Onderwerp: Elektronisch kompas voordelen tov gewoon kompas?

Mannen,

Wat is het voordeel van een elekronisch kompas t.o.v. een normaal vloeistof kompas?

Bedankt voor de reacties alvast

Cat-36 schreef :
Het kan worden gebruikt om andere apparatuur (stuurautomaat) aan te sturen.

Voor het overige zijn de meeste electronische kompassen net zo gevoelig voor verstoringen van het magnetisch veld als conventionele vloeistofkompassen. Er zal dus ook sprake zijn van afwijkingen en een noodzaak tot calibreren.

In de meesst eenvoudige setting heb je alleen een mechanisch kompas, maar voor zaken zoals Stegeman aangeeft komt een electonisch kompas erbij: het is nooit de vervanging van het mechanische kompas. (hoop ik)

De Nadelen zijn denk ik belangrijker.
Afhankelijk van een voedingspanning.
Maken van peilingen is niet mogelijk, of op z'n minst lastiger. (boordpeilingen)
Is elektronika, en elekronica en zout/nat gaat staan op gespannen voet.
Ik ben het dus helemaal eens met Airgead, als 2e naast een mechanisch kompas fantastisch, maar niet als vervanging hiervan.

een electronisch kompas kun je op een metalen boot hoog ophangen en toch in de kuip aflezen
Dat doe je niet na met een gewoon kompas!

Digitale Heading beschikbaar, en dat helpt de stuurautomaat.
Ook is het dan mogelijk de ware wind over de grond uit te rekenen op basis van schijnbare wind.

Ook op de digitale kaart staat de ware wind ineens goed aangegeven.

gewoon kompas is nodig als backup, dat wel.

De meeste stuurautomaten hebben een eigen elektronisch kompas. Aanschaf van een standalone elektronisch kompas is niet zinvol.

Faran schreef :
Beetje kort door de bocht. Ik heb nog nooit op een jacht gevaren waar ik achter het stuurwiel in alle situaties een goed zicht had op het mechanische kompas, zeker niet in het donker. Ze zijn te klein, te laag, te ver weg enz.
Een grote (verlichte) display met je WK, bvk net onder de giek, is dan ideaal. Zie je meestal op wedstrijdschepen, maar op een toerbakkie ook wel lekker.

Electronisch kompas kan met 20 Hz in het donker, regen en koeieletters op een MFD worden weergegeven. Mijn schotkompas (de grootste Plastimo) is dan lastig leesbaar vanaf de helmstiok met druppels op de dome (druppels op mijn bril helpen ook niet echt)

Een elektronisch kompas kan deviatie en variatie automatisch corrigeren...?

Bas van Dijk schreef :
Variatie ja
Deviatie ja op een polyester jacht mits de fluxgate correct is geïnstalleerd:laag, bvk in de lijn van kiel en stevens plus geen metaal in de buurt (daar is al een ander topic over)

Nachtvlinder schreef : Kwestie van de windvaan goed instellen, en lekker binnen zitten...

Jij wel ja!

Wanneer ga je proefvaren? Ben erg benieuwd hoe het allemaal bevalt straks, lijkt me een geheel andere manier van varen!

Mijn kompas is m'n steun en toeverlaat. Als het woest tekeer gaat, als ik manoeuvres moet maken: altijd heb ik dan een oog op het kompas. Als ik wakker wordt: het eerst een blik op het kompas. Ik zou nooit zo der willen. Als de hele boel er mee ophoud: het kompas geeft me dan nog steeds een richting om mee thuis te komen.
Het rategyro compass is eigenlijk iets heel anders voor mij: is een databron in m'n netwerk die daarin z'n goeie dingen doet..

Nachtvlinder schreef : moet nog een paar kleine dingetjes corrigeren, nog vier blokjes ophangen om de lijn naar de helmstok te leiden. en nog een korte lichte ketting regelen.
Dan nog de pendulum op lengte zagen.
dan ben ik al een heel eind voor de eerste test!

Toevallig vandaag mijn (tweede handsje, maar voor mij nieuw) kompas geinstalleerd. Daar komt nog wel wat bij kijken om dat goed en netjes voor elkaar te krijgen. Niet dat vastschroeven natuurlijk, maar een juiste heading, calibratie en dat soort grappen te controleren op fouten. Het is geen plug and play viel me op. Ben er dan ook nog niet klaar mee.

Moet het nog even uitpluizen, maar als ik het helder heb kan je bijvoorbeeld je drift uitreken door cog en heading te vergelijken. Het kijkt ook een stuk sneller als een ......analoog kompas.