Onderwerp: Nu de mast er toch af ligt...

3 lampjes verbruiken meer dan 1.

Faran schreef :
Poe, dat is nogal een draadje met veel info over "achter de komma".
Ongetwijfeld zinvol, gezien de kluslijst moet ik keuzes maken
Is er een pragmatische methode om te testen of "help ik zink/ hoe gaan we langs elkaar" aan gaat komen bij de juiste ontvanger?

La Mavare schreef :
Eens....
Dan zou ik naast het wit rondom...idd beter nog een 3 kleuren bij kunnen plaatsen in de top.
En daarmee 3 kleuren op de stoelen weg kunnen halen.

Edit: zijn er chassis deeltjes waar 3 kleuren en rondom wit geïntegreerd zijn als 2 te kiezen smaken?
Naast elkaar plaatsen van 3 kleuren en rondom wit zal een "dode hoek" opleveren toch?

Ik zou gelijk die marifoonkabel vervangen door een H-155 kabel. Dat kost je de kop niet. Nu heb je waarschijnlijk een RG 58 kabel, dat is vaak geïnstalleerd, vooral op oudere boten. Die kabel is niet zo goed van kwaliteit.

Faran schreef :
Daar kan ik wat mee, thnx

Ejob schreef :
De 3 kleuren beneden heb je nog steeds nodig in combinatie met je stoomlicht.
Verder is het altijd handig redundancy te hebben zoals ik laatst ontdekte.
En ja, er zijn zeker combinaties te koop van ankerlicht en 3 kleuren toplicht.
Zelf heb ik een erg dure variant daarvan: LOPOLIGHT 3 color + anchor light.

Vastopgestelde Action Cam in de mast ?

Ben je tevreden met het aantal en de plaats van de vlaggelijntjes, indien ja, niks aan veranderen, anders misschien even nadenken hoe het anders kan.

Hoe zit het met het lijntje voor de motorkegel, en de ankerbal ?
Als ik iets zou willen veranderen aan mijn mast, is het dat wel.

Ik zou een lijntje willen plaatsen om mijn motorkegel aan de buitenkant langs de verstaging te hijsen, en wel zodanig dat ik dit vanuit de kuip kan. Misschien iets waar je kunt over nadenken.

Maar mijn mast staat er nog op, dus is dit voor mij op dit ogenblik nog niet uitvoerbaar.

Airgead schreef :
Jeetje wat zijn die 2 kleuren lampjes duur, laat staan de multi versies.
Ik zet het bier wel minder koud om stroom te besparen
Voor dat geld plaats ik liever een accu bij.

Redundancy plan: zaklamp met ducktape in het huidige lantaarntje

Tony2920 schreef :
Motor kegel', dat is een goeie, die heb ik niet eens aan boord
Thnx

Ejob schreef :
In Duitsland wordt daar echt wel op gelet. Motorzeilend moet de kegel omhoog.

bij Duinkerken idem
werd de laatste keer gewaarschuwd dat ze er op aan het "jagen" waren

Ejob schreef : Op oude zeilboten zie je vaak nog zo'n ontzettende 150% genua in een rolreef-inrichting. Op modernere boten zie je gelukkig vaker een 110% fok/genua (normaal of hi-aspect). Erg leuk en beter handelbaar, maar met minder wind ook erg underpowered.

Dan is een genaker een leuke aanvulling. Of een spi. Of een code zero.

Als je toe bent aan een nieuwe set zeilen zou je in plaats van zo'n one-size fits all genua een kleiner voorzeil kunnen kiezen met een vliegend zeil erbij. En ja, een set zeilen is altijd te duur...

Weet niet of het al gezegd is... Maar even een drupje teflonspray of iets vergelijkbaars door de groef halen. Dat sheelt echt als je komend seizoen je grootzeil weer omhoog trekt. Mocht je van die mooie kogegelagerde leuverkarretjes hebben is dat niet nodig natuurlijk

Ejob schreef :
Deze vraag ff tikkie omhoog, kan ik idd een radarreflector tussen m'n vlaggetjes hangen? (Dus onder de zaling)

Dat kan wel, ik deed het op mijn vorige boot ook, maar ik vond het niet ideaal. Je hijst een relatief zwaar, groot en windvangend ding omhoog, die gaat daar lekker heen en weer wapperen. Maar als het echt tijdelijk is, dan kan het natuurlijk prima.

