Onderwerp: tweepersoons reddingsvlot

Beste Evaluationcopy,

De maten door jou opgegeven kloppen niet
Volgens jou: 110cm
Volgens advertentie: 110mm,
Dus 600mmx110mmx350mm

Vriendelijke groet,

Guus

@albert: ook al sleep de rubberboot aan een lange lijn die splits in drie kan het bootje toch ook omwaaien?
Mijn ervaring is dat je dat alleen kan voorkomen door lijnen die niet in midden maar meer opzij vooraan bootje zitten en die je zoveel mogelijk naar bb en sb op de spiegel van je schip zet.
Gaat het bootje dan vliegen zal de ene lijn strak blijven en voorkomen dat bootje omgaat, de andere lijn zal slap hangen.
Kort aan de spiegel of er tegen is zekerder maar in veel golven lijdt het veel.

gustaaf schreef :
Te snel gelezen en zelf de eenheden ingevuld, oei! Goed dat je het zegt, maakt natuurlijk alle verschil. Nu gaat het ineens over een heel net pakketje.

Ja, een klein pakketje van 8 kilo, ben benieuwd of er nu andere meningen komen.

Waterblok schreef : Sorry dat ik zo laat reageer.

Met mijn bootje aan een langere lijn "kleeft" het aan het water en gaat niet om.

Ik lees hier een paar dingen die niet gaan lukken.(op echt open water)

In een rubberbootje komen vanuit het water met zeil/kleding aan lukt alleen voor goed geoefende m/vr. En dat slechts na flink uitproberen. Zelfs in zwemkleding zal het de meeste van onze forumleden niet lukken. Ga het deze zomer maar eens uit proberen.
In zware omstandigheden zal dat zeker niet lukken. Het bootje zal dan ook nog eens makelijker omslaan.

Het slepen van een bootje kost tenminste een halve tot hele knoop snelheid. Ga je dat op meerdaagse tochten doen dan mag je er wel een dag bij optellen. Het risico van omslaan of gaan vliegen van het bootje met harde wind is zeker ook niet gering.
Daarnaast is het kwijtraken van het bootje ook zeer wel mogelijk door het breken van de lijn of het losraken van de bevestigingspunten op het rubber bootje.

Een goed redingsvlot is naar mijn mening het enige goede redingsmiddel als je boot onder je wegzinkt. Zolang deze ook maar een beetje drijft... aan boord blijven!!

gr. Pieter

@ Pieter

Die halve tot hele knoop valt wel mee, bij ons is dat hooguit een paar tienden van een knoop.
Dat de tocht daardoor wat langer duurt is mooi meegenomen want we zeilen graag en zeker op een meerdaagse oversteek, kijken we niet op een uurtje.
Ons bootje, met opblaasbare kiel, heeft mits de lijn lang genoeg is, ook als er een beste poep wind staat, geen Flying-Dutchman neigingen.
Wat verliezen betreft, we hebben dit bootje al twaalf jaar achter de boot aanhangen en zo de Noordzee, Oostzee en de Ierse zee bevaren en duizenden mijlen afgelegd, ook met slecht weer, zonder dat een van de dríe sleepogen het heeft begeven.

Met je laatste twee zinnen betr. het vlot, ben ik het eens.

Helaas geen zeilers met ervaring met dit tweepersoonsreddingsvlot, wel een hoop tips en opmerkingen. Ben benieuwd waar al die small ships zich mee redden mocht het eens mis gaan.

Niemand die opmerkt dat een te groot reddingsvlot ook gevaarlijk is, dan leveren de personen die er in zitten te kort ballast.

daarom snap ik de zoektocht van TS naar een 2 persoons vlot prima.

wat betreft de maten, ik weet dat bij die grote dingen er van uit gegaan word dat mensen op hun kont met opgetrokken knieën zitten. dan neem je niet eens zo veel ruimte in, en kan je heel wat mensen kwijt.

of het lekker zit is weer een andere vraag, maar je leeft, dat lijkt me belangrijker.


Bart

Ga maar eens in een opgeblazen 4-persoons vlot zitten. Dan weet je dat als je daar écht met vier personen in moet dobberen dat je daar als haringen in een ton zit. Wel warm misschien.

www.sosmarine.com/Pages/SOS%20Products/SOS-5550.htm dit is de fabrikant

en dit www.sosmarine.com/Images/Seria...0raft%20SOS-5550.pdf is de brochure.

Gustaaf stelt de vraag waar ik ook al een tijdje mee zit. Dit vlotje lijkt me erg geschikt voor een kleinere (inderdaad 25ft) boot. Licht, compact. Maar wel (relatief) duur. Geen dak.

Maarja die 4-persoonstassen.... groot, zeker 25kg.

Hoe doen andere ZF-ers dat op kleine bootjes op zee? Reddingsvlot mee? Grote luchtkamers in de boot?

KoertM schreef :
Opnieuw geen ervaring met een twee perssonsreddingsvlot, maar wel over luchtkamers.
Onze vorige boot, een Neptun 22, had flinke luchtkamers. De vorige eigenaar had die "lek" gemaakt en daarom helemaal volgestouwd met blokken piepschuim. Stukken van 10x10x10 of 05. Die heb ik er een keer uitgehaald en dat bleek echt een enorme berg, iets van 8 vuilniszakken vol. Met wat "rammelen" kreeg ik er nog wat extra bij en zo zaten ze dus echt stampvol. Nooit getest gelukkig, maar dat er behoorlijk wat extra drijfvermogen in zat is wel zeker. Beetje het Etap gevoel dus.

Mijn bootje heeft ook luchtkamers, en die heb ik volgeschuimd. Daarnaast ook nog de boeg versterkt, na een aanvaring met iets groots onder water op Het ij. Onder de kuip komt ook nog een blok schuim.
Dit alles bij elkaar geeft genoeg extra drijfvermogen om mijn boot in het geval van een flinke lekkage boven water te houden.

Martijn

KoertM bedankt voor je reactie,

In de link naar de brochure wordt zelfs nog een kleinere verpakking van het vlot vermeld,
namelijk 50 i.p.v. 60 cm. Voor kleine boten belangrijk.
Ook de vermelding in de brochure dat de meeste zeilers in het zicht van land blijven zal zeker in ons land met veel binnenwater opgaan.
Nog steeds geen antwoord op vragen als, heeft ooit iemand een tweepersoons reddingsvlot aan geschaft en wat gaf hierbij de doorslag.
Hoe behelpen de smallship race vaarders zich mocht het eens misgaan. Uit deze hoek lijkt het tot nu toe verdacht stil.

Groet, Guus

gustaaf schreef :
Die hebben allemaal verplicht een reddingsvlot aan boord. Zo´n grote..

Martijn

2 in 1!! reddingsvest en (1persoons) vlotje.


Martijn

Leuk Martijn. Wie maakt dat ding? EDIT: al gevonden: survitecgroup.com/products/lru...single-seat-liferaft
Hier een filmpje van het ding wat ik nu in bestelling heb:

Sunday schreef :
Voor de prijs van die dingen kun je ook een persoonlijke reddingsboot achter je aan laten varen!

Oh? Ik dacht dat we hadden afgesproken niet meer direct op alles wat nieuw en anders is te vragen "wah kos dah?"