeller
v-snaren
filters olie en diesel
dieselleiding
slang klemmen
pakking papier om zelf pakkingen te maken of vloeibare pakking
...
...

en natuurlijk gereedschap.

Zonder thermostaat kun je anders i.h.a. prima varen hoor.
Vroeger , toen auto's nog geen koelsysteem onder overdruk hadden , moet altijd in de bergen boven iets van 2000 meter de thermostaat eruit omdat de motor anders ging koken door het lagere kookpunt.
Zeker bij direct gekoelde motoren is dat echt geen probleem.
Maar gewoon jaarlijks of tweejaarlijks controleren is het beste.
Heb je ook geen reserve nodig want tijdens de winterstalling heb je immers tijd genoeg.
Wat anders is het uiteraard voor de lange afstand zeilers.
Ad

Zonder thermostaat kun je prima varen maar vaak komt de motor niet op de juiste bedrijfstemperatuur en geeft ook weer bepaalde nadelen en slijtage.

svalk schreef :
Hij komt wel zeker niet meer op de ideale temperatuur maar dat geeft echt geen extra slijtage hoor, zeker niet als het maar een relatief korte tijd is zoals bij zeilboten.
Extra slijtage komt eerder door slechte smering en dat is bij de moderne multigrade olieën.
Wat wel zal gebeuren is dat de motor efficientie niet meer optimaal is en er wat vervuiling kan optreden .
Maar ook dat laatste duurt een hele tijd .
Overigens zullen als de temperatuur bijv. bij 50 graden blijft steken de omstandigheden niet anders zijn dan bij motoren met directe koeling en die gaan ook niet kapot.
Ad