Ideaal, 260gr:

Delphi32 schreef :
Thuiswater is friesland, dus idd tijdelijk.

@sunday, lijkt me handig ding idd, wel een ander prijskaartje dan die 25 euro dingetjes.
Opmerkelijk overigens dat er blijkbaar reflectoren op de markt zijn waarvan de effectiviteit onduidelijk is.

Ejob schreef :
Ja, radarreflectors zijn een dankbaar testonderwerp. Meestal draait het er inderdaad op uit dat veel radarreflectoren (ook degenen die honderden Euro's kosten) weinig effectief zijn. Speciaal als de boot onder helling ligt.

Wat ook blijkt is dat de achthoekige reflectoren die je uit een paar vlakke aluminium platen in elkaar zet en die je voor een paar tientjes in elke watersportwinkel kunt kopen een hele goede prijs/kwaliteitverhouding hebben. Als ze tenminste een diagonaal van 51 cm hebben. In de tests komen ze er relatief goed uit. Niet perfect, maar dat is geen enkele radarreflector.
In dit draadje lees je er meer over.

De meeste reflectoren van dit type hebben een gat in het midden. Als je achterstag ongeveer de goede helling heeft, kun je hem op de achterstag schuiven en eventueel hijs- en strijkbaar maken met een ongebruikte val. Met een beetje geluk hangt de reflector dan meteen in de juiste, of bijna de juiste stand (de 'druppelvanger'-stand).

En is wd40 of teflon spray dan geen smeermiddel?
Bij hijsen van mijn zeilen ontstaat er zo'n piepend geluid dat ik iedereen op het meer meteen wakker krijg. Inmiddels ben ik er wel aan gewend, maar nu de mast er toch af ligt moet ik dat maar eens oplossen, hoe smeer ik de draaiende delen dan in de mast zodat ik een aantal jaar genezen ben van dat schelle gepiep?

Bauke Daimio schreef :
lap spek tussen de wieltjes (deden ze heel lang geleden tussen de windvaan van platbodems)
tot het door de meeuwen opgegeten werd

ik doe alles met wd40(zal wel niet goed zijn,maar ik wil geen 20 spuitbussen aan boord hebben)

groeten
Frank

Welke WD40?



WD40 is een merk met een aantal produkten, wist ik ook niet maar zag laatst in een goede gereedschaphandel een heus WD40 display. Anyway ik neem aan dat je het bouwmarktspul bedoelt:

When Should I NOT Use WD-40?

Ik heb drie spuitbussen aanboord. WD40, electronica reiniger en Sailkote McLube. De WD40 voor alles onderdeks wat mooi soepeltjes moet bewegen, de electronica reiniger spreekt voorzich en de Sailkote McLube voor alles bovendeks wat lekker gangbaar moet blijven.

Ejob schreef :
Gewoon goed rondkijken op tweedehands sites en wat geduld hebben.
Ik heb met wat zoeken de volgende zaken klaar liggen om op de boot in actie te krijgen.
Spi : 100 eur
Boom : 50 eur
Blokken : 0 eur (had ik nog liggen)
Lijnen : 75 eur (val, schoten, topping lift downhaul)

Met wat zoeken, rondrijden en afbieden heb ik dus voor minder dan 250 eur een tweedehands spi voor mijn 25 voeter. Ter vergelijking een nieuwe spi zal een 500-600 eur kosten.

Veel is al genoemd. Ik zou zeker ook de verstaging en met name de bevestigingspunten aan/in de mast goed checken. Ook de terminals. Verbuigingen en haarscheurtjes voorspellen met een redelijke zekerheid een ongewenste gestreken mast