Onderwerp: Kousen om de Stootwillen of niet?

Dit voorjaar wordt de donkerblauwe romp van mijn schip professioneel gepolijst en laat ik kleine beschadigingen bijwerken. Hiermee verdwijnen ook krasjes ontstaan door de wrijving van stootwillen met zand e.d. Dit roept bij mij de vraag op: Moet ik kousen kopen voor de stootwillen als kraspreventie, of juist niet?
Wie heeft goed advies?

Groet,

Sjoerd

Alleen als je bereid bent om de kousen heel vaak te wassen. Juist de kousen houden heel veel zand, schelpjes en andere narigheid vast.

Ik zou het niet doen.
Je zou dan beter af zijn om een kleedje tussen de boot en de stootwillen te hangen. Kost volgensmij ook minder.

Ik heb het altijd ondingen gevonden. Hangt er ook vanaf waar je ligt.
Hier op Urk is een strandje opgespoten. Bij ZW wind komt er nogal wat fijn zand over. Als je dan mos in je kousen hebt - of ze zijn nat van de regen-, veranderen de kousen in schuurpapier.

mos in je kousen?
als in het bejaardentehuis?

Neem de kousen 1x door een zoutwatersluis/zoet naar brak mee en je ziet het vanzelf

betere oplossing is om tussen vrijboord en stootwillen een stuk doek (bisonyl iod, van de buiskappen) overboord te hangen, zeker bij langdurig ergens liggen (eigen haven). Kan eventueel ook wel in de sluis.
Stuk van een paar meter lang en 1 meter hoog zal de klus wel doen.

Dat houdt alle rommel weg van de huid (als de achterkant van het doek schoon is, natuurlijk).

Ik heb ook kousen om de fenders en tot alle tevredenheid en dat ze en ¨verzamelbak¨ zouden zijn van vuil heb ik nog niet gemerkt anders dan in een sluis bedoel ik dan. Als ik in een sluis moet is het altijd een serie van sluizen en heb ik een sluisplank tussen de fenders en de sluismuur hangen. En mocht er een keer een kous vies worden dan is het ff in het water ermee spartelen alles weer schoon. Ik was de kousen altijd 1x per seizoen en soms is dat pas na ca. 100 sluizen.

Maar een stuk stof tussen fenders en schip zal zeker ook goed werken denk ik.

Wat is de gedachte achter die kousen eigenlijk? Om piepen tegen te gaan? Ik gooi er dan meestal wat afwasmiddel overheen...

Het is inderdaad het ¨piepverhaal¨ bij mij in ieder geval.

Hier bij de huidige boot ook kousen ( zaten er al omheen bij de aankoop), wij waren er wel blij mee, omdat de vorige boot voor we haar kochten 2 jaar bij de verkoop stijger in een iets te kleine box had gelegen en hierdoor al die tijd met de stijger had liggen knuffelen.
De fenders hadden dus rondom de lak van de boot afgeschuurd door de wrijving (het was een blauwe boot en had bij de fenders hele witte plekken gekregen).

Heb ook kousen.
Worden inderdaad vuil. Maar ja.....een paar keer door het water rossen of afspuiten en ze zijn schoon.
Heb ze nu in de wasmachine gegooid....klaar voor het nieuwe seizoen. Ze zijn brandschoon.

Vinni

Hoi Sjoerd,

In weerwil van wat de fenderkousverkopers ervan zeggen. Even met mijn "boerenverstand" beredeneerd: hoe kan een glad oppervlak voor meer krassen zorgen dan een geribbeld (o.i.d.) waar van alles in kan blijven hangen? Zo gauw er druk op de fender komt te staan, leidt dat uiteindelijk met of zonder kous tot krassen.
Als je geen krassen op je vrijboord wil, moeten je fenders alleen je schuurlijst raken.
En dan je boot zo aanleggen, dat die nergens een wal, meerpaal of andere boot raakt.
(Zo doe ik het altijd en dat komt toevallig goed uit met de buren in de haven. )
Of je moet, zoals hierboven al is geopperd, je lak beschermen met een bijv. doek, zodat de fender (met of zonder kous) daar als eerste tegenaan loopt te vervelen.
Leuke vraag, trouwens!

Hartelijke groeten, Nick

Fenderkousen zijn troepverzamelaars en schuren jou en iemand anders boot .tegen piepen en knarsen afwasmiddel ,,,

En in of aan het afwasmiddel blijft geen zand plakken? Echt wel en het maakt je boot goor.

