Onderwerp: Anker voorloopketting

Henk17,
Ik snap even niet wat je bedoelt. Misschien dat ik met een fotootje van mijn vooranker de boel wat duidelijker kan maken over die trimvlakken. Door die trimvlakken pakt het anker altijd direct. Gewicht 35 kg en 40 m ketting van 10 mm. Origineel Danforth. Daarvan vier ik hooguit 10 m uit op 3 m waterdiepte.
Fotootje komt er aan, maakt veel duidelijk.
Vr..groet, Peter

Henk17 schreef :
Mmm , bij mijn Danforth en de andere Danforth's die ik ken maakt dat niks uit .Boven en onderkant zijn hetzelfde .En die zijn ook niet van gietstaal (www.danforthanchors.com/).
Ad

Ad,
Er staat wel "Danforth" bij op je foto, maar dat zijn latere versies van plaatstaal. De originele Danforths zijn van gietstaal en ws met de invasie in Normandie hierheen gekomen. Er zijn er maar weinig van in omloop in Nederland. Buiten die van mij heb ik er ooit nog maar één gezien. En die verkeerde eigenlijk in erbarmelijke staat. Bij het originele anker kun je de doorvalhoek van de bladen instellen op 33 tot 35 graden voor zand, of op 50 graden (als ik me goed herinner) voor zeer zachte ondergronden. De herkomst van mijn anker ligt in een grijs en ver verleden en is door vererving in mijn bezit gekomen.
Ik probeer zo snel mogelijk een fotootje van mijn anker te maken, en hoewel ik het niet volledig kan laten zien (winterberging) zijn toch goed de trimvlakken/strippen te zien die ik er zelf na een paar keer "planeren" aan heb gelast. Ik heb overigens wel een hydraulische ankerlier voor dat anker. Door mij nagemaakte versies van 15 kg zijn al bijna niet met de hand te lichten.
Vr.groet, peter

AH , antiek dus .
byyb.org/gaffrig/200501/article%20lynn%20case.htm
Ad

Denk dat de grote ermee van doen heeft zoals Erik zegt.
wij hebben een 55kf Bruce liggen overal in alle omstandigheden als een huis.
gaan ook rustig dagen van boord.

Ad,
Leuk verhaal, bedankt. ik had al zo'n vermoeden, gezien de voorgeschiedenis, dat mijn vooranker echt uit de USA kwam tijdens de invasie. Staat er trouwens ook op.
En antiek, zo hangen er tegenwoordig twee stuks op elke duwboot voor de Rijnvaart achterop, en op elke duwbak voor- en achterop. En de duwvaart kan ik niet antiek noemen. Antiek zijn wel die grote stokankers die ze op de sleepvaart naar de Ruhr hadden. Maar goed, bijgaand een foto van mijn vooranker, slecht in beeld (vlot was niet langer), maar waarop de aangelaste strip goed te zien is. Nog een foto van een namaak; weegt overigens maar 15 kg; in gebruik als achteranker.
Vr.groet, peter

Heb toevallig ook nog op een echte duwboot gevaren en daar waren de ankers toch iets anders. Ook op de duwbakken die we er voor hadden. Zal wel te lang geleden zijn. Alhoewel op veel schepen zijn ze nog steeds in gebruik.

M'n ankerlijn opgezocht en uit de knoop gehaald en hij blijkt 30 meter te zijn.
Voorloop van 10 meter ketting 6mm voldoende dan?
Is wel 18kg aan staal wat ik dan elke keer uit het water moet tillen tenzij ik hem natuurlijk weer demontabel maak.
Trouwens. Dat lood in m'n lijn is ook niet echt misselijk!

Sloe Gin schreef :
Tegen het schavielen in het zand is 3-4 meter wel voldoende.

TIP: Om te voorkomen dat je ankerlijn in de knoop raakt: rol hem op in "achtjes". Dan tordeert de lijn niet. De lijn op de foto gebruik ik in combinatie met iets van 12 meter voorloop ketting.

TIP;

Om te voorkomen dat je ankerlijn in de knoop raakt heb ik gewoon 30 meter ketting..

Nou....
M'n lijn was niet helemaal schoon meer na een zomertje dus heeft mijn fantastische eega hem even voor me gewassen in de wasmachine

Ik moet toegeven, hij ruikt weer heerlijk naar Robijntje

Overigens rol ik mijn ankerlijn gewoonlijk op door hem in rondjes in mijn ankerluik in te voeren en ik hou dan een heel net bedje over om het anker in te leggen.
Zo blijft alles ook netjes liggen door het gewicht van het anker.

Nu ik er over nadenk: Ja hij kinkt wel altijd.
Goeie tip ik zal het voortaan in een achtje doen

Het is heel simpel: als je rondjes maakt zal de lijn torderen tijdens het oprollen. Met achtjes, zoals op de foto in mijn vorige post is te zien, draait de lijn bij elk "achtje" weer terug.

