Onderwerp: tweepersoons reddingsvlot

Omdat ik meestal solo zeil en mijn boot slechts 25 voet lang is overweeg ik de aanschaf van het nieuwe tweepersoons reddingsvlot.
Zijn er zeilers die reeds ervaring (hanteerbaarheid en opbergmogelijkheden) met dit vlot hebben?
Ook valt mij op dat ze in de bekende winkels niet te koop liggen.

Heb je een link naar het vlot wat je in gedachten hebt?

www.nordicmarine.nl/reddingsvlot-voor-2-personen.html

ilCigno: link hersteld

Zomaar even een gedachtespinsel...

Weinig vraag naar 2 persoons.
Als je over een tijdje plannen hebt om met meer mensen te gaan varen, danwel grotere boot, dan raak je zo'n 2-persoons reddingsvlot niet makkelijk kwijt. Misschien toch gaan voor een 4-persoons?

Bij controle werkt dit niet, wel als je googelt op twee persoons reddingsvlot

Nee, ben dat allemaal niet van plan, kleine boten hebben me altijd prima bevallen.

voldoet het ook aan de eisen bij wedstrijden? kan er niets over vinden.
8kg is prima.

Kniest heeft ook zoiets, nog iets goedkoper ook, www.georgekniest.nl/Catalogus/...latform/product.aspx (wel tijdelijk uitverkocht, zie ik..)
Is hier ook al eens voorbijgekomen, www.zeilersforum.nl/index.php/...588-reddingsplatform
Het is geen echt reddingsvlot, maar beter iets dan niets..

Martijn

IlCigno, Dank voor het herstellen van de link.
Heb inmiddels ook de al aanwezige reacties op het forum gelezen in de link die Martijn aangaf.
Hier wel enige vreemde suggesties zoals permanent de rubberboot achter mij aanslepen.
Let wel, mijn bootje is maar 25 voet. Daar wil ik graag een niet te groot reddingsmiddel op.
Ervaring met een normaal reddingsvlot heb ik na een schipbreuk in 1982 voor Greath Yarmouth.
Zat toen met vijf man in een stormnacht in zo'n ding, geen pretje. Maar was uiteraard wel blij dat het zich opblies. Ook maakt ik in januari 1974 als opvarende een aanvaring met een marineschip mee waarbij helaas twee slachtoffers vielen. Misschien daarom mijn hang naar enige veiligheid. In mijn vaargebied, (stukjes Noordzee en uiteraard IJsselmeer en Wadden) zou zo een klein vlot voldoende zijn denk ik. Wel de handmarifoon erbij houden natuurlijk.

Mis ik iets of zie ik geen "dak"?
Lijkt mij essentieel als je ooit een stormnacht in het vlot moet doorbrengen. De omschrijving doet mij als leek denken dat het vlot hier inderdaad niet geschikt voor is.

Hoewel het iets heel anders is: zou een drijfpak een oplossing voor je kunnen zijn?

Ik heb er eentje. Het is een heel dik pak, dat drijvend vermogen heeft over het hele lichaam. In combinatie met een reddingsvest waarmee je hoofd goed boven water blijft moet je het er een tijdje in uit kunnen houden. Is goed warm tijdens het dragen. In het water zal dat wel anders zijn, maar het isoleert wel goed natuurlijk. Strak dichtsnoeren om handen en benen. In combinatie met een handheld met gps moet je toch ook wel vindbaar blijven.

Om eerlijk te zijn.....
Ik zie nou niet in dat zo'n vlot me gaat redden als het stormt en ik moet het scheepje verlaten.
Ook in de link wordt geschermd met SOLAS strepen en zo......maar geen SOLAS-certificering,
Mogelijk dat dat ook helemaal niet kan voor deze tweepersoons vlotten.....maar da's speculatie.
Ik vind het weggooien van geld.

Vinni

Volgens mij heeft Sunday zelfs een eenpersoons vlot. Ze bestaan dus wel!

Ik heb er geen, maar heb m hier wel eens getoond: ding weegt 3kg.

Het voordeel van een vlot is dat je eventueel nadat de boot gezonken is je nog in het vlot kan klimmen. Het nadeel van een vlot is dat ze wind vangen en om kunnen slaan als er niet genoeg ballast is of deze op de verkeerde plek zit.

Bij de grote vlotten wordt dat vaak "opgelost" met waterzakken. De eerste die in het vlot klimt is de klos, De rest heeft het makkelijker.

