Onderwerp: Hangbanden in zeereling

Ik wil de relingdraad gaan vernieuwen. Momenteel heb ik 2 van die schuimen kussens om aan de draad te hangen, zodat je daar lekker in kunt hangen, sturend vanaf het gangboord. Ik denk er nu echter aan om de reling draad korter uit te voeren en in het laatste stuk hangbanden aan te brengen, zodat je een lekkere ruggensteun hebt zonder die kussens steeds op te hangen.

Zoiets als hier:


Maar dan zowel onder als boven en tussen de laatste scepter en de hekstoel.

Bij de bekende webshops vind ik zoiets echter niet. De enige hangbanden die ik vinden zijn bedoeld als voetenbanden.

Heeft iemand ervaring hier mee, en weet iemand een adresje waar je ze kunt kopen? Of kan ik gewoon een voetenhangband nemen? Dat zal wellicht ook voldoende sterk zijn, nietwaar?

Wij hebben ze bij Post in Nijmegen laten naaien met meteen zo'n stalen driehoek erin. Zij hadden destijds een heel assortiment. Post is ook een zeilmaker voor vrachtwagenzeilen. Die jongens hebben dat spul!
Wij zijn er nog steeds heel blij mee. het is hufterproof en comfortabel!

Grz,
Holtere

Is autogordelband. Dat hebben de meeste zeilmakers wel liggen. Ze kunnen het dan precies op maat maken

ik heb dat rode band van een lading spanner
bij de gamma, in de aanbieding
trekkracht 500 kg, zal wel genoeg zijn
zelf even een lus in naaien
ton

www.zeilersforum.nl/index.php/...de-zeerailing#208202

uit de clever-wereld ken ik het verhaal dat het gebruikte garen niet UV bestendig was. Dat geeft waarschijnlijk wel een adrenalinekick als je die band achter je weg voelt zakken. Wel iets om op te letten.

Gr Rob

Free Bird schreef :
... forum helemaal doorzocht op hangbanden e.d., maar niet op 'autogordelspul'...

Met alleen gespen kan het natuurlijk ook.. Ik begrijp uit die draad dat dat ook gewoon vast blijft zitten? Jij gebruikt deze gesp dus ook meteen om de relingdraad op spanning te zetten? Of zit er aan het andere eind toch nog een spanner tussen, of een touwstriets?

je maakt een keuze tussen veiligheid en comfort, dat ben je je wel bewust neem ik aan?

Is dat echt zo? Die hangbanden kunnen toch wel net zo sterk zijn als een relingdraad?
Ik moet wel bekennen dat ik me lekkerder zou voelen als er door een zeilmaker ogen aangenaaid zijn i.p.v. de gespen van Free Bird.

de sterkte van een metalen draad is bekend en constant.
De sterke van een band is misschien te achterhalen, maar zal veranderen onder invloed van UV en zo.
De stiksels is het volgende onbekende punt. Ook die gaan achteruit, maar hoeveel en hoe snel?
Verder heb je een aantal overgangen, van draad naar band, hoe sterk zijn en blijven die?

Relingdraad is niet voor niets verplicht voor alle ISAF (ORC) wedstrijden......

Van een 5mm 1x19 draad is de breeksterkte zo'n 2000 daN (of kg...). Een goedkope 25mm brede spanband (om lading vast te sjorren) heeft al gauw een breeksterkte van 1500 kg. Met een goede band is die 2000 ook vast wel te halen en ook wel te overschrijden. De overgangen en stiksels zijn inderdaad misschien wat onzekerder. Aan de andere kant zijn er ook veel mensen die het gebruik van een stuk spantouw (touwstriets) aanraden i.p.v. een spanner. De sterkte van zo'n touwstriets is misschien wel eerder een vraagteken dan een leunband die een zeilmaker voor je maakt.

Maar een touwstriets mag vast ook niet van de ISAF, neem ik aan.

ik gebruik ook zo'n touw-talreep om de reling te spannen.
Ook dat is een veiligheidsmaatregel: snel doro te snijden als de reling weg moet (om iemand weer binnenboord te halen, bijvoorbeeld).
Touwtje is 4 mm Dyneema, gaat zeker 5 keer op en neer, dus 10 maal een touwtje.
Doe de helft van de sterkte er eens af vanwege de bochten, bijft 5 maal 4 mm Dyneema over.
Een stuk sterker dan de staaldraad....
Wel om de 5 jaar of zo vervangen, ivm UV.