Mijn anker zit vrij permanent over mijn boegbeslag, klaar om te laten vallen. De bodem van mijn ankerbak heeft enig afschot naar achteren, alwaar de water afvoer zit. De ketting ligt achterin de ankerbak, de lijn ligt er voor, zodat de lijn enig zins droog blijft.

Zoals jij het doet, zal de lijn wel het nodige te lijden hebben: de lijn blijft nat of vochtig, de lijn schavielt met het ankergerei er boven op.

Het zie er wel mooi uit, hoor, zo'n opgerold stukje lijn. Net zoals je wel eens de slack van landvasten netjes opgerold als een matje op het dek ziet liggen. Als dat een week zo ligt in weer en wind, moet je er voor de grap maar eens onder kijken: vuil en vocht hoopt zich dan lekker op. Niet goed voor de lijn. De uiteinden van landvasten en andere lijnen hang ik altijd op aan de preek- of hekstoel. Alles zoveel mogelijk van het dek af. Bijkomend voordeel is dat je een leeg dek hebt waar je nergens over kan struikelen.

Nou ik heb dat opgelost door een plankje op de bodem van m'n ankerluikje te maken.
Dit plankje ligt nooit recht omdat ik geen ondersteuning er onder heb en daardoor altijd kantelt.
Het gaatje voor het ontwateren blijft hier mooi onder dus overtollig water zal er altijd uit lopen/lekken.
Ik heb er zowaar nog een foto van gemaakt toentertijd ook

Je ziet soms ook wel eens rubber vloermatten in de ankerbak liggen. Je weet wel, die je bij de buitendeur legt. Er lopen meer wegen naar Rome...

....we dwalen af....

Yep...

Dat Erik,WADnWIND en Pooboot andere ideeën en ervaringen hebben met ankers op hun boten lijkt me niet meer dan logisch. Hoeveel keer zwaarder dan de 2300kg boot van TS zijn hun boten wel niet.
Verder is het meer een geloofskwestie.
Bij mij aan boord een alu spade met 5 meter ketting tegen het schavielen en verder een touwtje. En dan nog is mijn grondtakel in verhouding tot mijn bootgewicht zwaarder dan van de bovengenoemde schepen.

Ook Erik heeft (veel) op kleinere boten gevaren en geankert, Ik spreek dus niet alleen over grote boten.

maar jij schrijft in feite precies hetzelfde als ik gedaan heb: gewicht toevoegen in je lijn/ketting heeft nagenoeg geen effect op de houdkracht. Welk anker je dan gebruikt hang af van waar je vaart. Ook ik heb goede ervaringen met Fortress op het wad en het ijsselmeer alsmede Denemarken en Engeland.

Jouw ankergerij zwaarder in verhouding tot het bootgewicht? Dan heb je erg zwaar aluminium of een boot die minder dan een ton weegt

Hangt er van af waar je ankert op het IJsselmeer met die goede ervaringen achter een Fortress. Op hard zand graaft ie vaak nauwelijks in en als het wel gebeurt moet je donders goed uitkijken wanneer de wind (en de boot) gedraaid is. Weer uitgebroken heb je hetzelfde probleem met ingraven. Let wel goed op met ankeren op hard zand (mijn ervaring).

Onder gewone omstandigheden een prima anker. Toch lig ik geruster achter de Kobra, ervaring heeft dat geleerd.

Op het Markermeer is tegenwoordig zoveel waterplantengroei dat je met een Fortress kansloos bent. Die schaatst over de planten heen zonder zich in te graven. Een zwaarder anker prikt er meestal wel doorheen.

Gezien de reacties op dit topic denk ik dat ik dan maar moet gaan voor een 8mm ketting van 6m lang in combinatie met de met lood verzwaarde ankerlijn van 30m.

6 meter ketting zal rond de 8kg wegen. Anker zelf 10kg lijn met lood 5 kg en waarschijnlijk ook nog regelmatig 1 á 2kg klei dat aan m'n anker blijft plakken.
Al met al een behoorlijk gewicht om met het handje uit het water te tillen.

M'n konijntje zal het er moeilijk mee hebben als mij iets overkomt.

Sloe Gin schreef : Gelukkig werkt de wet van Archimedes nog een beetje in je voordeel!

Mja ik ben een 'jonge' vrij forse vent maar het is best lastig om én een beetje recht te staan en tegelijkertijd toch de boel binnen te trekken en ook nog een beetje de drek van lijn en anker af te kloppen. Het is meer de moeilijke positie dan het gewicht dus.

Je kunt wel opnoemen hoeveel het bij elkaar weegt, maar je trekt het toch niet op een bultje in een keer naar boven? Maximaal de waterhoogte aan ketting met het anker mee gerekend. Zal het net vijftien kilo halen op 3,5 meter diepte?.