Ik ziet mij niet vanuit het water in zo'n eenpersoonsvlot klimmen met golven. Misschien als je hem eerst uit mag proberen...

Daarbij als het minder extreem weer is kun je het vlot gebruiken om met wat spullen te evacueren als er al hulp gearriveerd is. Dan moet er wel een persoon + grote tas in het vlot passen.

Tijdens de 'ISAF Offshore Personal Survivaltraining' die ik gevolgd heb was het dringende advies om als het maar even kan nooit in het water te springen en dan in het vlot te klimmen. De hoeveelheid water die je dan meezeult het vlot in, het zout wat in je kleren achterblijft en de afkoeling die dat geeft zijn allemaal redenen om dat te voorkomen. Beter is om direct in het vlot te stappen. Indien mogelijk uiteraard.

Ik begrijp het ruimtegebrek, maar je zegt zelf dat veiligheid hoog in je vaandel staat. Voor die prijs zou ik als ik jou was nooit dat 2 persoons liferaft kopen, voor hetzelfde geld heb je een 4 persoons.

Vitaal in overleven in koudere wateren is droog blijven, zonder "dak" wordt dat natuurlijk erg lastig want de kans lijkt me klein dat je met windkracht 3 en 0,5 meter golven schip moet verlaten. Overlevingspakken vergroten je kans op overleven ook zeer noemenswaardig.

www.jacobslifesaving.com/webshop/safeguard-iso9650-2/

Een 110x60x30 cm vind ik ook weer niet echt klein trouwens

Evaluationcopy schreef : Dat is zelfs enorm groot als je dat vergelijkt met deze www.compass24.nl/product/17826...reddingsvlot-coastal . Die meet maar 68*38*25 cm.
Kennelijk is die 2 persoons gewoon opgevouwen en niet vacuüm verpakt.
Dat is dan ook nog eens nadelig voor de levensduur omdat er vocht , bijv. schimmelsporen en zuurstof in blijven zitten.
Ad

Met kleine tochten van max. 24 uur is de kans op heel slecht weer niet zo groot, een stevige bui daargelaten,daarbij heeft een zeiler met tijd meestal mooi weer. Aanvaring met iets drijvends, brand, afsluiterperikelen zie ik meer als een gevaar. Ook is het in mijn vaargebied meestal erg druk. Daarbij wordt ik iets ouder en het overboord zetten van ruim 25kg steeds meer een opgave.
Die eenpersoons, met marifoon en een paddel lijkt me wel wat. Kan ik overal kwijt en weegt niks.
Dank voor alle reacties tot nu toe.

Als ik dat zo lees zou ik eerder aan een rubberboot van 2,1 meter denken.
Gewoon direct tegen de spiegel slepen ( sleeplijn en twee zijlijnen ) gaat ook prima tot ( naar eigen ervaring gedurende zo'n 20.000 zeemijl op Noord en Oostzee) minstens Bf7 en scheelt maar minimaal snelheid.
Bovendien kun je met een rubberboot ook roeien .
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik lees dit draadje met interesse, en dacht zelf ook aan een rubberboot, tevens bijbootje idd.
Kom je daar vanuit het water in? Evt een lijn overdwars tussen de bolders zetten om hierbij te helpen?

Direkt tegen de spiegel aanslepen, ik ga dat in ieder geval eens uitproberen op het IJsselmeer.
Ik begrijp dat je rubberboot met drie lijnen verbonden is.
Moet de rubberboot toch opblazen als ik bij Enkhuizen voor anker lig.
20.000 mijl op deze manier? Dat is niet mis!
Guus

Wij hebben een 4 pers. reddingsvlot maar slepen toch ook onze rubberboot achter "Zeebeest"aan.
Zelfs op meerdaagse oversteken en met harde wind, laten we hem opgeblazen maar slepen hem wel, afhankelijk van de afstand tussen de golven, aan een lijn van een meter of acht.
Aan het bootje zitten drie sleepogen, daarop zitten, als spruit, drie lijntjes van pakweg zestig cm. die samen komen op een ring met daaraan de sleeplijn.

Kort achter de spiegel is met harde wind niet zo slim, want dan trek je het neusje omhoog, komt de wind onder het bootje en laat het kapseizen.

Ejob schreef :
Als het bootje een vaste spiegel (daar kan evt. een motortje op) heeft, kom je er wel in. Via de zijkant niet, dan gaat hij om.

Martijn