Toch wel vreemd dat ergens halverwege dit onderwerp de stootwillen ineens van naam veranderen in fenders. Bij fenders heb ik nog altijd die joekels van willen voor ogen die gebruikt worden bij zeeschepen en havensleepboten. Ik ben geen taalpurist maar een wil, of stootwil, is de juiste Nederlandse benaming. Al vind ik wilkousen of wilsokken ook gekke woorden, maar die heb je dan ook niet nodig.
De beste manier om je boot vrij te houden van krassen, teervlekken en verkleuringen is inderdaad een schuurkleedje. Bisonyl heeft vaak een volkomen gladde kant en een iets meer geribbelde kant. De gladde kant blijft lekker tegen de romp plakken. Neem een paar stukken van 50cm hoog en van verschillende lengten. (passend tussen twee of drie scepters). Tik een paar plastic! ogen op de bovenhoeken en span ze met elastiek of een paar lijntjes tussen de scepters.

Sobat schreef :
Puur afwasmiddel lijkt me ook niet goed (hoewel het wel prima werkt).
Ik neem altijd een puts water en giet daar een half kopje afwasmiddel in.
Even over de stootwillen gieten en het blijft een hele nacht stil (behalve als het regent dan .

Ad

Sobat schreef :
Jawel maar dat zou je met kousen dan ook hebben. Die kousen houden het echter vast zodat je de volgende keer alsnog je schuurkousjes ophangt, bij het afwasverhaal maak je een schone start (en het kan heerlijk ruiken - die gele Dreft met clycerine heeft echt maar een paar druppeltjes nodig).

Ik lig overigens bijna nooit in een piepende situatie: bij alles vanaf langswal gaat de boot zelfs iets los liggen, zeilend op haar romp en losjes in de springen. Andersom: bij de meer "lagerwalplekken" komt het zand zelden vanaf het water.

Als je benauwd bent voor je gelcoat dan zou je idd zo'n kleedje kunnen meenemen.

Wel lekker warm aan de handen die kousen trouwens (onee, dan mogen ze ook niet vochtig zijn).

PS: denk dat "fender" uit het Duits komt. Wie in dit draadje heeft ze voor het eerst zo genoemd?

Nachtvlinder schreef : Engels.

O dat scheelt dan weer. Ben eens bij een vet Duits motorjacht in (sorry "op") Urk langzij gaan liggen. Vlag was netjes gestreken, eigenaar weg dus we we hadden geen idee. De toen net aangeschafte Loper lag keurig met twee kleine stootwillen (zonder kous uiteraart) langszij en kon geen kant op dankzij dubbele springen. Dubbel doe ik normaal niet bij rustig weer maar de Urkse jeugd langs dat dijkje gooide in die tijd voor de grap wel eens boten los. Hilarisch allemaal natuurlijk. Gelukkig konden ze slechts een stukje mast zien achter deze motorboot.

Toen mijnheer eins-zwei-dreidecker schipper terug kwam (type blauwe pet met gouden knopen) ging ie in z'n gangboord staan (een halve meter hoger dan mijn vrijboord), keek een halve seconde omlaag en riep verontrust: "Heeee, haben Sie genug Fendern montiert!?". Ik zei: "ja, twee". Toen kwam ie met drie van die dikke skippyballen aanlopen, duwde mijn net nieuwe aanwinst een halve meter van hem af en begon zijn fendern er tussen te persen. We konden nog maar net van boord komen daarna.

Dit was aan het begin van een vakantie was met een stel jolige vrienden; die hele vakantie hebben we vaak deze conversatie herhaald "Heee Uli, haben Sie genug Fendern montiert" Antw: "Jajaja, drei-und-zwanzig; jede seite".

On topic: Bestaan er ook kousen voor die bolle skippies eigenlijk? En dan ook een kleurensysteem zoals bij het lopend want? Tenminste rood en groen lijkt mij toch?

Of zijn die sokjes meer iets voor sloepen uit YachtVision? Misschien Eppo eens een brief sturen.

Nachtvlinder schreef : Met antra... uh, niespoeder?

Ik heb zelf ook kousen om de fenders/stootwillen/bootafhoudballonnen (doorhalen wat niet van toepassing is)en ik ben er blij mee. Als ze vuil zijn worden ze even uitgespoeld en gaan ze er weer om.

mvg,

Sjoerd

Dus je hebt er nog extra onderhoud aan ook!? Een stootwil sleep je gewoon even door het water, teervlekken poets je er met een beetje lampolie zo weer af. Ben benieuwd hoe je dat met zo'n netkous doet als daar een vettige vlek in zit...

Anyway de voors en tegens zijn nu wel besproken zo langzamerhand.

Biotex natuurlijk
Ad

Nachtvlinder schreef :
Een vetvlek in een netkous zal niet zo snel opvallen, denk ik.

Faran schreef :
als 'ie alleen in het gat zit niet inderdaad.