Onderwerp: Onderzoek vervanging manchet saildrive na 7 jaar

Ik ben verzekerd via Datacombinatie en kreeg van hen het bericht dat ze aan het onderzoeken zijn of het wel zinvol is om een manchet van een saildrive na 7 jaar al te vervangen. Terecht, want net als velen, heb ik de mijne vervangen (na 10 jaar) zonder dat het manchet was aangetast.

Ze doen daarom een oproep om de vervangen manchtetten naar hen op te sturen. Ze hebben er ondetussen 16 ontvangen wat te weinig is voor een conclusie.

Wie de zijne onlangs heeft, of binnenkort zal vervangen en het zinvol vindt om hieraan mee te werken kan deze opsturen naar

Datacombinatie Yacht Verzekeringen B.V.
Krammer 4, 3232 HE BRIELLE
Telefoon: +31 (0)181 - 323211

Mooi initiatief ! Ik zal kijken of ik de mijne nog heb ergens.

MANCHETTEN

---

Om een representatief onderzoek te kunnen laten verrichten ontvangen wij graag meer manchetten met hierbij een kort vragenformulier over ouderdom, gebruik, etc. (vragenformulier op te vragen Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.)

Op dit moment hanteren wij voorlopig (totdat het definitieve onderzoek is afgerond) een 10 jaars-termijn voor manchetten, hetgeen de druk van de ketel wegneemt voor onze verzekerden met een manchet van rond de 7 jaar. Dit geldt uitsluitend voor degenen die een volmacht polis van ons kantoor hebben.

Naar verwachting komen er komende maanden meer manchetten binnen. Indien wij voldoende manchetten ontvangen, zal het (eind)onderzoek aan een Duits TUV onderzoeksbureau worden uitbesteed.

Op basis van de resultaten van dit onderzoeksbureau zullen de polissen worden aangepast naar het definitief aantal jaren, en wij hopen het onnodig vervangen van manchetten hiermee te voorkomen, en de kosten hierdoor te besparen.

---

Rob L.L. Raaman
Datacombinatie Yacht Verzekeringen B.V.
Krammer 4, 3232 HE Brielle.
Tel 0181-323211

Een heel goed initiatief. De 7-jaarstermijn is velen een doorn in het oog, bij visuele (!) inspecties blijkt keer op keer dat manchetten die ouder zijn dan 7 jaar ogenschijnlijk nog als nieuw zijn. Een dure vervanging voelt dan niet erg lekker aan. Een onafhankelijk onderzoek die dat beeld bevestigd of ontkracht is dus zeer welkom.

misschien is het sneller om te vragen wie er ooit een lekkage heeft gehad door een lek membraan.

heel goed inititief, mogen de uitkomsten openbaar gemaakt worden? ga ik het gesprek aan met mijn verzekeraar.

HPV schreef :
Heb jij een lijntje met Petrus voor degenen die het niet overleefd hebben ? Ik kan geen enkel geval opnoemen maar er zal er ongetwijfeld eentje zijn op deze aardkloot.

Gisteren na wat voorbereidende werkzaamheden de saildrive eruit gehaald
op het eerste gezicht niets aan de hand. Op de werkbank de zaak goed bekeken...
De scheur zit precies op de plaats waar het motorrubber z'n werk hoort te doen, ik verwacht dat de scheur dus is ontstaan door het gescheurde motorsteun rubber. de machet is zoals je kunt zien van 1981 ( vanaf de bouw dus)
NB heb het schip in najaar gekocht en wist dat de vorige eigenaar de manchet nooit had vervangen, deze klus dus gepland voor we weer te water gaan.

Groet Martin.

Martin-RM 271 schreef :
Ik begrijp dat je geen lekkage had. Hoe heb je de beschadiging geconstateerd ? MwO is inderdaad de motorsteun die kapot was.

Wat heet geen lekkage de rand van de seal was vies vochtig en nat (water en olie)

verder achter de motor fundatie een millimeter water. ( dit kan ook gekomen zijn door het afkoppelen van slangen?

zoals gezegd de machet was ruim over de 7 jaar oud en mijn ingeving was terecht.
(de vorige eigenaar had 'm nooit vervangen, en kon ook niet vertellen of de eerste eigenaar 'm vervangen had, als je de manchet recent hebt vervangen en je verkoopt je schip zul je dit (denk ik) als verkoop argument gebruiken)

Aangezien de eerste Victoire 933 van 1976 is en de manchet van 1981 mag je er gerust vanuit gaan dat het nog de originele is.
Geldt dan vrijwel zeker ook voor de motorsteunen dus die zou ik maar allemaal vervangen.
Dat zegt dan wel wat over de vorige eigenaar......
Ik denk dat de saildrive (de rand van het bovenste deel waar de manchet tegenaan zit geklemd) een vrij lange tijd tegen de manchet heeft staan schuren en zo die groef heeft veroorzaakt.
Met veroudering heeft dat weinig te maken denk ik.
Ad

Uit eerder aangekondigd onderzoek waarbij Datacombinatie Yacht Verzekeringen aangaf onderzoek te zullen gaan doen naar manchetten, heeft dit erin geresulteerd dat alle polissen lopend via Datacombinatie Yacht Verzekeringen in Brielle welke zijn gesloten via het volmachtbedrijf Yachtrisk B.V. de vervangingstermijn voor manchetten saildrives per 01-10-2015 zijn verlengd van 7 jaar naar een termijn van 12 jaar.

Conclusie is dan ook dat de termijn zonder gevolgen voor de polis met 5 jaar wordt verlengd.