Hen3 schreef : Ja dat klopt, aan beide zijden zo'n driehoek met gesp. Stiksels wil ik ook niet.
Overigens heb ik die band alleen achterop.

Dyneema is zoals alle polytheen volledig UV bestendig.
Polyester trouwens ook (gelukkig wel voor de dacron zeilen en je polyester boot.
Nylon daarentegen niet , dat moet je dus niet gebruiken.
Geldt ook voor naaigaren.
Eigenlijk niet zo vreemd dat Ntlon slecht tegen UV kan.
Nylon is in feite niets anders dan een synthetisch eiwit net als het hoofdbestanddeel van je huid

Dat zijn in feite aminozuren die aan elkaar zitetn met peptidebindingen.
Het zijn ook bij materialen als Aramide (Kevlar/Twaron) juist die bindingen die door UV afgebroken worden.
Ad
ps. Sorry , kon het niet laten.....

Yellow Boat schreef :
Zeker niet laten! Geeft tenminste info!

Baasklusje schreef :
En hoe is dat anders dan zo'n band?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
- bekende sterkte
- geen stiksels

Baasklusje schreef :
De sterkte van zo'n band is niet onbekend (alleen voor jouw persoonlijk misschien wle omdat je het niet opgezocht hebt, niet naar gekeken hebt)

En die stiksels, is net zo betrouwbaar als een gewalste terminal, daar weet je de sterkte ook niet van...

Spijkers op laag water, baask....

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
er is vast een goede reden waarom de reling van (ongecoat) staaldraad moet zijn van de ISAF/ORC regels.....
en dat zal niet zijn dat dat mooier staat of zo

Als je wedstrijden zeilt: houd er rekening mee dat het niet meer toegestaan is. Afgelopen jaar zijn de eisen op dit punt aangescherpt. Bij een keuring loop je kans dat het afgekeurd wordt. Voor zo ver ik begrepen heb mag het alleen als de boot aantoonbaar zo werd afgeleverd door de werf.

Dit isniet betuttelend bedoeld, ik wilde de onderste draad van mijn boot ook zo uitvoeren....

Baasklusje schreef :
Nu had ik toch meer van je verwacht... Zomaar ineens referentie maken naar ISAF en dan de conclusie trekken "dat het dus wel gegrond zal zijn"....
Ik had minstens een foto van een doorgeslepen walsterminal verwacht, etc, etc...

Maar, ik weet dat het volgens ISAF/ORC niet tegestaan is, maar het zit wel verdomd lekker! Zeker op mijn Loper waar de kuip over bijna de volledige breedte loopt en je dus altijd met een relingdraad in je rug sit ls je op de kuiprand zit.

Groeten,
Johnnie

Heb jij ze ook bij een zeilmaker laten maken trotti?

Er is mijns inziens een groot verschil tussen zo'n band en een dyneema railingdraad. De laatste kan kapotschavielen thv de scepters als dat niet heel goed opgevangen wordt. De eerst zit in zicht, schavielt niet en als ie breekt is de draad niet helemaal los, maar slechts tot de scepter (paar cm).

Aangezien Leo van Raam zelf nog Dyneema railingdraad op z'n boot heeft zitten denk ik dan ook niet dat hij bij controle snel moeilijk zal doen over zo'n band… Maar geen garanties uiteraard! Als je zeker wilt zijn zorg je voor een stukje RVS aan boord zodat je direct kan vervangen als je op je donder krijgt.

In het filmpje dat Aernoud pas gepost heeft zie je dat hij op zijn nieuwe boot ook een deel van de railing van banden heeft.
Youtube met hangbanden

Hen3 schreef :
Zal ik je eens vertellen dat ik ze zelf niet eens heb... Gebruikerservaring is op andere boten.
Het staat wel op het verlanglijstje voor Johnnie, en dan laat ik ze zeker bij een zeilmaker maken indd!

Groeten,
Johnnie